由于受到“新冠”疫情影響，2020年各大展會推遲的推遲、取消的取消，汽車類展會自然也沒有逃過這一劫。往年于4月開幕的北京車展在今年推遲至9月，而為了錯開北京車展，原定于9月開幕的成都車展只能提前至7月。
好在，時間的變動并沒有影響參展商的新車發(fā)布計劃。在即將開幕的成都車展上，仍然有許多重磅新車將驚艷亮相。在疫情逐漸好轉之后，消費者的“購物熱情”又一次被點燃。屆時，這些各具特色的新車很可能會讓消費者的錢包“蠢蠢欲動”。
本篇文章我們就一起盤點下，成都車展那些即將亮相的新車都有哪些？它們又會給我們帶來哪些意想不到的驚喜！
?哈弗大狗
說起前段時間最受關注的新車，哈弗大狗絕對是其中一輛。不僅僅是因為這輛車繼承了諸多H5的性格特點，最令人詫異的，還是它這個接地氣兒的名字。一時間，關于這輛車名字的討論甚至超過了車輛本身。
事實上，哈弗大狗絕對是一輛值得深入聊聊的硬派越野車，或者說按照官方的說法：3/4刻度座駕。這輛車是由長城汽車全球設計總監(jiān)兼副總裁菲爾·西蒙斯操刀設計，這位曾經(jīng)路虎的設計總監(jiān)打造了多款經(jīng)典車型。從哈弗大狗的外觀設計就可以看出，雖然名字接地氣兒，但造型卻是實實在在的“國際范兒”。
目前該車的大部分信息已經(jīng)公布，包括外觀、內飾設計，動力總成的參數(shù)等等。而成都車展，也是該車第一次面向公眾亮相。按照時間推算，哈弗大狗將于今年8月正式上市，屆時我們也會帶來更多的詳細信息。
?寶馬4系
自從全新一代寶馬4系公布，關于這輛車“大鼻孔”的爭議就一直沒有停歇。從我個人的角度而言，我是認為寶馬的設計有些過于“浮夸”了。不過效果圖和實車圖，就像買家秀和賣家秀。成都車展的亮相，一定會讓我們真切的認識到這套設計到底香不香。
此前寶馬4系的定位基本屬于3系的轎跑版車型，并且區(qū)分為了雙門和四門兩個版本。換句話說，它更像是3系的衍生車型。而從全新一代寶馬4系的設計來看，官方是有意區(qū)分4系和3系的定位，使之徹底進化為一款全新定位的產(chǎn)品。
基于這種考慮，寶馬4系在外觀設計上的激進也就不難理解了。
不過外觀雖然差別巨大，內飾卻與3系如出一轍。畢竟現(xiàn)在寶馬的內飾已經(jīng)完全丟掉了“老土”的帽子，在豪華感和科技感方面的營造甚至直逼豪華品牌的最前列，寶馬自然也沒有理由更換掉這套好評如潮的內飾。
動力方面，寶馬4系大概率會提供三種動力總成，分別是2.0T低功率發(fā)動機、2.0T高功率發(fā)動機、以及3.0T直列六缸發(fā)動機，傳動系統(tǒng)則依舊是匹配8AT變速箱。預計全新一代寶馬4系將會在成都車展公布預售價，喜歡非主流運動轎車的朋友可以多關注下。
?紅旗H9
紅旗H9可謂是近些年最重要的一款旗艦級轎車，除了它頗為霸氣的設計之外，更重要的還是它自主品牌的身份。作為“新國貨”，紅旗H9也肩負著“向世界正名”的重要任務?？梢哉f，這輛車是改變國人對于傳統(tǒng)自主品牌車印象的最好機會。
雖然紅旗H9沒有參加前段時間的深港澳車展，但官方已經(jīng)公布該車將于7月10日正式上市。截止至出稿日，我們還不知道紅旗H9的最終售價。不知道已經(jīng)知道售價的各位，有沒有感到一絲驚喜呢？
關于這輛車的外觀、內飾、動力方面我就不多做介紹了，關注這輛車的朋友想必已經(jīng)再熟悉不過。要重點說明的是，除了4S店之外，成都車展應該是消費者能夠近距離接觸到紅旗H9的最好時機，關注這款車的朋友別錯過。
?路虎衛(wèi)士
理論上來講，路虎衛(wèi)士或許才是路虎品牌的靈魂車型。這家“豪華全地形SUV品牌”，在誕生之初就是以皮實可靠、能上山能下海而聞名于世。像極光、星脈這種車型雖然好看精致，但總覺得缺少一點路虎應有的味道。
