所以說(shuō)，上汽大眾并不是沒(méi)有受到影響，而是能夠及時(shí)的恢復(fù)如初，強(qiáng)勢(shì)的復(fù)蘇和迅速的回暖，才是它再次奪冠的原因。而熟悉國(guó)內(nèi)汽車(chē)市場(chǎng)的觀眾也都知道，目前最受歡迎的車(chē)型毫無(wú)疑問(wèn)是SUV和轎車(chē)這兩大板塊，恰巧這也正是上汽大眾品牌最擅長(zhǎng)的領(lǐng)域，從當(dāng)年的桑塔納到如今的帕薩特和輝昂，從途觀再到途昂，上汽大眾確實(shí)擁有絕對(duì)性的話語(yǔ)權(quán)。所以在今年上半年，上汽大眾SUV家族共交付了200478輛新車(chē)，而其中具體車(chē)型表現(xiàn)最佳的無(wú)疑是途觀L。含插電式混動(dòng)版車(chē)型一共在上半年共計(jì)交付了79254輛新車(chē)。

當(dāng)途觀L家族用實(shí)力證明了中型SUV的神車(chē)之稱(chēng)絕非浪得虛名后，更旗艦的途昂家族也同樣不甘示弱，雖說(shuō)它不如途觀L如此驚艷，可是6月份還是售出了8027輛，同比上漲16.0%，而1-6月份累計(jì)銷(xiāo)量超過(guò)3.2萬(wàn)，考慮到它定位與售價(jià)，確實(shí)很難得。另外還有途岳、途鎧等相對(duì)入門(mén)的SUV車(chē)型，取得的成績(jī)也同樣不錯(cuò)，比如途岳在上半年共交付63457輛，同比上漲高達(dá)41.0%，途鎧在上半年表共計(jì)交付25006輛。

再看轎車(chē)市場(chǎng)，上汽大眾也同樣是全面開(kāi)花，具體車(chē)型有凌渡與全新一代朗逸（含兩廂），二者在上半年累計(jì)交付187061輛，在國(guó)內(nèi)最暢銷(xiāo)的緊湊型轎車(chē)市場(chǎng)拿下了最出色的誠(chéng)意。而B(niǎo)級(jí)車(chē)市場(chǎng)依舊是帕薩特家族（包括帕薩特插電混動(dòng)版）首當(dāng)其沖，累計(jì)交付62854輛再一次捍衛(wèi)了B級(jí)轎車(chē)的標(biāo)桿身份。而根據(jù)此前得到的消息，未來(lái)上汽大眾也將針對(duì)輝昂等車(chē)型進(jìn)行改款升級(jí)，進(jìn)一步滿(mǎn)足高端市場(chǎng)的主流需求，甚至是引進(jìn)上汽奧迪這一豪華品牌。

最后說(shuō)一說(shuō)威然這款全新高端商務(wù)MPV，畢竟它是上汽大眾首次涉及這個(gè)領(lǐng)域，也是目前國(guó)內(nèi)市場(chǎng)熱度提升較快的一個(gè)細(xì)分市場(chǎng)。而威然上市時(shí)間不算早，但是自從它5月底上市后，隨即就取得了2821輛訂單，而根據(jù)官方統(tǒng)計(jì)信息，在6月份威然的潛客數(shù)達(dá)到了41869人，由此可見(jiàn)它的市場(chǎng)熱度，看來(lái)大眾還是一如既往的容易被認(rèn)可。

所以面對(duì)上汽大眾這樣的對(duì)手，你不服真不行，別看它銷(xiāo)量相當(dāng)火爆，可是一直沒(méi)有松懈，從產(chǎn)品布局再到升級(jí)更迭的速度，包括對(duì)未來(lái)規(guī)劃以及緊跟市場(chǎng)發(fā)展所變動(dòng)的態(tài)度，不做銷(xiāo)冠那才是讓人意外。