248次穿越到過去的同一個時間節(jié)點,重新選擇自己的人生。
悲催的是,居然沒有一次實現(xiàn)了完美的人生,每次重設(shè)了起點,結(jié)局總有這樣那樣的缺憾。
這是《平行線》這部微電影大致的內(nèi)容。
看完之后,非常有共鳴,也很有觸動。
原片在此,推薦大家都看看——時間不長,只有17分半鐘,即使你對片子想要表達的哲學(xué)雞湯不感興趣,沖著懸疑科幻大片的視覺效果,也很值得一看。
一
反正青主看完之后,是陷入了深深的沉思。
回首過去,我這還算一帆風(fēng)順的四十余年的人生路,不也同樣存在著很多偶然,無限多可能么?
上什么學(xué)校、讀什么專業(yè),入哪一行、進哪家公司,在哪里落戶,在哪里買房……
等等等等。
我也無限好奇,在另一個平行宇宙中,在不同節(jié)點做出了不同選擇的另一個我,現(xiàn)在是活成什么樣子。
道路有無限種,但我們只能選擇其中的一條走下去,這既是我們?nèi)松臒o奈,但也恰恰是它的精彩之處。
否則,如果每個人都像這部微電影的男主那樣,可以無限次穿越回去,重設(shè)自己的人生起點,那誰還會認真地過一輩子?
即使你可以回到過去,可以重設(shè)你的人生起點,那又如何?人生無時無刻不在做出選擇,過去每一秒的選擇你都要穿越回去校正?神仙也忙不過來啊。
所以,在經(jīng)歷了各種不甘的248次人生重啟之后,男主終于明白一個道理——
重要的不是有多少種選擇
而是面對每一個選擇
選擇好走的路
不如走好選擇的路。
二
怎么樣,看到這里,是不是和青主一樣,覺得這部微電影還有點意思?
“智慧SUV 駿派D80特別獻映”——最后,屏幕上彈出這樣一行字幕,嗯,這是幾個意思?
在看到這行字幕之前,我完全沒有意識到這部微電影和駿派,和天津一汽有任何關(guān)系。
全片幾乎沒有任何硬性和軟性的植入,如果不是重新再看時特別留意了一下,我也幾乎不會注意到男主開的是一部駿派D80。因為整部電影里,甚至連一個特寫都沒有給這臺車,在拍男主坐在車里的特寫鏡頭時,甚至還故意虛化了方向盤上的LOGO,事后想想,唯一可以說得上植入的,大概就是加油小哥對男主說的那句——“你這車不錯”。然而,這不是熱情的加油小哥對幾乎所有顧客通用的恭維么?
按說,汽車廠家花錢拍的這種主題視頻,不應(yīng)該從頭到尾都充斥著這臺車多拉風(fēng)、多帥、多吸睛么?不應(yīng)該有許多操控的慢動作特寫么?車型和品牌的LOGO不應(yīng)該滿屏幕晃蕩么?開車的帥哥不是應(yīng)該志得意滿么?車里的美女不是應(yīng)該或天真或妖嬈或陶醉么?
這種,不才是汽車廣告視頻應(yīng)有的畫風(fēng)么?
畫風(fēng)大抵應(yīng)該如此啊,對不對?
駿派D80為我們呈現(xiàn)的這部《平行線》一改這種矯揉造作、自賣自夸的表現(xiàn)形式,它不再聚焦產(chǎn)品,而嘗試著引起受眾的共鳴。這顯然是一種更高境界的溝通。
天津一汽銷售公司總經(jīng)理王志平說過一句讓我印象深刻的話。他說營銷的本質(zhì)就是溝通——再準確一點就是有效溝通。
如何做到有效溝通,這是一門學(xué)問。尤其當(dāng)你面對的是“90后”、“00后”這些年輕人的時候。
他們自信而且自我,他們有自己的價值觀,有自己的判斷,他們厭惡耳提面命式的說教,一切自我炫耀類的傳播,只會遭到他們逆反的抵觸,甚至是嘲諷。
這部微電影不再聚焦產(chǎn)品本身,而是嘗試著引起受眾的共鳴。
這部微電影反映出的是汽車廠家營銷和傳播思路上的巨大轉(zhuǎn)變,天津一汽不是試圖用這17分半鐘讓你相信駿派D80有多好,而是希望能和你達成一種共識,在價值觀層面。這種共識一旦形成,自然地你會對片中的駿派D80感到親切。哪怕你當(dāng)時沒有注意到最后的那行字幕,也不知道片中男主開的是哪款車,但是這款車的一個局部其實已經(jīng)印入你的腦海,某天,你在街頭看到駿派D80,或者是那條帥氣的腰線,或者是貫通式尾燈,一個局部也許就能喚醒你的記憶——哦,這就是那部微電影里的車!
