自寶駿品牌誕生以來，屢屢靠多款“神車”拿下不俗的銷量數(shù)，寶駿510、寶駿730也都分別在SUV、MPV市場(chǎng)上進(jìn)入銷量榜前十。憑著性價(jià)比高的優(yōu)勢(shì)，寶駿品牌在中國非一線城市，成為了消費(fèi)者心中高性價(jià)比的代名詞。而隨著消費(fèi)產(chǎn)業(yè)的升級(jí)，除了性價(jià)比外消費(fèi)者也會(huì)將目光投放到對(duì)“高品質(zhì)”“精英化”的需求上。

經(jīng)過多年在產(chǎn)品、技術(shù)與市場(chǎng)多方面的積累之后，寶駿的向上之旅似乎也變得水到渠成。

而這款即將上市的緊湊型SUV產(chǎn)品運(yùn)用了全新的設(shè)計(jì)語言，全新的命名方式，不難看出這也許就是寶駿一個(gè)新時(shí)代的開端。

“星際幾何設(shè)計(jì)”

在品鑒會(huì)現(xiàn)場(chǎng)，這句頗具概念的話術(shù)被寶駿前瞻設(shè)計(jì)中心總經(jīng)理高陳煒反復(fù)提及。有著多年設(shè)計(jì)經(jīng)驗(yàn)的高陳煒帶領(lǐng)著一個(gè)年輕的團(tuán)隊(duì)完成了此次寶駿RS-5的造型設(shè)計(jì)，用他自己的話來說，此次的的設(shè)計(jì)語言以宇宙與星際為靈感，為的就是打造出一個(gè)全新的寶駿形象，樹立起和之前5、7系列完全不同的品牌形象，顛覆大家對(duì)寶駿的固有印象。而年輕的設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)也更能順應(yīng)當(dāng)下年輕消費(fèi)者需求，特別是對(duì)美的追求，對(duì)科技產(chǎn)物的向往，都被這個(gè)團(tuán)隊(duì)考慮了進(jìn)去。

RS-5的前臉進(jìn)氣格柵摒棄了寶駿一貫的橫向線條，星輝式的造型顯得十分耀眼閃亮?！拔磥硌凼健比臻g行車燈也是前臉設(shè)計(jì)的亮點(diǎn)之一，向外延展的燈帶讓前臉看上去修長又有科技感。LED日間行車燈下方為LED大燈以及前霧燈。雖然采用了分體式設(shè)計(jì)，但設(shè)計(jì)師將大燈和霧燈組合在了一起，既滿足了對(duì)造型層次的需要，又會(huì)相對(duì)和諧統(tǒng)一。

寶駿之前的設(shè)計(jì)大都采用單肩線，RS-5上則首次采用“雙肩線”的處理方式，這種新穎的設(shè)計(jì)從手繪圖曝光后就引起了很多關(guān)注。橫貫穿式尾燈鑲嵌在尾門上方，同時(shí)也沒添加更多的鍍鉻，整個(gè)尾部的造型簡潔大方，而尾雙邊雙出的排氣布局也非常順應(yīng)當(dāng)下年輕人對(duì)于活力的認(rèn)知。

4570mm*1870mm*1705mm的車身尺寸、2700mm的軸距，提供了良好的乘坐空間。

在內(nèi)飾方面，設(shè)計(jì)師高陳煒將RS-5的內(nèi)飾命名為“星艦環(huán)抱式座艙”，坐在駕駛席上有一種十分明顯的“包裹感”，不論是座椅包裹感還是中控面板區(qū)域向駕駛者處傾斜，都是以駕駛者為核心，讓其擁有更良好的操作體驗(yàn)。同時(shí)，多種材質(zhì)的運(yùn)用使得車內(nèi)品質(zhì)感較以往有了大幅提升。

12.3寸的全液晶儀表加上10.25寸懸浮式觸控屏，提升了整車的科技感受，讓人不經(jīng)疑惑這還是那個(gè)平時(shí)我們所熟悉的寶駿嗎？而在配色方面，寶駿RS-5分別提供5種車身顏色以及兩種內(nèi)飾配色供消費(fèi)者可選，也給了用戶充足的個(gè)性空間。

“新開始 新未來”

在此次靜態(tài)體驗(yàn)后，令人不難感受出寶駿的野心與對(duì)未來的展望。長久以來中國的自主品牌都以低價(jià)格高性價(jià)比為主，走著親民又實(shí)用的路線。RS-5的到來似乎在宣稱國產(chǎn)也能具有創(chuàng)新感也能走上科技化路線。此次以“豪華”“時(shí)尚”為主打的RS-5為寶駿打開了一條品質(zhì)向上的大門，成為寶駿品牌一個(gè)嶄新的分水嶺。

在過去多年的時(shí)間里，寶駿默默無聞耕耘著中國最龐大的市場(chǎng)，如果從市占率角度看，寶駿無疑是當(dāng)下中國基層群體中最牢靠的品牌，俗話說“萬丈高樓平地起”，沒有一天可以建成的羅馬，更沒有一天能夠樹立的頂級(jí)汽車企業(yè)，過去的寶駿不斷的迭代產(chǎn)品，理解普通市場(chǎng)的需求，我想這也是寶駿能夠開啟一個(gè)新時(shí)代的核心原因。

圖文  |  張文懿

責(zé)編  |  陳敏浩