在2014年的成都車展，上海大眾（如今上汽大眾）推出了一款緊湊型轎車-凌渡，這輛定位為“奢侈寬體轎跑”的車型吸引了不少年輕消費(fèi)者的目光，其基于MQB平臺(tái)打造，主打運(yùn)動(dòng)與操控。如今，凌渡迎來(lái)了新款車型，它的造型變得更為立體，只是在做工用料方面，能對(duì)得起“德系血統(tǒng)”這幾個(gè)字嗎？

本次對(duì)于大眾凌渡做工用料的檢驗(yàn)包括以下4點(diǎn)：

1.車身間隙

2.車身油漆厚度

3.車身用料

4.安全設(shè)計(jì)

車身間隙的大小以及均勻程度，是評(píng)價(jià)一款車做工質(zhì)量高低的重要參考依據(jù)之一，越小、越均勻的車身間隙，則是制造工藝越好的表現(xiàn)。檢測(cè)車身間隙的工具名為塞尺，是某些車廠檢測(cè)做工情況的工具之一。

從數(shù)據(jù)中可以看出，大眾凌渡車身間隙的均勻程度控制得不錯(cuò)，尤其尾箱蓋左右兩側(cè)的縫隙表現(xiàn)相當(dāng)一致，制造工藝還是足夠精密；綜合而言，大眾凌渡整車的平均間隙僅僅為3.3mm，間隙差值也不過(guò)1.0mm，這個(gè)成績(jī)放在緊湊型轎車?yán)锩娼^對(duì)是傲視群雄了。

車身用料是廣大車主可以直接接觸到的部分，不過(guò)這次要考察的是一些比較容易忽略的地方，例如車門(mén)框、車門(mén)鉸鏈等。

在車體以及相關(guān)覆蓋件的用料方面，大眾凌渡的表現(xiàn)絕對(duì)對(duì)得起它的身價(jià)，雖然沒(méi)有用上造價(jià)更高的鋁合金部件，但是結(jié)合它的指導(dǎo)價(jià)，在這個(gè)環(huán)節(jié)的表現(xiàn)還是足夠厚道的。

安全是重中之重，車輛的被動(dòng)安全一直是磚叔實(shí)測(cè)最關(guān)注的一個(gè)方面。我們會(huì)重點(diǎn)考察大眾凌渡在一些容易被忽視的地方是否有做好保障，比如后排的座椅是否有鋼板、車身前后是否有防撞梁等。

總的而言，大眾凌渡在做工用料以及安全設(shè)計(jì)等方面，表現(xiàn)是一如既往的穩(wěn)定，在車身間隙和漆膜厚度這方面的表現(xiàn)都對(duì)得起“德國(guó)品質(zhì)”這四個(gè)字，整體表現(xiàn)在同級(jí)中上之列，這點(diǎn)還是毋庸置疑的。