作者 | 張凌霄

編輯 | 王雙雙

持續(xù)數(shù)月的疫情，讓國(guó)內(nèi)經(jīng)濟(jì)形勢(shì)不斷發(fā)生變化。前幾個(gè)月全員隔離的大背景促使著“隔離經(jīng)濟(jì)”的升溫，在線支付，隔空投送，機(jī)器替代等無(wú)接觸商業(yè)“火熱”起來(lái)。同時(shí)，“隔離經(jīng)濟(jì)”讓外賣(mài)小哥、快遞小哥成為維系城市居民日常生活的“擺渡人”。

今年3月份的美國(guó)《時(shí)代周刊》曾在“全球抗疫群像”中這樣描述中國(guó)的外賣(mài)小哥們，“如果沒(méi)有這群在危險(xiǎn)中挺身而出的外賣(mài)騎手們，很多家庭會(huì)挨餓，病人也無(wú)法得到賴以生存的物資供給”。甚至還有網(wǎng)友調(diào)侃，如今的社會(huì)，離開(kāi)誰(shuí)都行就是離不開(kāi)外賣(mài)和快遞小哥。越來(lái)越多的目光關(guān)注到這一勞動(dòng)群體，經(jīng)媒體的深入報(bào)道，外賣(mài)小哥的“眾生相”成為充滿人間煙火的生活故事。

前段時(shí)間，北京一外賣(mài)小哥確診新冠肺炎，媒體對(duì)他進(jìn)行采訪時(shí)，他深表歉意怕“連累“大家，而社會(huì)輿論對(duì)有家有娃為生活奔波的他回以關(guān)心和理解。其實(shí)，外賣(mài)小哥和我們每一個(gè)奮斗的普通人一樣，他們值得物質(zhì)和精神上更多的關(guān)懷。而吉利汽車(chē)成為第一個(gè)走近外賣(mài)小哥的車(chē)企。

為了讓快遞和外賣(mài)小哥早日擁有人生第一輛車(chē)，今年7月，吉利遠(yuǎn)景家族聯(lián)手餓了么，發(fā)起了一場(chǎng)主題為“小哥變大哥”的跨界合作，針對(duì)外賣(mài)、快遞等騎士“小哥”推出多維度福利，助力他們實(shí)現(xiàn)生活品質(zhì)的升級(jí)。

01

奮斗的人值得更好的生活

據(jù)媒體報(bào)導(dǎo)，疫情暴發(fā)以來(lái)，用戶給外賣(mài)小哥的“打賞”增加了近兩倍。以外賣(mài)小哥為代表的普通勞動(dòng)者，其輿論“能見(jiàn)度”正不斷提升。

前段時(shí)間一個(gè)外賣(mài)小哥的人生經(jīng)歷在網(wǎng)絡(luò)上“火“了。原因是他花7萬(wàn)塊錢(qián)，在云南小城買(mǎi)了一套房。據(jù)媒體報(bào)道，江西一外賣(mài)小哥拼命工作，把一年掙來(lái)的錢(qián)，經(jīng)由昆明輾轉(zhuǎn)來(lái)到了“錫都”個(gè)舊，購(gòu)買(mǎi)了他人生中的第一套房，結(jié)束了自己的”流浪“生涯。

“此處心安是吾鄉(xiāng)“，很多人奮斗一生何嘗不是為了結(jié)束顛沛流離的生活。外賣(mài)小哥的故事之所以總能引起大家的“共鳴“，有一部分原因在于每一個(gè)奮斗著都從他們身上看到了自己身影，既然選擇了遠(yuǎn)方，就永遠(yuǎn)風(fēng)雨兼程，即便是背著房貸和車(chē)貸也想在城市擁有自己的一片天地。

雖然高昂的房?jī)r(jià)看起來(lái)一時(shí)半會(huì)“遙不可及“，但隨著轎車(chē)價(jià)格越來(lái)越親民化，外賣(mài)小哥、快遞小哥們值得更快擁有人生第一輛車(chē)，實(shí)現(xiàn)”小哥變大哥“。

正因如此，近日，吉利汽車(chē)選擇與餓了么合作，展開(kāi)一場(chǎng)了主題為“小哥變大哥”的跨界合作。本次合作中，遠(yuǎn)景家族推出免費(fèi)全新遠(yuǎn)景車(chē)、大額購(gòu)車(chē)代金券等多重福利，外賣(mài)騎士可在騎手APP內(nèi)進(jìn)行抽獎(jiǎng)秒殺等活動(dòng)，并贏取1000元-2500元價(jià)值不等的購(gòu)車(chē)代金券，最高獎(jiǎng)勵(lì)為一臺(tái)全新的遠(yuǎn)景轎車(chē)。

吉利方面表示“小哥變大哥”傳遞的精神是普通人通過(guò)努力拼搏實(shí)現(xiàn)人生幸福，而幸福指數(shù)達(dá)標(biāo)的重要標(biāo)志便是能夠擁有一輛汽車(chē)，實(shí)現(xiàn)一家人生活品質(zhì)的晉級(jí)。

