這個夏天開始之前,我們曾經(jīng)深信不疑會“火”起來的汽車會有很多。畢竟由于疫情的緣故,2020年早已過半,各家車企一定卯足了勁,推出更多驚艷的產(chǎn)品。在這眾多的“網(wǎng)紅候選中”,會有第十代索納塔,但它的號碼牌卻不一定是最靠前的。

但在其開啟預售后的一段日子里,主流垂類媒體的爭相報道,核心媒體試駕后的一致好評,再加上日益增長的新車預售訂單,讓人不由得詫異。這款B級車新晉網(wǎng)紅,為啥能在這個夏天爆火?

爆“火”原因之一:傳統(tǒng)的繼承與創(chuàng)新的追求,第十代索納塔喜人的產(chǎn)品力

1985年到2020年,索納塔車系在世界的舞臺上已經(jīng)經(jīng)歷了十代的變遷。從最初為擺脫20世紀80年代美國的石油危機,用低排量制造策略占領美國市場。到第五代美顏后國內(nèi)上市的“花生燈”,再到“流體雕塑”的第八代。似乎每個時代都少不了它的身影。索納塔就像是市場中攪局的“鯰魚”一般,刺激著競品與市場不斷的推陳出新。而從用戶、市場需求出發(fā)造車策略得以傳承與發(fā)展。

第八代索納塔

在汽車市場,傳承似乎并不是那么“困難”。畢竟有時候簡單更新一下配置,或者換個外殼,老車便可作為一款新車進行發(fā)售。但此次發(fā)售的第十代索納塔則并未按照套路出牌。當你遮擋住logo和車標,你很難將第十大索納塔和第九代索納塔聯(lián)系起來?，F(xiàn)代汽車最新的Sensuous Sportiness(感性運動)設計語言的加入,讓第十代索納塔更加符合品牌“國際象棋”策略的設定——每一款產(chǎn)品都像國際象棋一樣長得大不相同,但當全部放在一起時,又是一個整體。

第九代索納塔

針對國內(nèi)以大為美的傳統(tǒng)思想,新車將車身長度與軸距分別拉長100mm和85mm,使車身達到了近5m的長度。而在國人偏愛的智能化領域,第十代索納塔則搭載了現(xiàn)代汽車與百度聯(lián)手打造的第三代智能網(wǎng)聯(lián)平臺,并將其裝載于雙12.3英寸超大智慧連體雙屏顯示系統(tǒng)之中,方便用戶更好地操控車輛。同時,新車還將搭載23項L2+智能駕駛輔助系統(tǒng),來解決日益復雜的道路行駛情況。

爆“火”原因之二:技術與實力的升級擊穿市場技術壁壘

如果說“傳承創(chuàng)新”是產(chǎn)品留住人的基礎,那么“技術實力的升級”則是讓口碑與市場持續(xù)火熱的主要因素。

從進入7月后股價高歌猛進,狂漲近260%(年初至今的漲幅)的特斯拉,到抖音上刷屏的沃爾沃,被人稱贊最多的還是技術實力。但在第十代索納塔身上,內(nèi)行人都知道,其最不缺的就是技術。

作為北京現(xiàn)代的門面擔當,其肩負著品牌和銷量雙突破的重任。所以北京現(xiàn)代授予了其多項“榮譽稱號”?！暗谝豢罨趇-GMP平臺生產(chǎn)的量產(chǎn)車”、“首款搭載全球首創(chuàng)CVVD連續(xù)可變氣門持續(xù)期技術的車型”、“2020年重磅車型”等等。這里對i-GMP平臺和CVVD技術就不作過多贅述。

簡單來說,i-GMP平臺是現(xiàn)代汽車第三代平臺,它融合了現(xiàn)代汽車最新的模塊化技術,兼顧多種車型的開發(fā),在安全性、輕量化、駕駛性能和舒適性等多個領域進行了創(chuàng)新性的改變,是融合未來技術的移動性平臺?？梢詤⒄疹惐蓉S田的TNGA和大眾的MQB平臺。

而CVVD技術則是根據(jù)定速行駛、加速行駛等行駛條件,合理控制氣門開啟持續(xù)時間,讓發(fā)動機時刻保持最佳狀態(tài),從而獲得充沛的動力與經(jīng)濟的油耗。

爆“火”原因之三:韓系車的崛起,引發(fā)產(chǎn)品關注度大幅提升

有人不解,一款新車而已,何來的與品類車系崛起掛鉤。

2018年10月,高顏值的菲斯塔橫空出世,現(xiàn)代汽車最新的Sensuous Sportiness(感性運動)設計語言也逐漸走進了大眾的視野,一舉刷新了國民轎跑車的新形象;2019年10月,青春氣息十足的新一代ix25收獲了大票年輕人的喜愛。再到2020年6月,第十代索納塔一路高歌向前,披荊斬棘。這三款產(chǎn)品,看似毫無瓜葛,甚至在車型定位、風格類型和目標人群上都方向迥異。除了“爆款”一詞之外,似乎無法再找到更多的相似點。

但恰恰是這三個毫無瓜葛的產(chǎn)品,在上市前并不被大眾所看好,卻最終都笑到了最后。而這背后的成功卻是驚人的相似。要知道,在菲斯塔上市前,國內(nèi)的緊湊級市場思域幾乎一家獨大,但就在這樣的局面下,菲斯塔依舊在市場中分了一杯羹。而在奕澤、繽智、探歌等多個產(chǎn)品薈聚的合資小型SUV市場,新一代ix25也打破了這一僵局。

同樣,第十代索納塔面臨的是市場常青的本田雅閣和豐田凱美瑞兩座大山。而今卻闖出了“日韓系新三強”的產(chǎn)品標簽。這便是我們常說的品牌認同感。要知道以技術在世界立身的現(xiàn)代汽車,最不缺的就是實力產(chǎn)品,而在經(jīng)歷市場低迷的陣痛后,多款中國特供車型的加入,更是為其奠定了在中國市場上的信心。

先進技術+優(yōu)質(zhì)產(chǎn)品,這便是韓系車近幾年崛起之道。而正因為韓系車認同感和接受度的提高,第十代索納塔才更加能被市場所認可。

這便是第十代索納塔爆紅背后的三大因素。當然其成功的背后,少不了包含“30天無理由退換”“1年9折/2年8折超高保值”在內(nèi)的硬核預售政策的發(fā)布、抖音/網(wǎng)易云跨界合作等產(chǎn)品時尚屬性營銷事件的打造……多項關鍵因素的持續(xù)發(fā)力,讓第十代索納塔想不成功都很難。

這款誕生于全新平臺的產(chǎn)品,正憑借著現(xiàn)代汽車尖端技術的支持而重獲“市場攪局者”的身份。如此看來,第十代索納塔或將與雅閣、凱美瑞兩大B級車巨頭一起形成合力,共筑“日韓系新三強”陣容,共同撥開國內(nèi)市場烏云,指明汽車未來的發(fā)展方向。