說起造車新勢力，大多數(shù)傳統(tǒng)車企難免會有些嗤之以鼻，覺得他們根本不是正兒八經(jīng)來造車的。我們見識了太多的造車新勢力，不定期的來報喜，方式基本大同小異，都是鼓吹PPT，其目的也很清晰，通過不斷的放出利好消息，拉高估值的同時為了吸引更多的融資。
而有一家造車新勢力就表現(xiàn)的有些另類了，不提融資也不玩PPT，甚至于別人壓根就沒把自己定位成一家車企，在自家的官方介紹里的定位是一家專注于未來智能交通產(chǎn)業(yè)的創(chuàng)新型出行科技公司。它的名字叫華人運(yùn)通。
與大名鼎鼎的造車新勢力蔚來、威馬、小鵬汽車等不同，華人運(yùn)通這個名字基本很少有人知曉，由于過于低調(diào)被媒體同行們戲稱為一家“佛系”的造車新勢力。
但正是這家佛系的造車新勢力，最近卻頻頻爆出消息，有多名行業(yè)大腕加盟了華人運(yùn)通。使得人們對于這家略帶神秘的企業(yè)，抱有了足夠的好奇。也有人說，或許華人運(yùn)通正在憋個大招，在不經(jīng)意間給你最大的沖擊！
昨日，馬拉車市受邀參與了華人運(yùn)通在上海隆重舉行的企業(yè)戰(zhàn)略發(fā)布會。在近千名來自國內(nèi)外的合作伙伴及媒體嘉賓的共同見證下，華人運(yùn)通將自己的企業(yè)戰(zhàn)略和長期愿景完完全全地表達(dá)了出來。
在接近兩個小時的發(fā)布會時間里，信息量之大，專業(yè)術(shù)語之多，節(jié)奏之緊湊，讓全場媒體及嘉賓全神貫注地跟著進(jìn)度走，不敢開一點兒小差，否則，等著你的就是一臉懵，同時你也會錯過太多的干貨。
華人運(yùn)通企業(yè)戰(zhàn)略發(fā)布
發(fā)布儀式上，華人運(yùn)通創(chuàng)始人、董事長丁磊宣布了華人運(yùn)通面向未來的企業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略：“華人運(yùn)通主張‘以人為本’，從人性化需求出發(fā)，依托人性化智慧，以研發(fā)創(chuàng)領(lǐng)智能出行技術(shù)為基礎(chǔ)，從新能源智能汽車的開發(fā)和產(chǎn)業(yè)化出發(fā)，布局智捷交通，并以此為入口為構(gòu)建智慧城市做貢獻(xiàn)，改變?nèi)祟愇磥沓鲂?。?/p>
以人為本，踐行“三智”戰(zhàn)略
致力于改變?nèi)祟愇磥沓鲂?/strong>
伴隨著智能化，網(wǎng)聯(lián)化、共享化等概念逐步產(chǎn)生與發(fā)展，華人運(yùn)通以人為本，回歸人的需求和智慧。通過智能汽車、智捷交通和智慧城市的三智戰(zhàn)略，改變?nèi)祟愇磥沓鲂小?/p>
基于智慧城市的構(gòu)建，華人運(yùn)通業(yè)務(wù)布局聚焦五大板塊：
① 全新智能汽車的開發(fā)與制造；
② 車輛、充電網(wǎng)絡(luò)及能源的共享；
③ 車聯(lián)網(wǎng)IoV及先進(jìn)開放的自動駕駛技術(shù)；
④ 支持智捷交通的延伸；
⑤ 參與智慧城市的開發(fā)和構(gòu)建。
同時結(jié)合數(shù)字化運(yùn)營服務(wù)平臺（Digital House），來支持華人運(yùn)通在智慧城市中眾多業(yè)務(wù)板塊的發(fā)展。
“九大首創(chuàng)”開啟改變?nèi)祟愇磥沓鲂性妇暗谝徊?/strong>
華人運(yùn)通基于未來智慧城市的需求，遵循 HOA、HOD、HOV的架構(gòu)和理念，打破“車、路、城”三大體系界限的智能架構(gòu)。
同時，華人運(yùn)通已經(jīng)開發(fā)、啟動了9個行業(yè)領(lǐng)先的技術(shù)和項目。而這一系列首創(chuàng)，也將逐漸成為未來智慧城市中最重要的標(biāo)簽。
兩款概念車首次亮相
此次發(fā)布會，華人運(yùn)通還首次亮相了兩款概念車?；贖OD（人性設(shè)計理念）研發(fā)設(shè)計的Concept H Hypervelocity另類移動概念車、Concept AActive-agility全新連結(jié)概念車。
【Concept H Hypervelocity另類移動概念車】
Concept H 采用了全球首創(chuàng)的氣流導(dǎo)正管理系統(tǒng)、超現(xiàn)實沉浸座艙系統(tǒng)、線控可變位轉(zhuǎn)向系統(tǒng)。不僅優(yōu)化了空氣動力效率，以圖像的方式鏈接真實或模擬虛擬，還打破常規(guī)的可重構(gòu)駕駛艙系統(tǒng)，方向盤可以轉(zhuǎn)換移動至車內(nèi)任意座位，使車內(nèi)三人都可以駕駛車輛。
【Concept A Active-agility全新連結(jié)概念車】
而Concept-A不僅僅是一輛車，更是一個現(xiàn)實世界綜合出行的工具。Concept A不僅可以適用于陸地上的公路和越野駕駛，還可以在包括鐵路、海上以及航空等多種交通形式。而為了實現(xiàn)多種交通形式，Concept A在設(shè)計上打破了以往車型的設(shè)計，整體造型具有很強(qiáng)的未來感。
首個基于量產(chǎn)導(dǎo)向開發(fā)的電機(jī)工程車
發(fā)布會期間，華人運(yùn)通還將其首個基于量產(chǎn)導(dǎo)向開發(fā)的四輪轉(zhuǎn)向輪轂電機(jī)工程車-RE05開上了舞臺。
該車不僅采用了先進(jìn)的輪轂電機(jī)驅(qū)動系統(tǒng)，實現(xiàn)了精確和獨立的四輪電機(jī)驅(qū)動和轉(zhuǎn)向。而且它還提供了14套不同工況/模式下的智能驅(qū)動邏輯，輪轂電機(jī)這項技術(shù)的創(chuàng)新應(yīng)用讓華人運(yùn)通能夠不斷地探索不同的可能性。
【四輪轉(zhuǎn)向輪轂電機(jī)工程車-RE05】
最重要的是，華人運(yùn)通已開始計劃把這項技術(shù)落實在未來的產(chǎn)品中，并在輪轂電機(jī)整車控制方面取得了突破性進(jìn)展。
馬曰：
縱觀整場戰(zhàn)略發(fā)布會，我們聽到了太多次的“以人為本”，無論華人運(yùn)通的“三智”戰(zhàn)略如何實施，這個中心思想都必將貫穿于整個華人運(yùn)通的造車?yán)砟钪?。同時，眾多業(yè)內(nèi)大咖的加入，勢必也會提升企業(yè)各方面的戰(zhàn)斗力。
此次的戰(zhàn)略發(fā)布可以說，華人運(yùn)通在致力于改變?nèi)祟愇磥沓鲂械脑妇斑~出了第一步，也是很重要的一大步。
或許我們明白了華人運(yùn)通的野心，其實并不在于車輛本身。但我們更應(yīng)該明確的認(rèn)識到打造智能交通體系，構(gòu)建智能城市這是整個車界乃至于全社會共同的美好愿景，絕不是僅憑某一家企業(yè)就能辦到和實現(xiàn)的。