如今，想買車可能不太難，但想挑一臺能讓自己非常的車，可就沒那么容易了。

看品牌、看動力、看空間、看配置、看價格、看優(yōu)惠...許多人在一番對比權(quán)衡之后，選車的范圍才好不容易劃定在幾款車之間。不過，如果這幾款車的動力相近，或一款車空間大一點動力弱一點、另一款車空間小一點動力強一點，許多人又要再次陷入糾結(jié)之中，以至于遲遲拿不定主意。

怎么辦呢，車這東西怎么說也得幾萬幾十萬，不可能買錯了就賣了再換一臺吧？所以，最好的方法就是在買車之前先行試駕。

對4S店來說，試駕可以說是一種再正常不過的體驗環(huán)節(jié)了，尤其在大城市，大多數(shù)熱銷車都有現(xiàn)車以供試駕。不過，試駕對駕駛者的駕齡和駕駛經(jīng)驗都有要求，一般來說，4S店只會安排持有駕照1年以上的消費者進行試駕（就是過了實習期之后），而對某些性能很好的車型，駕齡要求也會延長至2-3年。

受限于時間、場地和人員，4S店所提供的試駕一般只有十多二十分鐘，涵蓋里程也不過幾公里；因此，總有人認為試駕不重要，甚至還有人認為試駕只是銷售忽悠的一個方式。但實際上，如果有一套合理的試駕流程，試駕一圈下來，連才過實習期的人都能找到一款車的優(yōu)缺點。

1.感受怠速

首先，點火之后不要急于挪動車輛，應(yīng)該稍等個10秒、20秒，大致判斷一下車輛怠速時的NVH，以及感受一下引擎的平順程度；當然了，開著空調(diào)的時候引擎負荷比較高，也更符合日常使用的情況，所以還需要注意打開空調(diào)。

2.緩慢挪車，體驗平順性

其次，開始挪動車輛的時候也不要匆匆忙忙大腳油門。第一，大腳油門挪車不太安全，尤其在不熟悉一款車性能的情況下，大腳油門挪車很容易造成事故；其次，在低速挪車的時候，車輛工況和走走停停堵車時是有些近似的，不如借此機會感受一下低速時引擎和變速箱的配合怎么樣。

3.大致測試加速能力

一般的試駕非常簡單，很少能有專業(yè)場地和專業(yè)測試項目，不過在大直線上，我們還是可以感受一款車的加速性能。測試方法很簡單，模擬加速超車的環(huán)境，嘗試在不同的速度下進行急加速：比如20km/h開始急加速，40km/h開始急加速....但注意不要超速；如果能有限速更高的道路自然更好。

4.通過油門動作尋找動力系統(tǒng)的缺陷

而急加速的時候，深踩油門-收油門-放油門的動作，也能讓你對動力線性程度和變速箱配合程度有個大概的認識。多在幾個不同車速下進行“深踩油門-收油門-放油門”，可能很容易測試出諸如油門反應(yīng)的遲滯時間、上坡光踩油不走的情況、變速箱換擋的頓挫等等動力缺陷。

5.測試剎車

剎車當然也是一個重要的測試項目。在剛剛開始碰車的時候，就可以測試剎車踏板的“虛位”——逐漸踩下剎車踏板，看看較明顯的剎車感會從什么位置開始介入，看看剎車的腳感是不是偏硬/偏軟；而在道路上，可以在后方?jīng)]車的情況下測試一下急剎車，大致判斷一下剎車的距離滿不滿意。

6.體驗底盤，感受方向

至于底盤，能測試的情況則更少了。不過，一般可以找一兩個井蓋、一兩條減速帶壓一下，測試一下濾震效果。而方向盤的輕重、虛位，以及打方向盤之后前輪的跟隨程度，基本過幾個彎就能測試出來。

7.了解其他車內(nèi)乘員的感受

一算，其實十多二十分鐘的試駕過程，能體驗的也就是這些地方了。因此，試車時最好能再帶上1、2位家人和朋友，在你試駕的時候，讓他們能在后排上直觀感受一下空間、直觀感受一下乘坐的舒適性，并且親眼觀察車輛的配置和內(nèi)飾，親耳聽過車輛的隔音效果；除了感受之外，相信他們還能給你一些實質(zhì)的建議。

當然，試駕前還需要認真閱讀4S店的試駕協(xié)議，并保證自己精神和體力都處于良好的范圍內(nèi)。同時，試駕時不僅要遵守交通規(guī)則，也不要做超出自己駕駛水準的危險動作。