某天,你在街頭看到駿派D80,一個局部也許就能喚醒你的記憶——哦,這就是那部微電影里的車!
接下來,消費者或許就會有意愿主動去了解這款車,接下來的溝通,自然就容易得多了。
這種傳播思路的改變,發(fā)生在天津一汽這樣一個老牌國企身上,很多人可能會感到有點意外,其實,這已經(jīng)不是天津一汽第一次做這種營銷上的創(chuàng)新。在駿派D80之前,駿派A50、駿派CX65的上市發(fā)布會都別具創(chuàng)意,很強調(diào)和年輕人的有效溝通。
今年3月,駿派A50選擇在美術(shù)館上市。
駿派D80打造的這部微電影,通過刻畫年輕人打拼的不易和“后青年時代”面臨的種種焦慮,非常真實地反映了當(dāng)下年輕族群的生活現(xiàn)狀;“選擇好走的路,不如走好選擇的路”,這種正能量的人生態(tài)度,當(dāng)然會引起奮斗向上的年輕人的共鳴;而駿派D80“自在做自己”的產(chǎn)品主張也在這種共鳴中,自然而然地得到了消費者的認同。
三
其實這部微電影,何嘗不是天津一汽這家老牌車企的一種自我勉勵呢?
大家都知道,天津一汽曾是中國汽車行業(yè)的主流汽車廠家之一,夏利品牌曾連續(xù)18年奪得中國單一品牌車型銷量冠軍,是無可爭議的國民家轎第一品牌。但是天津一汽的現(xiàn)狀非常不好,連續(xù)虧損多年,夏利品牌已經(jīng)退出歷史舞臺……
天津一汽的遭遇,自然令人唏噓,也自然有很多人會想,假如當(dāng)初不怎樣,天津一汽現(xiàn)在可能會怎樣。
可是,歷史不能假設(shè),否則,中國今天還不是世界第一強國,居然可能要怪丘處機為什么要路過牛家村了——
假如當(dāng)時丘處機沒有路過牛家村,那么,完顏洪烈也不會見到包惜弱而對她念念不忘,郭、楊兩家也就不會有后來的飛來橫禍。
李萍也就不會流亡大漠,郭靖和楊康都將會平平安安出生在牛家村,江南七怪自然也不會前往大漠。要是沒有郭靖和七怪相助,鐵木真就會死在扎木合他們手里,蒙古各部也就不能統(tǒng)一。
蒙古不能統(tǒng)一,也就不會有什么西征,火藥就不會傳入歐洲。沒有火藥,鐵甲士在歐洲的統(tǒng)治就不會動搖。因此,歐洲黑暗的中世紀將延長一千年,也就沒有文藝復(fù)興。
沒有了文藝復(fù)興,自然也沒有大航海,北美洲將始終是印第安人的家園……
這個段子大家應(yīng)該都看過哈。
無厘頭之余,其實也告訴我們,歷史是不能假設(shè)的。
對今天的天津一汽來說,應(yīng)該忘掉夏利,駿派就是新的起點。
值得高興的是,駿派D80這個起點不錯,就像電影中加油小哥說的那樣。
駿派D80采用“光影雕塑車身”設(shè)計,3D熏黑保險杠、一體式LED日間行車燈、雙色嵌入式運動輪轂、貫穿式彩虹尾燈,時尚一直和夏利無緣,但終于和駿派合體。
駿派D80確實不錯。
這是一款車長4500mm、軸距2700mm的標準緊湊型SUV,尺寸上與榮威RX5、吉利博越、奇瑞瑞虎7、老款途觀接近,搭載的是1.2升直列四缸渦輪增壓缸內(nèi)直噴發(fā)動機,有著漂亮?xí)r尚的外觀和內(nèi)飾設(shè)計,在微電影中展現(xiàn)出來的這款車,應(yīng)該說讓人完全無法聯(lián)想起以前的天津一汽和夏利。
甚至,當(dāng)男主的身份轉(zhuǎn)變?yōu)楦咝降慕鹑诮绯晒θ耸恐?,他開著這臺駿派D80,在電影里也沒有絲毫違和感。駿派D80這種氣場,是天津一汽以往的產(chǎn)品從來都不具備的。
駿派D80內(nèi)飾時尚,配置豐富,不復(fù)當(dāng)初夏利舊模樣。
