聽說混動車空間不好？雅閣銳·混動的空間表現(xiàn)如何？
在汽車空間的營造上，本田絕對是所有品牌中最讓人放心的一個，它們一貫所秉持的“MM”理念，讓旗下的每一款車型都有著不錯的空間表現(xiàn)，而雅閣作為一款中級車，空間表現(xiàn)自然也不用擔(dān)心，那么雅閣銳·混動呢？在加入了電機、電池、IPU之后，雅閣銳·混動的空間是否依舊能維持良好表現(xiàn)呢？下面我們測試見分曉。
廣汽本田雅閣 2018款 銳·混動 2.0L 銳尊版
指導(dǎo)價：25.98萬
乘坐空間的測量還是老規(guī)矩，縱向空間的實測，前排座椅位置調(diào)至椅背到剎車踏板的距離為90厘米，測量后排前后兩個椅背之間的距離。頭部空間的測量，前排座椅實測調(diào)至最低，測量座墊最低處到車頂?shù)木嚯x。測量兩側(cè)車門扶手上方之間的距離，得出橫向空間。另外，我們還測量后排地臺的高度和寬度，最終得出的數(shù)據(jù)如下圖所示。
對比我們之前測試的雅閣1.5T車型的空間數(shù)據(jù)，會發(fā)現(xiàn)雅閣銳·混動的乘坐空間維持在同一水平，并沒有因為加入了電機等混動部件，而減少乘坐空間。對比同為日系中級車的凱美瑞和天籟，雅閣銳·混動的后排縱向空間以及車身寬度都有著較大優(yōu)勢，在中級車陣營中，也屬于上游水平。
車內(nèi)儲物空間方面，磚叔簡化為用大中小三種礦泉水瓶來檢驗。雅閣銳·混動的前后門板都能裝下2瓶中型水瓶和1個小型水瓶。
雖然采用了按鍵式的換擋機構(gòu)，但是并沒有比1.5T車型騰出更多空間，換擋區(qū)域還是只有2個杯座以及中控臺下方較小的儲物格。
最給力的還是中央扶手箱，又大又深，可以放下許多日常物品?？偟膩碚f，雅閣的儲物空間中規(guī)中矩，除了超大的中央扶手箱以外，并沒有讓人眼前一亮的地方，以前那個總是能在儲物空間方面給人驚喜的本田呢？
相比上一代車型，這一代的雅閣銳··混動通過優(yōu)化油箱形狀、下移IPU的方式，使后備箱空間提升了174L，達到了574L，與1.5T車型屬于同一水平，要知道上一代銳·混動車型相比燃油版車型的后備箱可是小了許多的。而且新一代雅閣銳··混動還支持座椅放倒，對于混動車型來說值得表揚，不過放倒之后并非全平的，而且也只能整體放倒。
通過實測可以看出，雅閣銳·混動良好的規(guī)避了混動機構(gòu)對于空間的影響，無論是乘坐空間還是后備箱空間都與燃油版車型屬于同一水平，也是同級中優(yōu)秀的表現(xiàn)。但是儲物空間表現(xiàn)一般，缺少令人眼前一亮的人性化的設(shè)計，希望今后能有所改進。
廣汽本田第十代雅閣 260TURBO真實使用感受，試過才有話語權(quán)！