Ford

（福特能把馬玩出花來(lái)）

自從體驗(yàn)了越野的快樂(lè)之后，好像人生發(fā)現(xiàn)了新的方向，打開(kāi)了新世界的大門，探索到了極樂(lè)世界的鑰匙……為了把這份快樂(lè)傳遞給更多的人，作為一個(gè)有編制的職業(yè)傳教士，我一定要給大家種草2021款福特Bronco！

作為眾多越野愛(ài)好者的摯愛(ài)，硬派越野SUV Bronco這次回歸稱得上是“經(jīng)典復(fù)活”。初代Bronco誕生于1966年，已有超過(guò)50年歷史。

在SUV這個(gè)概念還未被提出時(shí)，福特便率先提出了“Sport Utility”的概念，即突破性的設(shè)計(jì)，更大的空間、更舒適的駕乘感受及強(qiáng)悍的動(dòng)力和高通過(guò)性。從此Bronco車型不僅奠定了福特SUV的根基，也在汽車的發(fā)展史上留下了重要的一筆。

近日，福特為停產(chǎn)二十多年的 Bronco 推出了全新一代車型，經(jīng)典兩門版Bronco、首臺(tái)四門版Bronco，以及專業(yè)4x4 SUV Bronco Sport。

在2018年年底，福特官方發(fā)布聲明確認(rèn)將會(huì)重啟經(jīng)典的Bronco車型，終于在2020年7月13日時(shí)正式宣布這輛“西部野馬”重生。作為硬派越野的老一輩，帶著純正的美式復(fù)古血統(tǒng)，福特Bronco就這樣在大G，牧馬人，吉姆尼，陸巡中閃閃發(fā)光地來(lái)了！

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外觀

外觀方面，整體風(fēng)格依舊是炙手可熱的“硬漢復(fù)古”造型。方正的輪廓搭配剛勁的線條，貫穿式“Bronco”logo，很純正的美式風(fēng)格，顏值不必多說(shuō)。

雙門與四門對(duì)應(yīng)軸距分別為：1.Bronco短軸版本的軸距大約為2,550mm 2.長(zhǎng)軸版的軸距則是2,949mm。短軸版相當(dāng)于中型SUV尺寸，但長(zhǎng)軸版本是接近于中大型的尺寸，車長(zhǎng)在4,410mm至4,810mm之間。

Bronco將推出包括硬頂、軟頂、可拆卸的硬頂車型。具備很高的靈活性，提供多種個(gè)性化搭配，主駕駛位頂部、后排頂部（四門）、后備廂頂部均可以支持自由拆卸。

就像定制賦予靈魂的Mustang一樣，全新Bronco家族也提供了豐富的官方選配部件，兩門和四門擁有超過(guò)200件原廠定制部件可選，而B(niǎo)ronco Sport也擁有超過(guò)100件定制部件選項(xiàng)。甚至，可以官方選配后備箱上的起瓶器。

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內(nèi)飾

內(nèi)飾部分，整體風(fēng)格硬朗簡(jiǎn)潔，沒(méi)有一點(diǎn)矯情的部分。秉承初代Bronco的精髓，儀表和控制面板均為能夠經(jīng)受越野考驗(yàn)的硬派材質(zhì)，為防止泥沙和水的迸濺，主控按鈕均帶有硅膠保護(hù)，并且部分Bronco車型帶有集成了排水孔的可沖洗橡膠地板，采用防霉變的海軍級(jí)別乙烯座椅面料，方便車主戶外清潔車輛。

大尺寸中控還能選裝帶有同級(jí)唯一越野視角的360度全景影像可視系統(tǒng)，減少盲區(qū)，有效了提高戶外駕車安全性。

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動(dòng)力

福特汽車公司首席運(yùn)營(yíng)官吉姆?法利（Jim Farley）表示：

“為了全方位地提升越野體驗(yàn)，我們悉心打造了全新Bronco家族。我們?yōu)樗鼈兣鋫淞送?jí)領(lǐng)先的底盤和獨(dú)一無(wú)二的先進(jìn)科技，打造出的全新硬派4x4標(biāo)桿將幫助人們深入野外，“ronco令人印象深刻的外觀設(shè)計(jì)處處體現(xiàn)了越野功能性。在完美復(fù)刻了初代Bronco設(shè)計(jì)DNA的外表下，我們注入了Mustang的性能之魂，且同F(xiàn)系列皮卡一樣強(qiáng)悍?！?

動(dòng)力方面，兩門和四門版Bronco都標(biāo)配2.3L EcoBoost渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，擁有198kW的最大功率以及420N·m的最大扭矩。也可選裝動(dòng)力更強(qiáng)的228kW和542N·m的2.7L EcoBoost V6雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)。

與這兩款發(fā)動(dòng)機(jī)匹配搭載的是Bronco在同級(jí)車型中率先采用的7速（6個(gè)行駛擋+1個(gè)專用攀爬擋）手動(dòng)變速器和Select Shift10速自動(dòng)變速器。

Bronco 還配備多達(dá)七種駕駛模式：Normal 普通、Eco 節(jié)能 、Sport 運(yùn)動(dòng) 、Slippery 濕滑 、Sand 沙地 、Baja 泥地與車轍和 Rock Crawl 巖石攀爬。

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懸掛

懸掛方面，新款 Bronco 的前懸為鋁制雙叉臂獨(dú)立懸架，后懸則采用多連桿非獨(dú)立懸架；分段式半主動(dòng)式液壓穩(wěn)定桿及整體式后橋，并且可選裝長(zhǎng)行程Bilstein減震器，增加越野舒適性，通過(guò)性十分出色。

不止如此，兩門和四門Bronco是通過(guò)鋼框架非承載底盤打造，同級(jí)最大的前后懸掛行程均比最接近的競(jìng)品多出17%。擁有最大可達(dá)294mm的離地間隙、最大29°的縱向通過(guò)角和37.2°離去角、最深可達(dá)850mm的涉水深度等優(yōu)秀越野參數(shù)。

全系4x4 Bronco車型均將于2021年初開(kāi)始量產(chǎn)，并于明年春季在北美上市。

END