?一汽的自主業(yè)務(wù)板塊這兩年開始呈現(xiàn)快速?gòu)?fù)蘇的跡象。除了紅旗品牌以超預(yù)期的速度成長(zhǎng)，奔騰也開始向外界展現(xiàn)了重回主流市場(chǎng)的底氣。

從銷量上看，在2019年奔騰這個(gè)品牌全年累計(jì)銷售了12.05萬輛，同比增長(zhǎng)33%，市場(chǎng)占有率升至0.57%。一鼓作氣，官方定了一個(gè)小目標(biāo)，奔騰品牌在2020年將沖擊20萬輛。為了實(shí)現(xiàn)這個(gè)小目標(biāo)，雖受疫情影響，一汽奔騰在今年還是很努力地做了一系列產(chǎn)品和市場(chǎng)活動(dòng)，尤其是在今年的長(zhǎng)春國(guó)際車展上正式發(fā)布的全新三廂概念車——奔騰B2CONCEPT備受關(guān)注。

在SUV大行其道的當(dāng)下，無論是汽車市場(chǎng)還是汽車設(shè)計(jì)圈，都已經(jīng)很長(zhǎng)時(shí)間沒有見到過這樣一款全新的三廂車概念形體了。

▲長(zhǎng)春國(guó)際車展上展出的奔騰B2CONCEPT概念車

同作為汽車造型設(shè)計(jì)師，這輛奔騰B2CONCEPT的設(shè)計(jì)語言以及設(shè)計(jì)概念，確實(shí)讓我充滿了興趣，至于這款概念車以及背后一汽奔騰的設(shè)計(jì)理念，容我細(xì)細(xì)揣摩一番。

如何解讀奔騰設(shè)計(jì)語言的自我進(jìn)化？

自三年前奔騰品牌正式發(fā)布了全新的品牌戰(zhàn)略之后，新一代奔騰品牌的“光影哲學(xué)”設(shè)計(jì)理念也隨之成型。

如果你關(guān)注一汽奔騰這個(gè)品牌發(fā)展的話，那么一定清楚奔騰這幾年的產(chǎn)品設(shè)計(jì)理念主要都是圍繞家族化的“光影哲學(xué)”這個(gè)核心主題展開，并且逐步迭代升級(jí)。

其中，2018年北京國(guó)際車展的奔騰T-Concept概念車、2019年上海國(guó)際車展的T2-Concept概念車為導(dǎo)向，新奔騰品牌的“光影哲學(xué)”設(shè)計(jì)理念先后向市場(chǎng)展示了“光影折學(xué)”、“光影魅學(xué)”的兩個(gè)進(jìn)化層面。

在“光影折學(xué)”的階段，奔騰T-Concept概念車大量運(yùn)用了硬朗的小倒角特征來打破傳統(tǒng)車型的曲面關(guān)系，通過小倒角的硬朗特征，來形成了在部分細(xì)節(jié)上的幾何光影。而這一設(shè)計(jì)，也在隨后被轉(zhuǎn)化到了奔騰T77的設(shè)計(jì)上。

而在“光影魅學(xué)”的時(shí)代里，隨后登場(chǎng)的奔騰T2-Concept概念車則在這一基礎(chǔ)上考慮到了折線與曲面之間的傳承關(guān)系，開始去探討一些硬朗的特征和整塊大曲面之間的融合關(guān)系。而這一設(shè)計(jì)，在隨后轉(zhuǎn)化到了奔騰T99的設(shè)計(jì)上。

于是到了奔騰B2CONCEPT概念車上，“光影哲學(xué)”的設(shè)計(jì)理念迎來了第三個(gè)階段的發(fā)展，即“性感曲面”的時(shí)代。

在這個(gè)時(shí)代，曲面和折線之間的主次關(guān)系已經(jīng)發(fā)生了明確的變化，由曲面的轉(zhuǎn)折所形成的光影特征，已經(jīng)取代了具化的棱線成為整車主要特征線條的主要部分。諸如腰線之類的具化的線條，則在視覺的層面上被弱化了。

這一點(diǎn)，從剛剛亮相的奔騰B2CONCEPT概念車的整體設(shè)計(jì)上就可以看出端倪。

其車身側(cè)面一如傳統(tǒng)的概念車那樣，以大尺寸的輪轂作為其拓展視覺張力的關(guān)鍵。而上裝部分的線條也一如時(shí)下三廂車設(shè)計(jì)的流行趨勢(shì)那樣，采用了一個(gè)大溜背的特征來盡可能多拉長(zhǎng)車頂線條的視覺長(zhǎng)度，并用Coupe式的上裝構(gòu)成方式來壓低了車頂?shù)母叨取⑦\(yùn)動(dòng)化的一面全面的展示了出來。

在這個(gè)過程中，性感曲面的設(shè)計(jì)語言最為出彩的地方在于車身側(cè)面的大型面設(shè)計(jì)上，可以看到，奔騰B2CONCEPT車門的區(qū)域構(gòu)建了一個(gè)曲率變化豐富的“S”型斷面，通過這個(gè)變化豐富的特征，在車身側(cè)面形成了一個(gè)以前后輪眉為外凸，中部車門區(qū)域?yàn)閮?nèi)凹的層次關(guān)系。在S型的曲面里，曲面的曲率變化也就帶來了一個(gè)漂亮的光影特征，與上挑的腰線形成了主次的上下呼應(yīng)關(guān)系。整車的比例姿態(tài)以及大的形體，也因此變得非常的干凈整潔，但是又不失層次感。

