7月22日晚上，北京現(xiàn)代通過一場(chǎng)線上發(fā)布會(huì)，宣布了第十代索納塔的正式上市。第十代索納塔共推出5款車型，售價(jià)區(qū)間為16.18萬(wàn)元-20.58萬(wàn)元。說實(shí)話，單是這價(jià)格，就足以讓人感到驚喜。16萬(wàn)就能買一輛真正的B級(jí)車，這對(duì)于很多預(yù)算不足但是又想享受更大車內(nèi)空間的年輕人是一個(gè)很大的利好。但是，除了價(jià)格以外，第十代索納塔還有很多讓人感到驚喜的地方，且聽我一一道來。

第十代索納塔是現(xiàn)代i-GMP平臺(tái)下的首款量產(chǎn)車型，作為平臺(tái)的開山之作，第十代索納塔無論是從車身設(shè)計(jì)、內(nèi)飾、配置、車身尺寸還是動(dòng)力等方面都作出了全方位的革新，堪稱是國(guó)內(nèi)B級(jí)車新標(biāo)桿。

再外觀方面，第十代索納塔運(yùn)用了現(xiàn)代汽車全球最新的“Sensuous Sportiness（感性運(yùn)動(dòng)）”設(shè)計(jì)理念，重塑了產(chǎn)品設(shè)計(jì)哲學(xué)。車頭的進(jìn)氣中網(wǎng)使用了帶有銳角的倒梯形設(shè)計(jì)，線條運(yùn)用十分大膽，箭羽式的格柵造型，可以隨視角的變化而帶來不同的質(zhì)感，配合多條俯沖而下的前機(jī)蓋線條，運(yùn)動(dòng)感非常強(qiáng)烈。

車身側(cè)面，三腰線的設(shè)計(jì)、溜背的車身曲線配合最大19寸的鋁合金輪轂，進(jìn)一步強(qiáng)調(diào)了運(yùn)動(dòng)氣質(zhì)，并且和車尾的一體式鴨尾、梯形鍍鉻雙排氣管、雙C貫穿鑲嵌式LED尾燈遙相呼應(yīng)，彰顯了它時(shí)尚的另一面。

所以，第十代索納塔在海外上市之后，就贏得了諸多贊譽(yù)，曾榮獲美國(guó)的汽車評(píng)定機(jī)構(gòu)兼咨詢公司ALG頒發(fā)的2020年度設(shè)計(jì)升級(jí)獎(jiǎng)，ALG將第十代索納塔評(píng)價(jià)為“拉升中級(jí)轎車市場(chǎng)水平的產(chǎn)品”。

在車內(nèi)，第十代索納塔在做工和用料上都比較下血本，入門版車型就已經(jīng)標(biāo)配了真皮方向盤和皮質(zhì)座椅，中控臺(tái)、門板、扶手箱的用料也是比較細(xì)膩的，帶有B級(jí)車特有的那種豪華感。

中控臺(tái)的線條極為簡(jiǎn)潔，按鍵也是極少，連空調(diào)的控制方式都改成了觸摸式的，雙12.3英寸的液晶儀表和液晶中控屏非常顯眼，凸顯了車內(nèi)的科技?xì)赓|(zhì)，更別說，它還有SBW按鍵式電子換擋、快速無線充電裝置、智能感應(yīng)后備箱、12向電動(dòng)調(diào)節(jié)主駕駛座椅這些炫酷又實(shí)用的科技配置，在科技感營(yíng)造這方面，給第十代索納塔打個(gè)95分都不為過。

而且，第十代索納塔的車機(jī)系統(tǒng)是和百度聯(lián)手打造的，不僅支持多場(chǎng)景的DuerOS智能語(yǔ)音交互功能，包括自然語(yǔ)言識(shí)別和場(chǎng)景應(yīng)對(duì)等，還可以通過手機(jī)控制家里的智能家電，并且還有BLE手機(jī)藍(lán)牙鑰匙和遠(yuǎn)程車輛控制等功能，非常適合現(xiàn)在年輕人的使用需求。

憑借i-GMP平臺(tái)短前懸、長(zhǎng)軸距、長(zhǎng)后懸、低重心的設(shè)計(jì)特點(diǎn)，第十代索納塔的空間表現(xiàn)非常優(yōu)異，車身尺寸達(dá)到了4955/1860/1445mm，軸距達(dá)到了同級(jí)最長(zhǎng)的2890mm，單以后排乘客的腿部空間來說，比雅閣和凱美瑞都要好上幾分，后排乘客可以獲得非常良好的乘坐感受。而后備箱也有500L左右的容積，一家人出行都可以輕松解決大量行李的放置問題。

在安全方面，第十代索納塔一方面采用了更多超高強(qiáng)度鋼材和熱成型鋼，使車身平均強(qiáng)度提高了10%以上，在美國(guó)國(guó)家公路交通安全管理局（NHTSA）開展的新車安全評(píng)價(jià)規(guī)程（NCAP）中，第十代索納塔榮獲最高安全等級(jí)五星認(rèn)證。而且，第十代索納塔還支持多達(dá)23項(xiàng)的L2+智能輔助駕駛功能，NSCC基于導(dǎo)航智能巡航控制、HDA高速公路駕駛輔助、BCA盲區(qū)防碰撞輔助、FCA-JT前方防碰撞輔助-交叉路對(duì)向車、SEA安全下車輔助、LVDA前車出發(fā)提醒等6項(xiàng)功能更是同級(jí)獨(dú)有，堪稱是把安全做到了每一個(gè)細(xì)節(jié)里面，可以為車內(nèi)乘客提供足夠的安全保障。

動(dòng)力系統(tǒng)方面，第十代索納塔匹配了兩套動(dòng)力總成，分別是1.5T+7速雙離合變速箱和2.0T+8AT變速箱，前者的最大功率為125 kW，最大扭矩為253N·m；后者的最大功率為176.5kW，最大扭矩為353N·m，動(dòng)力性能非常突出。尤其是2.0T的車型，堪稱是動(dòng)力最強(qiáng)勁的B級(jí)車，再加上第十代索納塔的風(fēng)阻系數(shù)低至0.28，開著它你甚至?xí)幸环N開著性能車的感覺，咆哮的引擎聲簡(jiǎn)直讓人欲罷不能。

從上述的驚喜可以看出，現(xiàn)代汽車對(duì)于第十代索納塔是非常用心的，在這樣的基礎(chǔ)上，第十代索納塔沖擊合資品牌高端陣營(yíng)，樹立B級(jí)車新標(biāo)桿，也就有了非常深厚的基礎(chǔ)。至于未來的市場(chǎng)表現(xiàn)，還真是值得期待！