看到“高能”二字，首先浮現(xiàn)在腦海當中的可能就是“前方高能”、“畫面太過高能、不敢看”等網(wǎng)絡(luò)用語，確實作為源遠流長的中國文化中的兩個字眼，“高能”所代表的就是非凡卓越、才能過人之意，而但凡與這兩個字眼搭邊，便意味著此乃超越同級之物。

看到這你不免好奇，作為汽車媒體當中一員的汽車很聽話今日為何與大家聊起了這等字眼，莫非是要為大家科普“文化知識”？當然不是，今天說起“高能”二字，其實是因為時下的一款熱門車型竟然以此來為自己的新款命名，這就不禁使得汽車很聽話想要一探究竟！至于說這款車究竟是何方神圣，我們也不賣關(guān)子，它就是來自于自主品牌長安最新推出的第二代逸動高能版。

說起第二代逸動高能版，相信關(guān)注汽車很聽話的各位定是不會陌生，畢竟這款車的上市我們便是有幸參加，之后更是參加了2018年逸動城市任務(wù)青島站的挑戰(zhàn)賽。在發(fā)布會現(xiàn)場，當長安汽車乘用車營銷事業(yè)部副總經(jīng)理楊杰先生，公布其價格為7.49萬-10.69萬的時候，現(xiàn)場無不致以熱烈的掌聲，畢竟如此優(yōu)質(zhì)的一款車卻給出了這么一個親民的售價，著實值得我們?yōu)橹c贊。

當然，話說回來，這款車既然命名為高能版車型，我們也總要明白，這“高能”二字究竟從何而來。

眾所周知，第二代逸動作為長安轎車系列的主銷車型之一，其本身便已被“高智能”的“懂”、“高效能”的“穩(wěn)”等光環(huán)所籠罩，可以說這款車不論是設(shè)計、智能、操控、安全等方面皆是有著不凡的實力，而第二代逸動高能版便是在其產(chǎn)品性能方面進行了大范圍的升級，使得這“高能”之處得以閃光。

首先我們就針對如今的消費者所看重的三大件，對第二代逸動高能版進行解讀。發(fā)動機方面，第二代逸動高能版車型采用的是Blue Core 1.6L GDI缸內(nèi)直噴全鋁合金發(fā)動機，最大功率達94kW，最大扭矩為168N?m，而與之匹配的變速箱更是原裝進口的愛信6AT變速箱，這樣的動力總成說上一句“黃金搭檔”肯定是不為過吧！當然想要展現(xiàn)自己的“強心臟”必然需要一個強壯的“身軀”，第二代逸動采用了前懸液壓圈梁式前麥弗遜獨立懸架、后懸U-O Forming封閉式扭梁后懸架的組合方式，這樣的搭配絕對是創(chuàng)新型的，因為它在實現(xiàn)了車輛減重的同時，更是將車輛的穩(wěn)定性以及車身剛性提升到了一個新的高度。而“體質(zhì)”如此強悍的第二代逸動高能版有究竟創(chuàng)造出了怎樣驚人的成績呢？35.6m制動距離，同級不服來戰(zhàn)。

當然性能的強悍只是這“高能版”展現(xiàn)出來的一面，它在安全以及智能等配置上的表現(xiàn)同樣也是它亮眼的關(guān)鍵。第二代逸動高能版車型全系車標配EPS電子助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)、ESP車身電子穩(wěn)定系統(tǒng)，并且在8萬元級市場中首次搭載了PAB預(yù)警輔助制動系統(tǒng)，再加上ACC with Stop/Go 全速自適應(yīng)巡航系統(tǒng)以及TPMS直接式胎壓監(jiān)測等安全配置，第二代逸動高能版帶給你的是越級的駕乘感受。

安全配置已是如斯，那這科技配置又怎能落伍。10.25英寸高清全液晶儀表，支持炫酷的“三指飛屏”雙屏互動，全新升級后的“小安”更是隨時隨地地聽候您的指令，懂您的需要。再加上車輛所增加的耀目LED燈組，我想第二代逸動高能版車型這“8萬級最強中級車”的名頭算是坐實了吧！

不過，這“8萬級最強中級車”的寶座雖然給了第二代逸動高能版，但是卻也不免“有的人”對其虎視眈眈，就比如說帝豪GL和吉利繽瑞，畢竟同為8萬級售價，也就不怪人家與你為難，可是他們的實力究竟夠不夠看？

首先從價位上來看，帝豪GL官方售價7.88-11.58萬，而吉利繽瑞的售價是7.98-11.08萬，可以說這兩款車型的價位都是要比第二代逸動高能版車型高出一截的，而從消費者的角度來說，這樣的差價便已然可以讓他糾結(jié)。

接下來再看車型，就拿帝豪GL來說，雖然說外觀內(nèi)飾等方面的設(shè)計是仁者見仁智者見智，但是造型更為靈動的第二代逸動高能版可能更為吸引如今年輕消費者的眼光，而帝豪GL的內(nèi)飾造型略微缺乏新意，同時8英寸的多媒體顯示屏更是顯得差強人意。 

至于說安全配置方面，帝豪GL的整體配置也是十分全面，但是第二代逸動高能版作為同級當中首款搭載PAB預(yù)警輔助制動系統(tǒng)，以及ACC全速自適應(yīng)巡航系統(tǒng)的車型優(yōu)勢更為明顯。最為關(guān)鍵的是如今的油價飆升的如此迅猛，因此在選購車輛的時候，節(jié)油已成為消費者首要標準，而就像我們前面說的，第二代逸動采用的是1.6L+6AT動力總成，而帝豪GL則是采用了GL1.4T+6擋雙離合的組合方式，相較之下，采用了第三代愛信6AT變速箱的第二代逸動高能版，在換擋的平順性以及節(jié)油、降噪等方面皆是目前的帝豪GL所不能媲美的。 

總的來說，作為一輛8萬級別的車型來說，第二代逸動高能版確實足以擔當其“8萬級最強中級車”這樣的名頭，不怪對手太軟弱，只恨自己太強大。 

當然，如此強勢來襲的第二代逸動高能版必然會引起廣大消費者對它的關(guān)注，而能否尋找一個機會與它近距離接觸更為關(guān)鍵，就像前面說的，汽車很聽話已經(jīng)參加過了2018年逸動城市任務(wù)青島站的挑戰(zhàn)賽，而今年的逸動城市任務(wù)是以青島站為起點，在成都、蘇州、鄭州等全國范圍內(nèi)舉辦近500場活動，這不蘇州站的活動即將開營，各位對第二代逸動高能版車型感興趣的朋友倒是不妨去“湊湊熱鬧”，精彩活動保證不虛此行。