近年來，在中國市場愈發(fā)缺乏存在感的法系車日漸式微，無論是標致、雪鐵龍還是雷諾，目前都幾乎滑落到中國市場的邊緣，成為"難兄難弟"。雖然在國內(nèi)銷量不佳，但在歐洲法系車依然占有重要份額。

近日，雷諾官方正式發(fā)布了一款基于新款雷諾ZOE車型打造的廂式貨車，新車名為雷諾ZOE Van。作為雷諾的最新之作，雷諾ZOE Van究竟有何實力，為何被視為最萌廂貨，讓我們來一探究竟！

首先從外觀上來看，一般我們提到廂貨，大家最先想到的是以五菱宏光等車型，在外觀設(shè)計上較為中庸。本次雷諾推出的ZOE Van，雖然作為廂貨但外觀卻另辟蹊徑，采用了呆萌的造型。具體來看，新車擁有一副標準的緊湊小型車身材，車身大小基本可以參考本田飛度。它的外觀圓潤且簡單，這種可愛的造型應(yīng)該很討女生喜愛。

作為改款車型，新款雷諾ZOE Van最大的改變在于內(nèi)飾。雷諾拆除了ZOE原先的后排座位，取而代之的是貨架和隔離網(wǎng)，同時其后排到后備廂的地板均為平整的設(shè)計，以方便存放和運輸貨物。也就是說，新款雷諾ZOE Van車型只保留了兩個座位，提升了車輛的儲物空間。確實，對于一款廂貨來說，儲物空間是大家關(guān)注的問題，將后排座位拆掉提升儲物空間，無疑是最佳之選。

除了外觀和內(nèi)飾之外，動力同樣是大家關(guān)注的一個焦點。在這方面，雷諾ZOE Van作為電動車型，其配備了最大功率105馬力的電動機和52千瓦時的電池組， WLTP工況下的續(xù)航里程達394公里。對于新款雷諾ZOE Van，當前只是發(fā)布了官圖，具體信息并沒有公布，不過作為一款廂貨，能有這樣的表現(xiàn)，實屬不錯。

總的來說，提到廂貨車型，新款雷諾ZOE Van成為這個市場中的一股清流，也體驗了雷諾汽車對于新能源方面的未來展望。不過，對于國內(nèi)消費者有些遺憾的是，這款車型并沒有引入國內(nèi)的計劃，畢竟當前雷諾在國內(nèi)市場并不如意，甚至有退市的危機，如何繼續(xù)走下去才是頭等大事，讓我們祝福它吧。