大家都知道，在中保研的碰撞測(cè)試成績(jī)中，帕薩特“碰”掉了消費(fèi)者心中的好印象，同時(shí)也引發(fā)了網(wǎng)友們的吐槽。不過網(wǎng)友吐槽歸吐槽，到底帕薩特如何，恐怕車主更有發(fā)言權(quán)，所以，今天我們就來看看，帕薩特車主們是如何評(píng)價(jià)帕薩特的碰撞測(cè)試的。

車主A：碰撞測(cè)試只是一個(gè)測(cè)試，也不能一棍子打死。

很明顯，這位車主是在知道帕薩特碰撞測(cè)試成績(jī)的前提下，依然購買了帕薩特的，說明了車主是在權(quán)衡之下做出的選擇，也能夠看出車主并不是一位人云亦云的人。他選擇帕薩特的理由并不復(fù)雜，說到底就是一個(gè)排除法，不喜歡日系，美系，不放心法系，就知道選擇德系，選擇范圍就縮小了很多，邁騰or帕薩特二選一，因?yàn)檫~騰優(yōu)惠較小，所以選擇了帕薩特，無可厚非。

而針對(duì)碰撞測(cè)試，車主也是保持了理性的看法，認(rèn)為碰撞測(cè)試只是一個(gè)測(cè)試，也不能一棍子打死。換言之，在碰撞成績(jī)中表現(xiàn)差，但在實(shí)際運(yùn)用中，并不一定會(huì)差，這當(dāng)然也是有一定可能性的。

不過，出門不送頭盔啥意思？

車主B：主動(dòng)剎車大大降低了主動(dòng)碰撞的風(fēng)險(xiǎn)，提高了車身的安全性。

雖然碰撞測(cè)試結(jié)果顯示，帕薩特的車身結(jié)構(gòu)存在一些問題，但主動(dòng)剎車的存在，還是能夠避免一些碰撞，而當(dāng)碰撞都沒有發(fā)生，那么車身自然也是安全的。因此，我這樣理解這位車主的，帕薩特的主動(dòng)剎車功能，可以很好的彌補(bǔ)帕薩特車身結(jié)構(gòu)的欠缺。

不過，值得一提的是，帕薩特的主動(dòng)剎車功能，在330TSI豪華版之上才有所配置。

車主C：車跟人一樣，沒有十全十美的。

這位車主在買車之后，帕薩特才出了碰撞測(cè)試，不過這位車主很看得開，既來之則安之。認(rèn)為車是沒有十全十美的，買到喜歡的就好。

不過，還是要提醒這位車主，自己保持好良好的駕駛習(xí)慣和駕駛心態(tài)，是極好的；不過還是要在汽車安全性上多上心，安全才是第一。

說實(shí)話，帕薩特的碰撞測(cè)試，確實(shí)勸退了一部分帕薩特的意向客戶，不過真喜歡帕薩特的消費(fèi)者，即使清楚帕薩特的碰撞測(cè)試，也依然無所畏懼，這可能就是信仰吧。

（文/Shen）