我的一個朋友做代駕多年，開過各種各樣的豪車，有一天我們倆在一起聊天，說起各種豪車的駕駛，他告訴我有很多豪車的駕駛方式與眾不同，如果第一次接觸，還真有點(diǎn)無從下手。主要體現(xiàn)在以下幾個方面：

1、開車門的方式不同：我們普通的車車門上都有一個門把手，一拉車門就打開了。但是有些豪車是沒有門把手的，比如邁凱倫的車門是感應(yīng)式的，把手放在車門的感應(yīng)區(qū)，車門就自動打開了。還有很多車的門把手是隱藏式的，比如路虎、特斯拉、奔馳SLS AMG等，拿鑰匙接近汽車，門把手就自動彈出了，日產(chǎn)GT-R需要用手按一下門把手才會彈出；更多的車型為了降低風(fēng)阻，或者為整體造型讓路，門把手的位置非常的隱蔽，比如奧迪R8、林肯大陸、凱迪拉克CTS COUPE、克爾維特等。如果第一次開這些車，開車門上車還真是一個問題。

2、汽車啟動方式不同：現(xiàn)在幾萬塊錢的家用車都使用無鑰匙進(jìn)入、一鍵啟動了，但是很多豪車雖然也有無鑰匙進(jìn)入，但是一鍵啟動功能卻不同于普通的汽車。普通的汽車只要把鑰匙帶在身上，上車后直接按啟動鍵就可以發(fā)動汽車了，但是很多豪車要求必須把鑰匙放在指定的位置才能發(fā)動汽車，類似于一個插鑰匙的動作。個人認(rèn)為這樣做的目的是為了更安全，避免鑰匙不在車上、或者被別人盜走。還有些車的啟動方式很有儀式感，比如蘭博基尼，啟動按鍵上有一個紅色的蓋板，打開后才能看到按鍵，就像戰(zhàn)斗機(jī)發(fā)射導(dǎo)彈一樣。還有保時捷的車鑰匙是在左邊的，與其它的車型都不同。

3、掛擋方式不同：絕大多數(shù)的豪車都是自動擋，匹配電子檔桿。電子檔桿的操作與普通的變速桿操作上略有不同，不論掛到哪個檔位上，變速桿都是在中間位置，第一次接觸會非常的不適應(yīng)。還有奔馳的懷檔，也是與眾不同的，看到過一個圖片，竟然有人把這個變速桿給掰斷了，心里真是一萬個羊駝奔過。還有路虎、捷豹的旋鈕式換擋，林肯的按鍵式換擋，首次駕駛都需要適應(yīng)。

4、各種功能按鍵的不同：豪車一般功能齊備，各種按鍵也非常多，如果不懂千萬不要亂按。比如法拉利超跑方向盤上的“死亡按鍵”，不小心按了它之后，汽車會關(guān)閉所有的輔助駕駛功能，完全由駕駛員控制，這樣狂野的動力，不是專業(yè)的車手是無法駕馭的，所以經(jīng)常聽說某人借別人的豪車，結(jié)果失控翻車甚至車毀人亡，就是不懂這些車的駕駛導(dǎo)致的。

此外，現(xiàn)在還有很多豪車有一個“代駕模式”，開啟這個模式之后，駕駛員只能使用汽車最基本的駕駛功能，比如掛擋、轉(zhuǎn)向、制動、燈光等，其它的比如音響、駕駛模式選擇、座椅調(diào)節(jié)、后視鏡調(diào)節(jié)等都不可用。這樣做的目的就是防止代駕司機(jī)隨意調(diào)節(jié)汽車駕駛方式，給車主正常駕駛造成干擾。