這個(gè)，應(yīng)該就是“光影哲學(xué)之性感曲面”的精髓——由光影所構(gòu)成的律動(dòng)感，也恰好就是大自然的曲面之美。

縱貫全球主流的概念車設(shè)計(jì)，以曲面的光影律動(dòng)感為主導(dǎo)的設(shè)計(jì)語言，已經(jīng)成為了一種具有前瞻性的設(shè)計(jì)趨勢(shì)。隨著奔騰B2-Concept的登場(chǎng)，一汽奔騰也成為了國(guó)內(nèi)首次去嘗試這一前瞻性設(shè)計(jì)的品牌。

在造型語言的層面上，一汽奔騰B2CONCEPT也采用了“戈”這一古代兵器的造型特征作為主要的細(xì)節(jié)關(guān)注點(diǎn)，構(gòu)建了一個(gè)整體式的前臉設(shè)計(jì)。

通過LED技術(shù)的運(yùn)用，將大燈的形象與圖形化特征的進(jìn)氣格柵形成了一個(gè)整體。由此來構(gòu)建了新一代奔騰家族極具辨識(shí)度的家族化特征。

從此前奔騰T-Concept概念車、奔騰T2-Cconcept概念車后續(xù)的量產(chǎn)車轉(zhuǎn)化上來看，毫無疑問，在奔騰B2CONCEPT概念車上所體現(xiàn)出來的這種融合式的前臉造型特征，以及性感曲面的設(shè)計(jì)語言在車身形體上的運(yùn)用，大概率的將會(huì)轉(zhuǎn)化到量產(chǎn)的三廂轎車上。

事實(shí)上，在奔騰B2CONCEPT概念車登場(chǎng)之前，奔騰新一代的三廂轎車就已經(jīng)被多次曝光。從設(shè)計(jì)語言的層面上來看，量產(chǎn)版的車型與概念車基本上保持了一致。而性感曲面的設(shè)計(jì)語言無疑會(huì)成為未來新一代奔騰系列產(chǎn)品的主要設(shè)計(jì)方向。

可以預(yù)見，奔騰品牌的設(shè)計(jì)，也將會(huì)隨著性感曲面設(shè)計(jì)語言在量產(chǎn)車上的落地，迎來一次以品質(zhì)感和前瞻性為主導(dǎo)的升級(jí)。

從市場(chǎng)的角度來看，在三年前新奔騰品牌的發(fā)布會(huì)上，新奔騰品牌就已經(jīng)明確了將以智能化為品牌的產(chǎn)品主導(dǎo)，推動(dòng)品牌在新時(shí)期的轉(zhuǎn)型。

在奔騰B2CONCEPT上所呈現(xiàn)出的這種年輕化和前瞻性的三廂車形體，則會(huì)在量產(chǎn)車上使之與智能化的品牌理念相契合。并且在SUV的包圍中，用三廂車的差異化形象，回歸到主流的視野。

沒錯(cuò)，年輕化的一個(gè)特點(diǎn)，就在于突破常規(guī)并打破傳統(tǒng)，現(xiàn)在相比于SUV，三廂車確實(shí)已經(jīng)足夠的差異化了。

三廂車回歸，是奔騰又一次轉(zhuǎn)型的開始

概念車的關(guān)鍵永遠(yuǎn)是概念，其次才是車。

在奔騰B2CONCEPT概念車上，三廂車回歸的概念也被提煉了出來。對(duì)于這樣一個(gè)明確的概念，在此前本土品牌的概念車上還確實(shí)是少見——絕大多數(shù)的本土品牌關(guān)注的概念車，只是一輛車本身。從這一點(diǎn)而言，奔騰B2CONCEPT概念車的理念也算是領(lǐng)先業(yè)界了。

奔騰B2-Concept所要強(qiáng)調(diào)的三廂車回歸的概念，主要有兩個(gè)層面——奔騰品牌的起點(diǎn)，是一輛三廂轎車，奔騰B70。與此同時(shí)，中國(guó)消費(fèi)者對(duì)于一輛私家車認(rèn)知起點(diǎn)，也是三廂轎車。

這樣一來，奔騰B2CONCEPT的三廂車回歸概念，還多少加入了那么些情感的元素在里面，這讓這輛概念車瞬間變得不那么冰冷了。

在三廂車回歸的概念主導(dǎo)下，奔騰B2CONCEPT的車身配色首先致敬了奔騰的經(jīng)典——在第一代奔騰B70的“云層銀”的基礎(chǔ)上進(jìn)行了現(xiàn)代化的工藝改良。

在車輛內(nèi)部，以虛實(shí)結(jié)合的AI交互設(shè)計(jì)，以及庭院式的配色，塑造了“家"的既視感。這些，就是情感的共鳴。

這似乎也意味著，奔騰品牌在接下來的品牌運(yùn)作里，將會(huì)更多的關(guān)注到情感的品牌價(jià)值。有了品牌價(jià)值的核心，品牌的發(fā)展也將會(huì)得以理順。

單純的從概念車的角度來看，奔騰B2CONCEPT的設(shè)計(jì)確實(shí)站在了業(yè)界的前列，從概念的塑造上來看，奔騰B2CONCEPT概念車也提煉了奔騰品牌的未來發(fā)展方向。從這兩個(gè)角度來看，這就是奔騰品牌再度轉(zhuǎn)型的開始。

很期待，未來的一汽奔騰會(huì)變成什么樣兒。