盡管在乘聯(lián)會(huì)公布的9月汽車銷量數(shù)據(jù)里，大部分人都看到了國(guó)內(nèi)乘用車零售銷量下滑了13.2%。加上之前的銷量分析當(dāng)中，轎車增長(zhǎng)要比SUV還要多的環(huán)境下，SUV的日子似乎并不算好過。而實(shí)際上，不同品牌對(duì)于SUV市場(chǎng)都有所不同，它們似乎都在著力推出，符合年輕人審美和口味的車型。

這么做當(dāng)然沒有不妥，反倒是正常行為。但似乎車企們是過于側(cè)重所謂的年輕感，也就是把著力點(diǎn)放在了設(shè)計(jì)、顏值，材料搭配和多媒體方面等等，而忽略把車輛的基本面去做好。為什么要SUV？部分消費(fèi)者真的是對(duì)非鋪裝路面的行駛有要求，甚至是希望開著SUV到一些轎車去不了的地方。但更多的群體，是把SUV看作是大空間家用車的代表。那么，尺寸小巧但有著寬敞的SUV到底有哪些？

日系品牌里，數(shù)本田最早進(jìn)占小型SUV市場(chǎng)。在大家都沒搞清楚這個(gè)細(xì)分市場(chǎng)前景如何之時(shí)，本田就以繽智作為嘗鮮的產(chǎn)品，結(jié)果讓人喜出望外。究其原因，還是因?yàn)橥婵臻g是本田的強(qiáng)項(xiàng)。在小型SUV的體型里，挖掘出緊湊級(jí)SUV的空間，不是所有日系車企都能做到、做好。

而且購(gòu)買小型SUV的群體大多是年輕人，通過動(dòng)力來(lái)彰顯自己對(duì)車的激情，是他們常做的事情。恰好，動(dòng)力總成也是本田最擅長(zhǎng)的。1.8L、1.5L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)在其他本田車型也有搭載，使用在1.2噸的車體上，動(dòng)力感受變得更有底氣。配合CVT的動(dòng)力傳遞和梳理，使得油耗表現(xiàn)也要優(yōu)于其他小型SUV。

經(jīng)過GS4的一炮而紅之后，在不少有意購(gòu)買SUV的群體眼里，傳祺是相當(dāng)有實(shí)力的自主品牌。后來(lái)推出的GM8、GA4等等車型，都能看出傳祺不想把目光單一地聚集在SUV之上，而是希望多片開花，迎合更廣泛的消費(fèi)者群眾。因此，在傳祺GS4之下布置了GS3這么一款小型SUV。相對(duì)小巧的車身融入家族化設(shè)計(jì)，既符合年輕群體的審美，同時(shí)也保證了車型的顏值水準(zhǔn)。

同樣地，使用家族化設(shè)計(jì)還有車廂內(nèi)飾，還記得GS4上那套圓角與矩形搭配的風(fēng)格設(shè)計(jì)嗎？在GS3上也能見到，而且得益于皮質(zhì)與縫線結(jié)合的裝飾，讓精致與時(shí)尚的感覺更能突出。2560mm的軸距長(zhǎng)度看似短小，可在GS3之上還是能感受到SUV應(yīng)有的寬敞和開揚(yáng)感。

只有顏值水平過關(guān)可不行，年輕群體離不開互聯(lián)網(wǎng)，如果汽車生活里少了它是件很難想象的事情。所以榮威RX3把自己當(dāng)家的斑馬系統(tǒng)給放在里面，讓用戶及其家人好友，可以在汽車?yán)锵硎芑ヂ?lián)網(wǎng)帶來(lái)的便捷和高效。甚至連交停車費(fèi)和加油付款，都不需要下車，直接在車機(jī)上就能完成。

當(dāng)然空間，也是榮威RX3的強(qiáng)項(xiàng)之一。畢竟這對(duì)于國(guó)人的喜好，自主品牌車企往往要比合資品牌來(lái)得更為透徹，不過后排少了USB接口和中央頭枕稍嫌不足。動(dòng)力總成部分，RX3與傳祺GS3同樣提供兩款發(fā)動(dòng)機(jī)，入門車型搭載1.6L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)以降低門檻。中高配車型采用1.3T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，意在提供更良好的動(dòng)力性能，并使用CVT變速箱來(lái)降低油耗。

小型SUV市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)愈發(fā)激烈，沒有強(qiáng)大的產(chǎn)品實(shí)力以及規(guī)?；钠放脐嚑I(yíng)，是很難在市場(chǎng)上獲得成功。哪怕是購(gòu)買群體如何年輕化，離不開家庭用車場(chǎng)景。因此空間部分，也是購(gòu)買者看重的個(gè)中關(guān)鍵。