華晨，這個(gè)名稱大家都比較熟悉，把它叫成中國寶馬，在大多數(shù)人看來問題都不大，因?yàn)槿A晨除了寶馬之外，難道還有什么其他品牌業(yè)務(wù)嗎？不過還真有，華晨中華汽車這個(gè)品牌，似乎很多人都遺忘了。華晨中華也有些沒落了，大部分的車型都已停售，在售的車型也不多，如果后續(xù)沒有什么動(dòng)作，恐怕就快要消失在國產(chǎn)車的版圖上了。

而在中華為數(shù)不多在售的車型之中，中華V7可以說是華晨嘔心瀝血之作，華晨在這輛車上面下足了心思，動(dòng)用了大量的資源?？恐偷聡H戚寶馬的深度合作，中華和寶馬共同研發(fā)了MSX平臺(tái)，而中華V7就誕生于該平臺(tái)。

很多人都知曉，當(dāng)年的路虎是寶馬子品牌，雖然后來路虎被賣給了福特，但關(guān)系網(wǎng)還是留了下來。靠著這層關(guān)系，中華V7又請(qǐng)來了路虎攬勝的設(shè)計(jì)師，帶著寶馬團(tuán)隊(duì)操刀設(shè)計(jì)，加之中華V7還經(jīng)過寶馬的風(fēng)洞實(shí)驗(yàn)室進(jìn)行優(yōu)化，使其擁有了類似于寶馬X3的線條設(shè)計(jì)。而在發(fā)動(dòng)機(jī)方面，中華V7更是找寶馬要來了發(fā)動(dòng)機(jī)的生產(chǎn)權(quán)，打開發(fā)動(dòng)機(jī)艙蓋，赫然看到的是BMW三個(gè)字母。

然而，這樣一輛深得寶馬真?zhèn)鞯闹行蚐UV售價(jià)才12.49萬起步，性價(jià)比非常高，只可惜已逐漸被人遺忘。近一年的時(shí)間以來，中華V7的月銷量都低于1000臺(tái)，3月份更只是賣出0臺(tái)，可以說非常慘淡了。那么，到底是什么原因致使它被遺忘了呢？

首先從外觀上來看，中華V7也給出了非常特別的設(shè)計(jì)，看起來也是非常高端的。前臉上的漏斗形圖案設(shè)計(jì)靈感，來源于我國古代的青銅鼎，雖然并不能看出這個(gè)形狀與青銅鼎能有多大聯(lián)系，但從表現(xiàn)出的效果來看，也是非常霸氣的。該運(yùn)動(dòng)版的車型，還在車身各處進(jìn)行了黑化處理，銀閃閃的電鍍條被處理成黑色，整個(gè)一個(gè)黑武士的外觀，帶有一絲肅殺之氣。

中華V7的車身尺寸為4702*1932*1753mm，軸距為2770mm，和漢蘭達(dá)處在同一級(jí)別。從側(cè)面看，V7確實(shí)有幾分寶馬X3的感覺。19英寸的輪轂，采用花瓣?duì)疃喾捷嗇炘O(shè)計(jì)，在熏黑處理下看上去非?？犰?。

車尾的尾燈比較立體，從不同的角度看有不同的感受，質(zhì)感非常強(qiáng)。下包圍的設(shè)計(jì)也很精致，雙邊單出排氣口設(shè)計(jì)也很有戰(zhàn)斗氣息。

內(nèi)飾設(shè)計(jì)看上去非常和諧，運(yùn)動(dòng)版上還有黑色碳纖維飾板裝飾。10.4英寸的中控屏幕兩邊緊挨著豎向的出風(fēng)口，設(shè)計(jì)中也有幾分沃爾沃的感覺在里面。中控屏幕下方，雞腿式換擋桿的設(shè)計(jì)，讓人感受到了寶馬的風(fēng)格。

座椅包裹性非常好，填充物也比較柔軟，座椅上還能調(diào)整腿托的長度，乘坐舒適性表現(xiàn)比較優(yōu)秀。而中型SUV車身的內(nèi)部空間也比較充足，雖然沒有漢蘭達(dá)那么寬敞，但也可選七座布局的車型，實(shí)用性也不相上下。

頭頂?shù)奶齑半m然稱不上是天幕，但面積也非常大，白天可以讓內(nèi)飾更加通透明亮，采光性很好。

發(fā)動(dòng)機(jī)艙蓋沒有液壓桿，而還在采用撐桿設(shè)計(jì)，這也是為數(shù)不多的槽點(diǎn)。不過，撐起沉重的引擎箱蓋之后，發(fā)動(dòng)機(jī)上BMW三個(gè)字立刻就映入眼簾，檔次感滿滿。另外，中華V7除了搭載1.6T引擎，還有寶馬提供技術(shù)的1.8T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，匹配7速雙離合變速箱，最大功率為231Ps，峰值扭矩為300N·m，動(dòng)力十分充足。對(duì)比它的競爭對(duì)手，車身級(jí)別小一級(jí)的緊湊型SUV如哈弗H6、吉利博越等車型，動(dòng)力上也存在較大的優(yōu)勢。

既然外觀、內(nèi)飾都非常美觀、大氣，空間對(duì)比競爭對(duì)手也有優(yōu)勢，且動(dòng)力和底盤架構(gòu)也沒有拖后腿，那為何銷量還是如此之差呢？究其原因，個(gè)人認(rèn)為，這還是品牌口碑出了非常大的問題。比如，曾經(jīng)出現(xiàn)過很嚴(yán)重的油泵漏油事件，讓其很難再次建立與消費(fèi)者的信任關(guān)系。畢竟，安全方面出了問題，任何品牌都難以大賣，現(xiàn)在的帕薩特、途觀L就是典型例子，更何況名不經(jīng)傳的中華汽車呢？對(duì)此，你們又怎么看呢？