它配備的TD220缸內(nèi)直噴渦輪增壓發(fā)動機,雖然排量只有1.2升,但是最大功率和扭矩分別達到105千瓦和204牛米,輸出性能超越了豐田雷凌上所搭載的1.2T發(fā)動機(最大輸出分別為85千瓦、185牛米),與哈弗H6和瑞虎7的1.5T輸出性能接近,配備7速濕式雙離合或6速手動變速箱,最低百公里綜合油耗只有6.1升。
配置非常豐富,全系標配電子穩(wěn)定控制系統(tǒng)、EPB電子手剎+AUTO HOLD自動駐車、EPS電子隨速助力轉(zhuǎn)向、四門電動車窗,在頂配的豪華型上更是配備了包括智能遠近光切換、駕駛員疲勞檢測、智能限速提醒、前碰撞預(yù)警、車道偏離預(yù)警等在內(nèi)的一整套ADAS智能駕駛輔助系統(tǒng)。在精英型及豪華型上都配備了“π-link”智能網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng)。
不僅如此,駿派D80還是一款好開的車,底盤由國際知名團隊麥格納調(diào)校,采用博世第六代CANBUS技術(shù),之前青主駕駛這臺駿派D80穿越過呼倫貝爾大草原,動力性、經(jīng)濟性、舒適性,在8-12萬元價格區(qū)間(預(yù)售價),駿派D80的表現(xiàn)都很有競爭力。我們確實應(yīng)該從這款車開始,重新認識一下天津一汽,重新認識一下駿派這個品牌。
此前,青主曾隨隊試駕駿派D80穿越過呼倫貝爾大草原。
對天津一汽來說,壞消息是中國車市看起來已經(jīng)正式告別高增長,開始進入到一個微增長甚至是負增長的新的發(fā)展階段,在這種市場環(huán)境下,天津一汽要想重新進入主流行列,挑戰(zhàn)當(dāng)然巨大。
但好消息是,中國汽車市場的規(guī)模足夠龐大——接近3000萬臺的市場規(guī)模,可以容納足夠多的品牌——前提是要有正確的產(chǎn)品。其次,作為一個老牌的汽車廠家,天津一汽還是有很多優(yōu)勢的,起碼相對那些剛剛才進入這個市場的新勢力來說,天津一汽的銷售服務(wù)渠道是現(xiàn)成的,經(jīng)過幾十年歷練的高品質(zhì)生產(chǎn)制造能力是現(xiàn)成的,龐大的保有用戶也是現(xiàn)成的。
此外,一汽集團縱有這樣那樣的問題,但綜合實力毫無疑問還是位居國內(nèi)前列的,天津一汽可以依托的集團資源還是很多的。這一點在駿派D80的動力總成上也是一個體現(xiàn),這臺1.2T發(fā)動機,綜合水平不只是國內(nèi)領(lǐng)先,放在國際上,也堪稱一流。
駿派D80很快就要上市了,天津一汽用這樣一部微電影,表達了重新出發(fā)、堅定前行的堅強意志;而駿派D80這個全新的起點,則不能不讓人看到天津一汽這個老品牌的新希望。
這世上從來就不會有一條絕對正確的路
走下去,走下去
就對了!
文章推薦
探索沃爾沃XC60:豪華SUV中的安全典范 傳祺gs4霧燈在哪開 傳祺gs4倒車燈型號 比亞迪元用什么機油好 gs4空調(diào)濾芯怎么換 gs4自動空調(diào)怎么用 傳祺gs4水箱在哪里 廣汽gs4傳祺換車門 傳祺gs4儀表盤圖標 傳祺gs4雨刷怎么用最新文章
探索沃爾沃XC60:豪華SUV中的安全典范 傳祺gs4霧燈在哪開 傳祺gs4倒車燈型號 比亞迪元用什么機油好 gs4空調(diào)濾芯怎么換 gs4自動空調(diào)怎么用 傳祺gs4水箱在哪里 廣汽gs4傳祺換車門 傳祺gs4儀表盤圖標 傳祺gs4雨刷怎么用