繼“普拉多”停產(chǎn)之后，還有這三款”硬漢“值得擁有！
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來源：今日頭條懂車帝-EV世界
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車妹說
6月份，普拉多因?yàn)榕欧艠?biāo)準(zhǔn)，而宣告全線正式停產(chǎn)后，無疑讓很多越野愛好者心痛不已。這是繼蘭德酷路澤后豐田又一款停產(chǎn)的越野車型。對于越野迷來說，少了一款可選車型，更是少了一個(gè)可靠的伙伴，但好在自主品牌也在越野方面暗自發(fā)力，那么，我們今天就來看看以下這三款“硬漢”。
官方指導(dǎo)價(jià)：20.98-36.88萬
哈弗H9算是最有實(shí)力接替普拉多的車型，因?yàn)楣9是大量借鑒了普拉多逆向開發(fā)的一款中大型SUV。全新H9換裝了新款前臉并且升級了國六標(biāo)準(zhǔn)，無論外觀還是底盤和普拉多都比較接近，但H9也有不少長城家族的設(shè)計(jì)元素，四驅(qū)方面也是采用的博格華納雙速TOD智能四驅(qū)系統(tǒng)，四驅(qū)結(jié)構(gòu)為適時(shí)四驅(qū)，后橋有伊頓差速鎖，越野性能方面與普拉多相比還是略微遜色。
哈弗H9取消了2.0T雙渦輪柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，現(xiàn)全系搭載了2.0T汽油發(fā)動(dòng)機(jī)，變速箱則匹配采埃孚8AT手自一體變速箱，最大馬力分別為224匹，最大扭矩為385N·m。官方百公里加速9.18秒，工信部油耗為12.9升/百公里。
哈弗H9內(nèi)飾工藝和質(zhì)感都值得肯定。中控臺上半部分使用了軟搪塑材料，整體手感相當(dāng)不錯(cuò)。中間的木紋飾板提升了檔次。配置上全系標(biāo)配完善的氣囊、胎壓顯示、全車?yán)走_(dá)、駕駛模式選擇、定速巡航、陡坡緩降、差速鎖鎖止、車頂行李架、真皮方向盤、9英寸顯示屏、LED大燈等。
官方指導(dǎo)價(jià)：15.67-24.90萬
說起大通很多人都不知道這個(gè)品牌，但在商用車市場中的朋友絕對知道大通這個(gè)品牌，大通的輕客以及皮卡這幾年在國內(nèi)外銷量表現(xiàn)都不錯(cuò)，尤其是皮卡對美系和日系已經(jīng)產(chǎn)生了一定的威脅。它轉(zhuǎn)型生產(chǎn)出了一款“硬派”型SUV,就是為了進(jìn)軍高端市場而生的。而且外觀上的硬派以及大尺寸營造的肌肉感，以及提供分時(shí)四驅(qū)以及適時(shí)四驅(qū)這兩種四驅(qū)系統(tǒng)、和前驅(qū)系統(tǒng)，拿來代替普拉多成為工具再合適不過了。
大通D90全系搭載了2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，變速箱則搭配了6速手動(dòng)以及6速手自一體變速箱，最大馬力為218匹和224匹，最大扭矩為350N·m和360N·m。其中手動(dòng)檔車型實(shí)測百公里加速成績?yōu)?0.83秒，相比自動(dòng)擋快了0.37秒。工信部油耗為8.9升/百公里和9.5升/百公里。
內(nèi)飾的整體設(shè)計(jì)上并不是一種硬派SUV固有的單一的感覺，相反它刻意營造出了一種時(shí)尚豪車的車廂氛圍。用料上也絲毫沒有含糊，中控臺主要以搪塑和皮革包裹為主，細(xì)節(jié)上輔助以縫線修飾，視覺效果和觸感都不錯(cuò)。其中，疲勞駕駛提醒、全車?yán)走_(dá)、倒車影像、定速巡航、第二排座椅調(diào)節(jié)、12.3英寸顯示器，LED日行燈等配置則是全系標(biāo)配
官方指導(dǎo)價(jià)：16.88-22.88萬
提到榮威，更多人知道的是它的互聯(lián)網(wǎng)SUV和轎車，但不曾想到榮威旗下竟然還有一款“硬派”SUV。RX8在越野派中非常低調(diào)，沒有大力宣傳，自上市后就悄無聲息。RX8基于老W5底盤升級而來的全新車型，這套底盤也是上汽從雙龍手中買入的技術(shù)，而雙龍是在奔馳手中得到這個(gè)底盤，換句話說，RX8擁有奔馳的血統(tǒng)。外觀上RX8遵循著榮威的律動(dòng)設(shè)計(jì)元素，前臉辨識度高。RX8采用一套全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)，并且擁有兩把中央差速鎖，所以勉強(qiáng)可以代替普拉多。
RX8全系搭載了2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)和6速手自一體變速箱，最大馬力為222匹，最大扭矩為360N·m。官方百公里加速為9.1秒，工信部油耗為9.2升/百公里。
RX8內(nèi)飾整體設(shè)計(jì)風(fēng)格超越了該車價(jià)位應(yīng)有的水平，大屏幕、木紋的裝飾、金屬的按鍵無一不體現(xiàn)出豪華，其中，胎壓監(jiān)測、倒車?yán)走_(dá)、倒車影像、駕駛模式切換、自動(dòng)駐車、上坡輔助、10.1英寸大屏則是全系標(biāo)配。
總的來說，這款車無論從動(dòng)力、內(nèi)飾、配置都比起普拉多來說都綽綽有余，越野能力表現(xiàn)也不俗，加上價(jià)格上的優(yōu)惠政策，只有保值率比普拉多差了點(diǎn)，和普拉多相比，同樣值得擁有。
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