熬過了今年一季度的低迷后，第二季度終于迎來了一點(diǎn)“曙光”。

眾所周知，年初受疫情影響，車市經(jīng)歷了前所未有的寒冬，尤其是2月銷量更是急劇下跌，環(huán)比下降了86%，好在隨著疫情的被控制，銷量也開始逐漸回暖，但與此同時(shí)有幾款車卻很難“救回”了，半年的銷量居然還是個(gè)位數(shù)，實(shí)在是尷尬?。?/span>

雖然只有3輛，但也比掛0好看（自我安慰一下）。但其實(shí)在誕生之初，福美來還是很受歡迎的，2004年銷量即突破了十萬大關(guān)，市場(chǎng)供不應(yīng)求，為此江湖還流傳著這么一句話：為人不識(shí)福美來，開遍轎車也枉然。

不過隨著國(guó)內(nèi)汽車市場(chǎng)的飛速發(fā)展，海馬汽車卻還在啃老本，好好的福美來就這么被玩“壞”了！

皮之不存,毛將焉附。這句話非常符合力帆當(dāng)前的處境，今年上半年力帆汽車總共就賣了337輛車，同比暴跌97%，所以力帆X80半年賣4輛也在情理之中。

此外就產(chǎn)品力而言，力帆X80除了擁有中型SUV的尺寸之外，幾乎也沒啥特別的優(yōu)點(diǎn)，再加上缺少品牌影響力，自然也就賣不動(dòng)了！

祺智PHEV是廣汽三菱旗下一款插電式混動(dòng)車型，但奇怪的是，它的外觀和傳祺GS4 PHEV如出一轍，甚至連前后標(biāo)識(shí)都是掛著傳祺的標(biāo)。

實(shí)事上，祺智PHEV就是基于GS4 PHEV改進(jìn)而來的，底盤結(jié)構(gòu)、發(fā)動(dòng)機(jī)參數(shù)、電機(jī)參數(shù)完全一致，這是換個(gè)名字就想要忽悠消費(fèi)者嗎？

DS（諦艾仕），一個(gè)小眾、精品的汽車品牌，可能大家聽都沒聽說過，但筆者毫不夸張地說，DS是法國(guó)汽車工業(yè)頂級(jí)設(shè)計(jì)的豪華品牌，不過這并不能改變它銷量慘淡的事實(shí)。

說實(shí)話，很多人在買車時(shí)都會(huì)直接忽視它，另外有人說DS 5LS好看和實(shí)用都沒有，但其實(shí)它就是不適合你，設(shè)計(jì)得有點(diǎn)與眾不同而已！

其實(shí)說起東風(fēng)雪鐵龍C5這款車，一直以來都是備受爭(zhēng)議的，曾經(jīng)號(hào)稱是一款“最貴的B級(jí)車”，也是東風(fēng)雪鐵龍首款真正意義上的中高級(jí)轎車車型，底盤和車內(nèi)隔音堪稱完美，但歷經(jīng)10多年風(fēng)雨卻始終不溫不火，銷量慘淡無比，被稱為是最可惜的B級(jí)車。

而且按照目前雪鐵龍的發(fā)展前景，估計(jì)是很難翻身了！

又是一款DS的車型，事實(shí)上DS 4S的產(chǎn)品力同樣不差，1.6T+6AT的動(dòng)力搭配，動(dòng)力性、平順性都沒有問題，配置和逼格也都?jí)蚋撸撬吖雷约毫耍?/span>把自身的售價(jià)定得太高。

其實(shí)整個(gè)DS品牌都有這個(gè)問題，直接導(dǎo)致存在感越來越低，一般有這個(gè)預(yù)算很多人都愿意買輛BBA，有面子！