自1986年頗具傳奇色彩的“鐵錘”問世以來，搭載超凡發(fā)動機的AMG E級車便成為梅賽德斯-AMG品牌的主力車型之一，征服了無數追求駕馭夢想的人們。6月18日，新一代梅賽德斯-AMG E 63 4MATIC+和E 63 S 4MATIC+首次在全球高性能汽車愛好者面前驚艷亮相。

在設計師和空氣動力學專家們的努力下，新一代E 63的車身設計不僅擁有更具視覺沖擊力的動感造型，還實現了更為優(yōu)化的氣動平衡。發(fā)動機罩上兩條隆起的線條承襲自家族靈魂車型AMG GT，與帶有12根豎條的AMG垂瀑式賽車格柵配合在一起，看起來咄咄逼人。

全新設計的噴氣機翼式前裙板

帶有三個大型進氣口和前擾流板，

不僅顯著降低了前軸所受的升力，

更通過兩塊鰭板的引流作用，

讓發(fā)動機始終處于最佳進氣狀態(tài)。

在AMG SPEEDSHIFT MCT 9擋變速器的加持下，AMG 4.0升V8雙渦輪增壓發(fā)動機為E 63 4MATIC+和E 63 S 4MATIC+分別帶來571和612馬力的最大功率，以及750和850牛米的峰值扭矩，兩車的百公里加速時間低至3.5秒和3.4秒。

當AMG E 63 S 4MATIC+車型在啟動標配的“漂移”模式時，車輛將變身為一臺純粹后驅車，可以讓駕駛者恣意漂移。AMG行駛控制增強版懸架為新車帶來了出眾的動感和更高的舒適性，該懸架可確保極高的外傾穩(wěn)定性、駕駛動態(tài)和轉向精度。

打開車門，整合于一體的儀表盤與多媒體顯示屏構成的寬屏駕駛艙，令人頓生開闊之感。雙12.3英寸高清顯示屏使車輛功能一目了然，駕駛者還可通過AMG菜單設置多種AMG顯示畫面，例如發(fā)動機數據、G值和競賽計時器等。全新設計的AMG高性能方向盤首次采用雙3輻設計。帶有黃色對比色縫線的座椅和中控臺，凸顯狂放不羈的賽道精神。

作為新車的一大亮點，

通過呼喚“你好，奔馳！”

可打開MBUX智能人機交互系統(tǒng)，

該系統(tǒng)可提供集語音、觸控

和帶手寫板功能的觸摸板等

多種方式的人機交互體驗。