搭載掌脈識別技術，愛馳U5 ION 亮相北京，2019年下半年上市
10月17日，愛馳汽車聯(lián)合抖音在三里屯舉辦快閃活動，這次活動是愛馳汽車與消費者建立溝通的一次創(chuàng)新嘗試。愛馳汽車首席營銷官金新表示，“愛馳汽車是一家年輕的智能新能源汽車企業(yè)，崇尚有愛的生活風尚，從而真正親近消費者、融入消費者，讓“與愛馳行”成為真實可感的美好生活體驗！”
外形與內飾設計極具未來感和科技感
現(xiàn)場我們看到的是愛馳U5 ION的概念車。外觀方面，由于該車為純電動車型，前臉采用了封閉式前格柵設計，搭配左右兩側向后延展的L型大燈組，讓該車看上去極具未來感。同時，取消了傳統(tǒng)的外后視鏡，通過攝像頭采集車外影像并傳輸顯示到車內電子屏幕上。
車門采用基因鎖，掌脈識別技術是愛馳汽車的一大亮點，形成用戶唯一的生物ID保證安全性。
通過官方已經公布的內飾圖我們可以看到，新車整體內飾科技感很強有種太空艙的既視感。配備造型獨特的多功能方向盤，全液晶儀表盤以及由上下兩塊液晶屏組成的中控屏，全車除換擋機構外，所有操控按鍵均采用觸摸式結構。
同架構多平臺研發(fā)，2019年下半年上市
愛馳U5 ION定位于A+級純電動SUV，是愛馳基于其自主研發(fā)的MAS平臺打造而來的首款車型，量產版將會在2019年下半年正式上市。
這里要重點介紹一下MAS平臺。MAS平臺支持同架構多車型開發(fā)，可覆蓋A、A+、B三個級別，軸距可在2700mm~3000mm之間靈活變動。據稱，該平臺可衍生出SUV、轎車、MPV等多種車型。而且這些車型都有可能被納入設計生產規(guī)劃。
另外，MAS平臺可適應多種驅動形式。基于全新架構設計的車身、底盤技術，以及先進的小型集成化電機的應用，整車的驅動形式可靈活應對前主驅、后主驅、四驅的靈活布置。該平臺還兼容多種電池包設計，為滿足用戶中、長里程的使用需求，形成60kW/h-80kW/h之間三擋電池包的開發(fā)梯度，進一步為用戶提供多樣化的電池組合選擇。
除了愛馳U5 ION之外，愛馳汽車將在今年推出其純電動超跑——RG跑車，由奧迪quattro之父Roland Gumpert親手操刀。新車0-100km/h的加速時間僅需2.5秒，最高時速可達到300km/h，續(xù)航能力高達1200km。