受到疫情的影響，各行各業(yè)都受到不小的打擊，同時汽車市場的消費(fèi)能力也受到一定的約束，對車商的打擊比較大，而作為一些表現(xiàn)不怎么強(qiáng)的品牌而言，無異于是雪上加霜，只能通過降價的方式來爭取市場份額。作為大眾旗下品牌的斯柯達(dá)也未能幸免這場疫情的影響。

  此次根據(jù)不同車型降價額度從500元到24500元不等。并推出全系車型1-3年零利率消費(fèi)信貸金融政策，以及至高8000元車輛置換優(yōu)惠政策。相關(guān)的銷售人員也表示，此次官降主要是拉動銷量，彌補(bǔ)今年二月和三月的銷量虧空。

  相關(guān)數(shù)據(jù)顯示，2019年斯柯達(dá)在全球累計(jì)銷量120萬輛，同比下降1%。其中，中國累計(jì)銷售新車28.2萬輛，同比下降17%。即便在華銷量下降近兩成，中國依然是斯柯達(dá)最大單一市場。據(jù)悉，在過去的2019年，斯柯達(dá)是大眾汽車集團(tuán)旗下唯一銷量下滑品牌。