為什么SUV的銷量能連續(xù)火熱這么多年，只是跟風(fēng)從眾的心理在消費(fèi)者心中作祟？其實(shí)G哥之前一直認(rèn)為SUV相對于轎車而言并不是聰明的選擇，轎車重心低、操控好，高速行車穩(wěn)定，富有駕駛樂趣。而且車身風(fēng)阻系數(shù)也小，相對于同級別的SUV來說會(huì)獲得更好的油耗表現(xiàn)，風(fēng)噪也會(huì)更小。但隨著G哥對消費(fèi)群體了解的深入，發(fā)現(xiàn)上面那些優(yōu)點(diǎn)是大部分消費(fèi)者的第一訴求嗎？下面G哥總結(jié)了一些選擇SUV的理由。

　　SUV車型能夠做的更多

　　

　　

　　

　　首先，不同定位的車型有著不同的用途，比如跑車、越野車、皮卡等等，你用一臺(tái)越野車去拼速度、拼操控合適嗎？同樣的，用一臺(tái)跑車去拉貨合適嗎？國內(nèi)大部分消費(fèi)者或者說家庭，往往只會(huì)選擇一臺(tái)車，一來是收入水平還沒有那么高，二來國家政策上也不是很支持，限行加搖號，讓買不讓開。在只能選一臺(tái)車的情況下，SUV是單一車型能做的最多的。SUV的全稱是Sport Utility Vehicle，即運(yùn)動(dòng)型多用途汽車，重點(diǎn)就是Utility，說白了就是可以解決你大部分的用車需求。

　　

　　你說外出郊游還是長途出行？空間比轎車大，舒適性不差，拉東西雖然比不上皮卡，但帶個(gè)嬰兒車和燒烤架也是輕輕松松。

　　大的不僅僅是空間

　　

　　拿同價(jià)位的緊湊級轎車和緊湊級SUV來說，前者無論從體積上還是視覺上，都沒有后者“高大威猛”，拋開空間不說，SUV看上去也的確會(huì)更有面子。而花一樣的錢能買到更大的車，對于很多消費(fèi)者而言，何樂不為呢？

　　而SUV看起來像越野車，傳遞的形象是征服原野的硬漢，或者再不濟(jì)也是個(gè)工頭。形象上顯然SUV要討喜太多。而且這不獨(dú)是中國人如此想，美國人也有類似偏好。

　　越野能力比上不足比下有余

　　

　　現(xiàn)階段熱銷的SUV基本都是都市SUV，真正能越野的硬派SUV在國內(nèi)銷量并不是特別好。因?yàn)橛才稍揭癝UV為了越野能力會(huì)犧牲很多東西，比如舒適度和油耗。對于中國大部分家庭來說，我用得著天天豁沙子走山路嗎？能走走鄉(xiāng)下的爛路就可以，在市區(qū)高興了還可以跟“倒鴨子”剛一把。

　　對于這一點(diǎn)G哥深有體會(huì)，有次去了北方的一個(gè)小縣城，村村雖說都有路，但都是坑坑洼洼，我想這樣的情況不在少數(shù)，普通轎車稍微不留神就有托底的危險(xiǎn)。你說為了這種路買一臺(tái)帕杰羅？顯然沒有必要，生活水平也沒有到那個(gè)地步，滿大街跑的自主品牌SUV就是最好的選擇。

　　SUV的群眾基礎(chǔ)并不差

　　

　　雖說SUV是近幾年才開始在國內(nèi)走紅，但國內(nèi)的消費(fèi)者對SUV車型并不陌生。比如早期的北京吉普212和切諾基，雖說北京吉普212并不算是SUV，而是純正的硬派越野車，但最早的SUV也是從輕型越野車發(fā)展而來的，從外觀上他們是沒有太大區(qū)別的。時(shí)至今日，SUV與越野車在廣大消費(fèi)者的心中也沒有太明確的界定，G哥覺得在這個(gè)問題上我們沒有必要跟消費(fèi)者太過較真兒。而越野車在人民群眾心目中的地位那是相當(dāng)高的，北京吉普212畢竟是毛主席曾經(jīng)的閱兵車，這是多高的待遇！所以SUV開始普及的時(shí)候，消費(fèi)者在觀念上是不拒絕的。反觀兩廂車最初的待遇，那就心酸多了。

　　結(jié)語：綜合的來看，SUV持續(xù)的火熱是不無道理的，他能為你做的更多，他可以帶你走更多的地方，高大的他還可以給你更多的安全感。等等，選擇SUV的理由有很多很多，但消費(fèi)也要理性，如果你面對的路況都很好，也沒有太過頻繁的自駕出行，那買普通的三廂車或者兩廂車也是一個(gè)不錯(cuò)的選擇，畢竟行駛感受和操控也是很吸引人的。當(dāng)然，別管買什么車，只要你喜歡，那都好。