02

吉利定義的親民車(chē)，實(shí)質(zhì)、實(shí)用、實(shí)惠

吉利在這次與餓了么的聯(lián)動(dòng)中選擇了市場(chǎng)上有口皆碑的遠(yuǎn)景家族，吉利認(rèn)為遠(yuǎn)景家族實(shí)用、實(shí)惠、品質(zhì)過(guò)硬的特質(zhì)將是人生第一輛車(chē)的很好選擇。

據(jù)吉利汽車(chē)對(duì)外公布的數(shù)據(jù)，今年上半年，遠(yuǎn)景家族銷量破9萬(wàn)輛，上市累計(jì)銷量突破234萬(wàn)輛。其中，一廣西車(chē)主12年累計(jì)開(kāi)了133萬(wàn)公里無(wú)大修，是中國(guó)第一輛百萬(wàn)里程家用車(chē)；一位蘭州出租車(chē)司機(jī)8年累計(jì)開(kāi)了103萬(wàn)公里無(wú)大修，因此得名“開(kāi)不壞的遠(yuǎn)景”。

遠(yuǎn)景家族之所以在銷量上取得很好的反響，是因?yàn)槠湓谄焚|(zhì)、性能上都實(shí)現(xiàn)了同級(jí)領(lǐng)先。

據(jù)了解，遠(yuǎn)景家族車(chē)身防腐可達(dá)10年，千臺(tái)試驗(yàn)車(chē)?yán)塾?jì)500萬(wàn)公里耐久測(cè)試。整車(chē)搭載 1.5L/1.4T-CVT黃金動(dòng)力組合，并享受至高4年或15萬(wàn)公里整車(chē)質(zhì)保。

對(duì)于一輛起步僅4萬(wàn)元的車(chē)，遠(yuǎn)景家族在安全配置上一點(diǎn)沒(méi)有含糊。遠(yuǎn)景X6搭載全速ACC自適應(yīng)巡航系統(tǒng)、AEB城市預(yù)碰撞系統(tǒng)、360°3D全景影像系統(tǒng)等安全配置。同時(shí)遠(yuǎn)景家族還搭載智能語(yǔ)音交互系統(tǒng)、APP遠(yuǎn)程控車(chē)、吉客智能生態(tài)系統(tǒng)等智能化配置。

另一方面，吉利放低其購(gòu)車(chē)門(mén)檻，遠(yuǎn)景家族最低售價(jià)至4.99萬(wàn)元，并推出至高3年0息，前6個(gè)月0月供購(gòu)車(chē)政策，實(shí)現(xiàn)消費(fèi)者無(wú)壓力購(gòu)車(chē)。

03

開(kāi)啟全民普惠時(shí)代

無(wú)論是讓外賣(mài)小哥早日買(mǎi)上人生第一輛車(chē)，還是持續(xù)推進(jìn)其實(shí)惠實(shí)用的親民化路線，都是吉利汽車(chē)價(jià)值觀的輸出，人本、創(chuàng)新、卓越 。同時(shí)也是吉利的一個(gè)愿景，建立一個(gè)全民普惠的時(shí)代。

在品牌向上的大背景下，諸多自主品牌車(chē)企通過(guò)高品質(zhì)與高價(jià)格的“雙高”搭配來(lái)提升產(chǎn)品地位。而吉利汽車(chē)卻接連推出“售價(jià)匹配不上產(chǎn)品力”的車(chē)型如SUV豪越。

吉利方面表示，這個(gè)全民普惠時(shí)代與中國(guó)汽車(chē)品牌發(fā)展前期的低廉產(chǎn)品有著根本的區(qū)別。相比于此前低廉的價(jià)格搭配極低的產(chǎn)品力，吉利的全民普惠時(shí)代則是用滿足消費(fèi)者需求的產(chǎn)品力匹配一個(gè)實(shí)惠的價(jià)格。

在吉利看來(lái)，自主品牌車(chē)企有責(zé)任也有義務(wù)讓國(guó)內(nèi)市場(chǎng)的消費(fèi)者享受到更好的產(chǎn)品體驗(yàn)，至于賺錢(qián)的事情，完全可以交給體系力去解決。

在這種理念下，吉利得以在高端領(lǐng)域發(fā)力的同時(shí)，也可以把親民路線“玩很溜”。甚至有消費(fèi)者表示，吉利汽車(chē)上很多的配置在同價(jià)位的合資車(chē)上也是很難見(jiàn)到的。

在今年上半年，吉利實(shí)現(xiàn)了累計(jì)銷量突破53萬(wàn)輛，居自主乘用車(chē)品牌之首。其中，其“親民系”車(chē)型博越、遠(yuǎn)景以及帝豪貢獻(xiàn)了超60%的銷量。

吉利汽車(chē)此次與餓了么的聯(lián)手，展現(xiàn)出其對(duì)細(xì)分市場(chǎng)的敏銳和關(guān)注。根據(jù)餓了么對(duì)外公布的數(shù)據(jù)，僅今年上半年，餓了么新增騎手超24萬(wàn)，市場(chǎng)潛力巨大。

有行業(yè)人士指出，外賣(mài)和快遞的從業(yè)群體為這個(gè)社會(huì)創(chuàng)造的價(jià)值,遠(yuǎn)超過(guò)于他們的收入。奮斗改變命運(yùn)，或許吉利遠(yuǎn)景家族在這些“騎士”身上，找到了“惺惺相惜”的那部分。