文：大眾侃車/黃思賢

“我想買一輛適合我的車！”

“買飛度GK5，“超跑”造型，關(guān)鍵還保值”

“買英菲尼迪Q50L，日產(chǎn)大沙發(fā)，居家過日子必備車型”

“別說了，我知道我買什么車了...”

作為一名標(biāo)準(zhǔn)90后汽車編輯，我已經(jīng)到達(dá)了買車的年齡。每當(dāng)問起其他編輯關(guān)于選什么車時，這群中年油膩男便口若懸河的推銷起來?！百I這車好，性價比高....買那車好，妹子愿意坐...”不得不承認(rèn)，他們?yōu)槲屹I車的事情操碎了心。

直到有一天，發(fā)小老羅的一句話點醒了我：“買大眾吧！因為這個車比較高級”。的確，大眾是進(jìn)入國內(nèi)市場最早汽車廠商，尤其是伴隨大家走過29年的桑塔納的形象早已深入人心，使得vw標(biāo)志家喻戶曉。

寫在之前

可以說，老羅是一名不折不扣的"德粉"，而且還是一名“配置控”。原本老羅在上海淘了一臺高爾夫6 GTI，他認(rèn)為GTI就是無數(shù)男人心中的那個“夢中情人”。但是就像電影《阿甘正傳》里說的，生活就像一盒巧克力，你永遠(yuǎn)不知道接下來的是什么。

猶豫房價的壓力，在上海的老羅毅然辭掉現(xiàn)有看似不錯的工作，決定回成都發(fā)展，與其一起舍掉的還有他那臺心愛的GTI，據(jù)老羅訴說：那晚他哭得很傷心。

“生活得回歸平淡”老羅時常在我耳邊講到。雖然GTI是每個男人的信仰，但在生活面前，作為“大眾粉”的他還是選擇了高爾夫，只不過這一次是R-line版本。

“你怎么車子越換越差啊?“

“沒有差不差之說，這是情懷與信仰！”

顯然在老羅的帶領(lǐng)下，我成功的成為了一名“德粉”

今年4月份，一汽-大眾正式宣布了T-ROC的中文名“探歌”。絢麗的配色、懸浮式車頂設(shè)計以及菱角分明的車身線條讓我念念不忘，并認(rèn)為這是大眾最美SUV。

俗話說“念念不忘，必有回想”。就在成都車展前夕，我也終于迎來了和它的親密接觸。公司領(lǐng)導(dǎo)肖哥將一把嶄新的大眾車鑰匙遞在手上。“拿去開吧，我知道你很喜歡這輛車”滿懷著好奇心的我下樓一看正是——探歌。

高級感十足

如果你經(jīng)常浸泡在各種論壇或網(wǎng)站，你會發(fā)現(xiàn)在諸多汽車品牌中，唯獨關(guān)于大眾的梗特別多：“車門能站人”、“車標(biāo)值三萬”、“源自德意志沃爾夫斯堡的純正關(guān)門聲”...在這之中，人們對于“高級感”的認(rèn)同率是最高的，而探歌營造的又怎樣？

一、喇叭、屏幕高級

作為一名電子發(fā)燒友，當(dāng)我坐進(jìn)車內(nèi)，我的眼球早已被那10.3英寸全液晶數(shù)字儀表所吸引，高清顯示行駛數(shù)據(jù)、導(dǎo)航等10余種車輛信息，分辨率更是媲美我的蘋果手機(jī)。

抖音上曾有人將它連接手機(jī)，在大屏上玩著“吃雞”游戲，可想畫面的清晰度。至于怎么連接的...

不僅如此，車內(nèi)搭載的Beats Audio音響系統(tǒng)，由6只揚聲器和1只重低音音響組成，結(jié)合降噪技術(shù)，按照官方的說法：有了這套系統(tǒng)，即便是在旅途中，也能享受音樂廳級的聽覺饗宴。

當(dāng)然，為了驗證這一說法，在試駕過程中，我特意打開了音響，結(jié)果只能用一句話來形容：低音低沉，心情也隨之靜沉下來；高音時，心中有種漂浮之感，隨音符而跳動···

二、底盤高級

由于本次試駕的車型為四驅(qū)本版探歌，于是我將它開到了小土丘路段，而這臺純正德系年輕緊湊型SUV開山之作到底能不能經(jīng)受住考驗并獲得年輕人青睞讓我們拭目以待。

不得不說，大眾對于營造底盤高級感上面一直頗有建樹，而全系標(biāo)配HRS懸掛拉伸液壓緩沖系統(tǒng)的探歌，更是將這種高級感進(jìn)一步放大。在通過坑洼路段時，懸掛都能保證來自路面的沖擊力會隨著壓縮行程加深而逐步化解，并且沒有絲毫多余的反彈余震，讓我忘記這是一臺SUV車型。

不過，在坡道起步時，這臺高功率1.4T發(fā)動機(jī)可能是調(diào)教的問題，輕踩油門不走，深踩一些又會往前竄，對不熟悉這輛車的駕駛者來說很難控制好車速。

三、配置高級

在試駕途中，我發(fā)現(xiàn)探歌還有一個讓駕駛員偷懶的功能，就是自適應(yīng)巡航系統(tǒng)。當(dāng)車速在30km/h以上時，可以通過設(shè)定巡航速度和與前車保持的距離，這時就可以解放油門和踏板，實現(xiàn)自動跟車，在面對城市擁堵路段時，這套巡航系統(tǒng)簡直是駕駛員的福音。

侃車觀點：

隨著80、90后成為汽車市場消費的主力軍。他們對傳統(tǒng)三大件的關(guān)注度正逐步轉(zhuǎn)移到外觀、配置和品牌上，當(dāng)無數(shù)對手都在不停強調(diào)性價比時，這輛探歌的精品路線似乎來得更為討巧。

經(jīng)過與T-Roc相處的幾天后，我更覺得“高級”兩個字也應(yīng)該送給一汽－大眾，他們用盡洪荒之力推出品牌旗下首款緊湊型SUV──T-Roc探歌，它不僅繼承了大眾優(yōu)質(zhì)的品質(zhì)，而且年輕設(shè)計元素也贏得了消費者的認(rèn)可。

如果再有人向我推銷起車來，我會告訴他：我有心儀的了...