7月20日，我們從日本斯巴魯網(wǎng)站上獲得消息，斯巴魯BRZ車型正式“停產(chǎn)”。原來在7月20日后日本地區(qū)已經(jīng)不再接受斯巴魯BRZ的預(yù)訂，僅會(huì)出售庫存的現(xiàn)車，因此該車型從某種意義來說已經(jīng)屬于停產(chǎn)狀態(tài)，而下一代車型預(yù)計(jì)2021年3月正式發(fā)布。另外，作為與BRZ共線生產(chǎn)的豐田86也很可能將被停產(chǎn)。

值得一提的是斯巴魯BRZ的停產(chǎn)其實(shí)早有征兆，斯巴魯在今年3月份就表示，他們將于今年7月在德國(guó)市場(chǎng)推出斯巴魯BRZ Final Edition（最終版）車型。該車型在德國(guó)市場(chǎng)起售價(jià)為40270歐元，限量銷售100輛。這款最終版車型的推出，標(biāo)志著BRZ即將告別德國(guó)市場(chǎng)，而這與車型的停產(chǎn)計(jì)劃有著很大關(guān)系。

（配圖為日規(guī)高配版）

廠家表示斯巴魯BRZ Final Edition將基于現(xiàn)款高配車型打造，配備17英寸輪圈、帶有紅色卡鉗的Brembo布雷博制動(dòng)系統(tǒng)，以及SACHS減振器。而新車的車身顏色標(biāo)配珠光寶石黑車漆，要選裝標(biāo)志性的拉力藍(lán)車漆的話，選裝費(fèi)用為100歐元。

斯巴魯BRZ Final Edition的車內(nèi)部分比普通版車型更具質(zhì)感，它配備皮/Alcantara拼接材質(zhì)座椅，在中控臺(tái)、門板、座椅等位置都加入藍(lán)色縫線。它還配備7英寸中控屏、6揚(yáng)聲器音響、雙區(qū)自動(dòng)空調(diào)、座椅加熱等配置。

動(dòng)力方面，該車型仍搭載我們熟知的2.0升水平對(duì)置四缸自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，根據(jù)變速箱的不同發(fā)動(dòng)機(jī)功率會(huì)略有差異。其6MT車型的最大功率205馬力、峰值扭矩211牛·米；而6AT車型的最大功率為200馬力，峰值扭矩205?！っ?。

其實(shí)斯巴魯BRZ在2019年就出現(xiàn)車型競(jìng)爭(zhēng)力和銷量下滑的情況，據(jù)統(tǒng)計(jì)BRZ去年在美國(guó)總共售出2334輛，而2018年則售出了3834輛，其銷量跌幅達(dá)39.1％，因此BRZ急需進(jìn)行換代來提振競(jìng)爭(zhēng)力！

而全新一代斯巴魯BRZ仍將是全新豐田86的姊妹車型，根據(jù)外媒預(yù)測(cè)，這兩款車型預(yù)計(jì)將會(huì)在2021年3月份進(jìn)行發(fā)布。同時(shí)，外媒也繪制出全新86的假想圖，預(yù)計(jì)全新BRZ的設(shè)計(jì)也將與之接近。

新車型的外觀采用了更流線型的設(shè)計(jì)，頭燈輪廓流暢，發(fā)動(dòng)機(jī)蓋上的棱線突出，配合更扁平的車身輪廓，整體跑車氣息十分突出！其尾部則采用極其簡(jiǎn)約的設(shè)計(jì)風(fēng)格，其尾部加入小鴨尾式后擾流板設(shè)計(jì)，尾燈組造型簡(jiǎn)潔，下方采用雙邊共兩出的排氣布局，車尾的擴(kuò)散器則頗有性能氣息。

動(dòng)力方面，全新BRZ/86預(yù)計(jì)將采用斯巴魯FA24 2.4L水平對(duì)置自吸發(fā)動(dòng)機(jī)，它擁有220匹最大馬力，峰值扭矩為240牛米，動(dòng)力表現(xiàn)較現(xiàn)款車型有一定提升，而且廠家也將對(duì)新車的底盤懸架進(jìn)行多項(xiàng)改進(jìn)、升級(jí)！

另外，有相關(guān)消息稱豐田或?qū)⑼瞥鲂阅芨錾?GR86車型，其定位就是豐田86的性能版，它將將搭載斯巴魯開發(fā)的2.5T水平對(duì)置渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大馬力將達(dá)到255匹。而且得益于渦輪增壓器的加入，其扭矩表現(xiàn)將得到明顯提升。而在豐田GR86推出后，斯巴魯也將會(huì)推出BRZ的性能版車型。

寫在最后

編者覺得這次斯巴魯停產(chǎn)BRZ其實(shí)是為了給下一代車型作鋪墊，如無意外的話豐田86也會(huì)隨之停產(chǎn)，直到明年3月份新車發(fā)布的這段期間都將成為這兩款入門跑車的斷檔期。

這種類似“饑餓營(yíng)銷”的手段吊足了消費(fèi)者的胃口，因此在新一代車型發(fā)布與上市后很可能會(huì)迎來消費(fèi)者的搶購潮。而全新斯巴魯BRZ 將擁有更突出的動(dòng)力表現(xiàn)，車身整體設(shè)計(jì)也將迎來巨大轉(zhuǎn)變，十分值得我們期待！