蘭博基尼也學(xué)保時捷，配650馬力，全車跑車設(shè)計，外號“大野?！?/h1>

車先森 2020-03-30 17:48:30

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前言：“如果你實在是賣不出去車了，那就來賣SUV吧”，SUV的火爆銷售行情讓許多銷量出現(xiàn)下滑或者是銷售情況上出現(xiàn)瓶頸的汽車品牌看到了新的商機，現(xiàn)在不管你是低端品牌還是高端品牌，SUV市場是一定要重視的一塊市場，這些年因為一款爆款SUV翻身的品牌不在少數(shù)，長城哈弗，長安等老牌國產(chǎn)自主品牌就是在SUV車型發(fā)展浪潮之下走出了新的路子。如今貴為超跑專家的蘭博基尼也來這塊市場分一杯羹，一出手就占據(jù)著市場的頂端位置。

蘭博基尼也學(xué)保時捷，買添越不如它，配V8有650馬力，全車都是跑車設(shè)計，人稱“大野?！?，眾所周知“高處不勝寒”，但是對于一直制造世界上最頂級跑車的蘭博基尼來說站在高處的時間太長了，此番憑借著蘭博基尼Urus車型稱霸SUV市場也算是品牌的基本操作了，當(dāng)然進軍SUV市場也讓蘭博基尼嘗到了一些甜頭，比如去年創(chuàng)下了品牌創(chuàng)立以來的最好財年業(yè)績，整個2019年蘭博基尼在全球范圍內(nèi)銷售了8205輛，和整個2018年相比增幅達到了43%，其中最大的功臣還是蘭博基尼Urus，這款車全年賣出去了4962輛，占比超過了60%。

和蘭博基尼Huracan以及Aventador這樣的超跑車相比，Urus有著實用性方面的巨大優(yōu)勢，也算是蘭博基尼這么多年的發(fā)展時間內(nèi)最具理性的一款車型了，當(dāng)然即便是SUV這樣的大眾車型在蘭博基尼手中也能夠玩出不一樣的花樣來，這款Urus堪稱高端SUV的另類之選，細看這款車的頭部設(shè)計，你會發(fā)現(xiàn)一件非常有趣的事情，只是單獨看車款的上半部分依舊是蘭博基尼那些大小牛超跑的經(jīng)典造型設(shè)計，肌肉線條分明的引擎蓋設(shè)計能夠喚醒人們內(nèi)心的跑車情愫。

當(dāng)然車款頭部的下半部分還是讓人驚嘆不已，加寬的設(shè)計力量感十足，充斥著大量的六邊形造型，兩側(cè)的大燈組采用的則是醒目的Y字型LED大燈組結(jié)構(gòu)，和品牌內(nèi)部的其他超跑相比，這款Urus表現(xiàn)得更加高冷，沉穩(wěn)。車款側(cè)面的設(shè)計雖然沒有辦法復(fù)刻跑車一般的流線型布局，但是通過折線的不斷交織，搭配上前翼子板處三角形的排氣口，在SUV這個門類，蘭博基尼Urus依舊是個性之王。

如果你以為這款車只有酷炫的外形那就大錯特錯，蘭博基尼Urus是一個名副其實的大家伙，長寬高為5112*2016*1638mm，軸距則是在3003mm，就是這么一個龐然大物實際重量居然不到2.2噸，這還要得益于車款使用了大量的鋁合金材質(zhì)，在保證車體剛性的前提下最大程度地減輕了重量。車款配備的車輪系統(tǒng)也是頂級的存在，前輪配備了一個尺寸驚人的碳陶剎車盤，采用了前10活塞后單活塞的制動卡鉗，鮮紅色的配色隱藏在輪圈之中別有一番風(fēng)味，22英寸的Y字型輪圈設(shè)計也是足夠出色，當(dāng)然不差錢的話還有一款23英寸的輪圈等著你，匹配的車胎則是豪車標(biāo)配倍耐力Pzero系列車胎。

這款Urus還有一個非常規(guī)整的車尾部設(shè)計，有著一個常規(guī)SUV應(yīng)該具備的尾部造型，引人矚目的Y字型車尾燈組設(shè)計讓人熱血沸騰，與此同時配備了擾流板以及空氣動力學(xué)套件，表達科技感的同時也沒有對車款性能化設(shè)計放松。當(dāng)然蘭博基尼超跑基因則是在這款Urus的內(nèi)部瘋狂的咆哮著，車款內(nèi)部采用了經(jīng)典的黑紅設(shè)計，恰到好處的紅色縫線點綴搭配上奢華的皮質(zhì)面料，帶來了極致的奢華體驗。

車款匹配了一塊三幅式平底方向盤，中間蘭博基尼的牛形車標(biāo)提醒著我們這款車不俗的身份，真皮材質(zhì)包裹的設(shè)計也帶來了非常舒適的手感體驗，當(dāng)然這款車內(nèi)部最具有儀式感的設(shè)計還是鮮紅色的點火開關(guān)，每一次的啟動都能夠讓你感受到來自超跑的熱血澎湃，左側(cè)的ANIMA控制系統(tǒng)則是賦予了車款駕駛性能方面的多樣性。車款配備的儀表盤同時是充滿了激情，隨著車速的急速攀升，儀表盤的轉(zhuǎn)速表打了雞血一般飛轉(zhuǎn)，讓人也會忍不住熱血沸騰。

車款配備的座椅也是舒適度非常高，采用了桶形設(shè)計，六邊形的網(wǎng)格狀設(shè)計搭配上高端的Alcantara面料，整體的包裹感和觸感都非常的細膩，而且座椅支持幾十種的選裝方案，每一個細節(jié)都能夠個性化定制，給用戶帶來了更加多樣性的體驗，同時車內(nèi)還配備了一套B&O音響，同樣帶來絕佳的音質(zhì)體驗。當(dāng)然車款最大的魅力還是體現(xiàn)在了車款的動力配置方面，車款搭載了一臺4.0T V8發(fā)動機，匹配8擋手自一體變速箱，最大馬力達到了650馬力，峰值扭矩則是在850NM，零百加速只需要3.6秒，堪稱世界上跑得最快的量產(chǎn)SUV，蘭博基尼Urus能夠以291.2萬的售價撐起蘭博基尼銷售業(yè)務(wù)半邊天，足見如今SUV市場的熱度也是開始無視車款的定位屬性，即便是小眾高價車型也會有人購買。