而隨著路虎衛(wèi)士的再次登場，屬于路虎粉絲的青春終于回來了。
本屆車都車展上，路虎衛(wèi)士將正式上市。此前，路虎已經(jīng)公布了全新一代衛(wèi)士的預售價為79萬~99萬。毫無疑問，該車的競爭對手就是奔馳G級，兩車甚至在外觀上都有一些神似。不過從整體的設計來看，我個人更傾向于路虎的風格。
一方面，路虎衛(wèi)士的設計感更強，不是純粹的“大方盒子”。另一方面，路虎衛(wèi)士的內飾極為精致，包括按鍵的排布、整體的質感都非常優(yōu)秀。不出意外的話，該車還會有插電混動版車型上市，路虎電氣化的發(fā)展方向可見一斑。
?起亞K5凱酷
雖然近些年韓系車的市場不斷萎縮，但車型的設計卻一直沒有落于人后。全新一代起亞K5不僅有了新名字，也帶著新的設計、新的動力總成一起帶來了中國市場。全新一代起亞K5的中文名稱為凱酷，雖然這個名字朗朗上口，但我腦子里總是出現(xiàn)“卡酷少兒頻道”這個詞...
起亞K5的外觀基本延續(xù)了我們印象中韓系車的時尚設計，夸張的前臉配合凌厲的大燈大幅提升了車輛的精致感。這種復雜線條似乎很受年輕人的歡迎，但對我這種“中年油膩男”來說似乎有點過于浮夸了...好在，內飾的設計很漂亮。不僅引入了12.3英寸的大尺寸液晶屏，還使用了旋鈕式換擋，增加了一些科技感。
全新一代K5有兩套動力總成，分別是1.5T發(fā)動機匹配7速雙離合變速箱，以及2.0T發(fā)動機匹配8AT變速箱。K5的數(shù)據(jù)向來在同級別車型當中有著不錯的表現(xiàn)，該車的百公里加速也是我們期待的重點。
?別克昂科威S
別克昂科威一直是中型SUV市場比較熱門的車型，不過略顯莊重的外觀設計更符合中年人的口味，而在這種情況下，別克昂科威S的誕生就顯得順理成章。
別克昂科威S是基于通用汽車的E2架構打造，與凱迪拉克XT4出自統(tǒng)一平臺，整車的設計有非常濃厚的別克味道，豪華感十足。新車長寬高為4662/1883/1631mm，軸距為2779mm，作為一款中型SUV，它相比現(xiàn)款的昂科威，在長度縮減的同時增加了軸距，因此空間表現(xiàn)反而會更出色。
而內飾方面則基本和昂科威基本一致，環(huán)抱式的非對稱設計十分時尚，在合資品牌中屬于工藝最好的那一類。動力方面，昂科威S依舊搭載了帶有可變缸技術的2.0T渦輪增壓發(fā)動機，傳動系統(tǒng)也還是9AT變速箱。
別克昂科威S對于年輕人的吸引力顯然會比昂科威更大，就看官方的定價能否為年輕人市場提供一些誠意了。
?五菱Victory凱捷
五菱汽車一直以來都是網(wǎng)友口中“最不正經(jīng)”的汽車品牌，而本屆成都車展，五菱汽車將會發(fā)布一款“最正經(jīng)”的車型——凱捷。
這不僅是全球首款五菱銀標的新車型，也是五菱汽車首次面向家庭用戶推出真正意義上符合大眾審美的多用途乘用車。在空間方面，五菱凱捷會采用2+2+2的6座布局，既可以提供寬敞的乘坐空間，也免去了7座車型年檢的麻煩。
雖然新車的設計十分亮眼，但目前官方也只公布了外觀和內飾的設計，配置、車型、動力總成等部分的信息官方還未公布。而剩下這些重要的信息，預計將會在成都車展發(fā)布。
?編輯點評
作為中國四大車展之一，雖然成都車展的規(guī)模比北京和上海都要小，但實際上很多重磅新車的發(fā)布都是在成都車展。而在今年這種特殊的大環(huán)境下，巴蜀之地能迎來一場如此巨大的“新車盛宴”，已經(jīng)是一件十分不易的事。
希望這屆提前到來的車展，能夠在現(xiàn)場給我們帶來更多的驚喜吧。