說到j(luò)eep這個品牌，大多數(shù)人的腦海里都會想到一系列的硬派越野車，比如牧馬人、大切諾基等等。jeep幾十年來致力于打造越野性能出眾的越野車，一直以來被大多數(shù)男人當作心中的圖騰。

jeep，一個誕生于1941年的汽車品牌，最開始二戰(zhàn)時為美軍的軍車品牌，戰(zhàn)爭結(jié)束后正式進軍民用車領(lǐng)域。由于前身是軍車，所以之后軍車上的粗制濫造也保留了下來，這一點在老款的牧馬人身上也能得以印證。但是jeep也并不是所有車系都適合硬漢，也有一款車身尺寸嬌小、造型獨特的小型SUV適合女性朋友駕駛，那就是jeep自由俠。

自由俠整體造型還是能看出來一部分jeep家族產(chǎn)品的味道，由于車身嬌小，所以一些硬派的設(shè)計在自由俠身上，更多呈現(xiàn)出的是一種呆萌、可愛的風格。前臉方面，自由俠使用了jeep家族式的臉譜，7孔式的進氣格柵和圓形的大燈在其身上都得到了保留。進氣格柵和下方黑色的包圍，使得這輛嬌小的jeep還是充滿了幾分野性。圓形的設(shè)計都不容易過時，這句話放在自由俠身上再合適不過了，圓圓的大燈十分的呆萌，只不過在燈源上除了最頂配車型外全系均為鹵素的燈源，照明效果比較一般。

自由俠定位于小型SUV，自然整體的尺寸不會太大，整體長寬高分別為：4240/1805/1730mm，軸距達到了2570mm，這個尺寸在同級別中只能算合格水平，并無明顯的優(yōu)勢。側(cè)面的造型四四方方十分的復(fù)古，直來直去的線條也為整車側(cè)面增加了幾分硬漢的味道。不過，整體上的視覺效果還是屬于可愛型，深受女孩子們的喜愛。輪圈方面，除頂配、次頂配兩款車型外，其余均使用215/60 R17的規(guī)格，輪圈的造型也是復(fù)古的"V"型風格。雖然輪圈的規(guī)格不高，但是在輪胎上jeep還是很下本的，原廠就配了馬牌的TX系列輪胎，抓地力遠超同級別其它車型。

自由俠的尾部造型也比較的可愛，大體上還是使用了四四方方的設(shè)計風格，黑色的下包圍還是突出了一絲jeep車型專屬的野性味道。尾燈的造型是個亮點，雖然尾燈也使用的是鹵素的光源，但是造型非常的棒，"X"形狀的內(nèi)部造型很獨特，并且辨識度極高。

進入車內(nèi)，相比起可愛、復(fù)古的外觀設(shè)計，自由俠的內(nèi)飾風格卻只剩下了復(fù)古，和可愛沒有什么關(guān)系。整車內(nèi)飾都使用的是黑色的基色，加上較小的內(nèi)部空間，所以會顯得有些壓抑。不過，整車的用料還是延續(xù)了美系車一貫的作風，相當?shù)暮竦?，大面積的軟包工藝，比較顯檔次。

此外，傳統(tǒng)的機械式儀表比較的小巧，中間3.5英寸的行車電腦顯示屏顯示豐富度不錯，不過分辨率略差一些。7英寸的液晶中控屏集成了空調(diào)功能，而相對于觸控開關(guān)的空調(diào)來說，小編本人更喜歡實體按鍵的操作方式。

畢竟是一輛小型SUV，自由俠的空間自然沒有什么亮點，前排空間相對來說比較充裕，但是前排空間充裕的條件是會犧牲后排腿部空間，超過1米8的乘客坐著估計比較難受，并且后排座椅材質(zhì)偏硬，坐墊也偏短，對大腿的承托性較差，所以乘坐舒適性比較一般。但是對于一個人開車的女孩子來說，自由俠的空間表現(xiàn)也足夠了。

在2019款車型上，自由俠摒棄了曾經(jīng)了1.4T和2.0L兩款發(fā)動機，換裝了一臺全新的1.3T高功率渦輪增壓發(fā)動機，可爆發(fā)出173Ps最大馬力和270N·m峰值扭矩，傳動系統(tǒng)匹配7速雙離合變速箱和9速手自一體變速箱。

相比老款車型，雖然排量變小了但是動力水平卻上升了一個層次，并且渦輪延遲基本上感覺不到，低扭也很充沛。不過，雙離合變速箱在低速時還是有著不小的頓挫，而且高速由于排量的原因，往往轉(zhuǎn)速會拉得很高，所以自由俠的高速燃油經(jīng)濟性并不高。當然，值得一說的是，即使是1.3的基礎(chǔ)排量，但是自由俠依然是使用的四缸發(fā)動機，平順性比三缸好太多，完全不在一個層次。

總結(jié)，自由俠的起售價為12.98萬，并且目前市面上還有不小的終端優(yōu)惠，可以說是最便宜的jeep車型了。而且，整車呆萌、可愛的造型和嬌小的尺寸，也很適合女性消費者駕馭。并且，對于一部分消費者來說，所謂的情懷和硬派并不是他們所看重的點，那么這臺極具個性的自由俠，也會是一個不錯的選擇。