作為首個(gè)獲得歐洲碰撞測(cè)試5星的自主車(chē)企,觀致汽車(chē)在車(chē)圈的口碑,還是比較不錯(cuò)。然而,現(xiàn)實(shí)是殘酷的,觀致汽車(chē)的現(xiàn)狀并不理想。
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2014-2017年,觀致汽車(chē)的年總銷(xiāo)量一直在2萬(wàn)臺(tái)左右。
2018年雖然實(shí)現(xiàn)6.3萬(wàn)臺(tái)的終端銷(xiāo)售額,但其中約5.2萬(wàn)臺(tái)是寶能汽車(chē)從中操作的,實(shí)際的終端銷(xiāo)量只有1.1萬(wàn)輛,相比2017年還減少了4000多輛。
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到了2019年,觀致的銷(xiāo)量再次回到了2萬(wàn)余臺(tái)。再看2020年,其1-6月的總銷(xiāo)量為2837臺(tái),想在年底實(shí)現(xiàn)2萬(wàn)臺(tái)必然是不可能了,沖擊1萬(wàn)臺(tái)的幾率也偏低。
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觀致汽車(chē)在終端市場(chǎng)銷(xiāo)量低迷,除了定位和車(chē)市環(huán)境的因素,更重要的是產(chǎn)品太少了,研發(fā)速度太慢。
觀致至今只推出了觀致3和觀致5兩款車(chē)(同一款車(chē)的改款車(chē)型就不算了),怎么拼得過(guò)年年都推多款新車(chē)的對(duì)手呢。
不過(guò),經(jīng)歷了從奇瑞到寶能后,觀致再度重拾信心。這不,全新SUV車(chē)型——觀致7出爐。
這是觀致證明自己的好機(jī)會(huì),也是觀致扭轉(zhuǎn)頹勢(shì)的好機(jī)會(huì),但也有可能是雪上加霜。究竟會(huì)怎樣,我們先來(lái)看看觀致7是一款什么樣的車(chē)。
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觀致7是寶能牽頭打造的一款全新旗艦SUV車(chē)型,其定位A+級(jí)SUV,高于現(xiàn)役的觀致5。新車(chē)設(shè)計(jì)顛覆了觀致以往的風(fēng)格,比觀致3和觀致5都更為激進(jìn)。
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開(kāi)放式前臉,大尺寸前格柵設(shè)計(jì),內(nèi)部使用了與品牌LOGO風(fēng)格一致的造型,增添了前臉設(shè)計(jì)的一致性;黑色下包圍、機(jī)艙、前后翼子板的線條則勾勒出了充滿滿的肌肉感,整體看起來(lái)很有辨識(shí)度。
當(dāng)然,最具辨識(shí)度的還是它的LOGO,如果去掉車(chē)標(biāo),可能有一部分消費(fèi)者并不能認(rèn)出這是一輛觀致SUV車(chē)型。
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尺寸比觀致5大了一圈,其長(zhǎng)寬高分別為4679/1897/1679mm,軸距為2720mm。
與奇瑞現(xiàn)役的高端SUV——星途XT(標(biāo)準(zhǔn)軸距版)差不多大,配合20英寸輪轂看起來(lái)很有運(yùn)動(dòng)氣質(zhì)。
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內(nèi)飾緊跟當(dāng)下的潮流,尺寸驚人的14.6英寸中控屏真的太顯眼了!空調(diào)按鍵則被集成在豎屏下方,同樣為觸控設(shè)計(jì)。
另外,中控臺(tái)不均從上到下有明顯的分層處理,線條平直規(guī)整,配合貫穿式橫向裝飾條,整個(gè)內(nèi)飾看起來(lái)時(shí)尚簡(jiǎn)約,還很大氣。
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除此之外,新車(chē)還配備新樣式三幅式多功能方向盤(pán),采用平底式設(shè)計(jì);檔把采用的是電子換擋機(jī)構(gòu),造型也別具一格;中控扶手前方為鏤空設(shè)計(jì),可設(shè)置USB接口以及無(wú)線充電功能。
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動(dòng)力是觀致7除外觀亮眼外,又一值得說(shuō)道的點(diǎn)。
觀致放棄奇瑞發(fā)動(dòng)機(jī),轉(zhuǎn)而搭載來(lái)自綿陽(yáng)新晨動(dòng)力出品的寶馬王子系列1.6T和1.8T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī),最大功率204馬力,峰值扭矩280?!っ祝c之匹配的是格特拉克7速雙離合變速箱。寶馬發(fā)動(dòng)機(jī)的技術(shù)水準(zhǔn)無(wú)需多言,而且動(dòng)力輸出在同級(jí)車(chē)型中也有一定的優(yōu)勢(shì)。
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綜上,產(chǎn)品硬實(shí)力不是阻礙觀致7前進(jìn)的最大障礙,定價(jià)幾何可能更為關(guān)鍵。
一直以來(lái),大家對(duì)觀致產(chǎn)品最直接的一個(gè)認(rèn)知就是:價(jià)格高了,沒(méi)有認(rèn)清自己的定位。
如今觀致5的售價(jià)區(qū)間為13.88-19.49萬(wàn),比其定位更高的觀致7莫不是要15萬(wàn)起?如果真是這樣,觀致想靠觀致7翻盤(pán),還是不太可能。
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