95后的年輕人，在社會(huì)上打拼了兩三年，手里也能攥著點(diǎn)錢，仔細(xì)一想，是時(shí)候買輛屬于自己的車了，畢竟有了車更自由，平時(shí)生活也更方便。

第一臺(tái)車該如何選擇？是合資還是自主？

網(wǎng)上瀏覽一番，發(fā)現(xiàn)自主品牌近幾年發(fā)展不錯(cuò)，其中比亞迪的秦Pro超越版和長安的逸動(dòng)PLUS，外觀好，顏值高，造車?yán)砟钜簿o跟消費(fèi)群體，在這兩臺(tái)車之間該怎么選呢？

顏值要個(gè)性

年輕人選車，往往對(duì)擁有動(dòng)感設(shè)計(jì)的車型情有獨(dú)鐘，兩款車的外觀自然是繞不開的話題。

逸動(dòng)PLUS

逸動(dòng)PLUS的線條非常流暢，稱得上漂亮，但是這種設(shè)計(jì)風(fēng)格偏穩(wěn)重，放在小車上面還是有一點(diǎn)伸展不開的感覺。

秦Pro超越版

至于比亞迪，現(xiàn)在已經(jīng)形成了一套自己的家族設(shè)計(jì)風(fēng)格?；氐角豍ro超越版，東西方設(shè)計(jì)相融合，DragonFace的元素和硬朗車身結(jié)合后，帶來足夠的精致感。

秦Pro超越版

內(nèi)飾設(shè)計(jì)上，從現(xiàn)如今的大趨勢(shì)上看，年輕人會(huì)更喜歡科技感足的，可能在他們心里，單一的豪華風(fēng)格應(yīng)該出現(xiàn)在父母那一輩的購車需求清單里面。

對(duì)于這兩款車來說，可以將其劃分為兩種風(fēng)格。其中比亞迪秦Pro超越版采用的正是科技風(fēng)，車內(nèi)采用的懸浮液晶儀表與懸浮中控屏，也是同級(jí)別車型中的更出彩的那個(gè)。

逸動(dòng)PLUS

逸動(dòng)PLUS雖然引入了時(shí)下非常流行的儀表、中控大聯(lián)屏設(shè)計(jì)，但是基礎(chǔ)的風(fēng)格還是追求豪華感的營造，科技感有增加，但并不純粹，更類似混搭的風(fēng)格。對(duì)于年輕人來說，更具視覺沖擊力的秦Pro超越版會(huì)是更好的選擇。

年輕就要玩科技

過去，車上的科技配置“叫好不叫座”。現(xiàn)在，日常用車能愈發(fā)便利，都?xì)w功于科技的普及。

我們以一項(xiàng)配置為例。

在用車生活當(dāng)中，大家一定出現(xiàn)過忘記拿鑰匙的尷尬，畢竟我自己就出現(xiàn)過好幾次。

秦Pro超越版

這時(shí)候我們會(huì)想，如果車鑰匙能和一些隨身物品“綁定”起來就方便多了。這種“綁定”的方式，就是通過手機(jī)來解鎖車輛，但在秦Pro超越版和逸動(dòng)PLUS上運(yùn)用的解鎖原理卻截然不同。

秦Pro超越版有一項(xiàng)同級(jí)別產(chǎn)品中的獨(dú)家配置-“手機(jī)NFC車鑰匙”功能，也是首款全系標(biāo)配這一功能的車型。這項(xiàng)功能實(shí)用性強(qiáng)，就像我們乘坐公共交通，用手機(jī)刷卡一樣，即使在無網(wǎng)無信號(hào)的情況下，輕輕一碰車輛的后視鏡，車輛便會(huì)解鎖，不僅完全取代傳統(tǒng)的車鑰匙,更是汽車鑰匙的終極形態(tài)。

秦Pro超越版

逸動(dòng)PLUS實(shí)現(xiàn)這一功能則是通過手機(jī)藍(lán)牙。需要讓手機(jī)和車輛進(jìn)行連接，這種操作顯然沒有秦Pro超越版的手機(jī)NFC車鑰匙直接刷開車門那樣方便。

在車內(nèi)的科技配置上，還有一個(gè)不得不提的就是車輛的車機(jī)系統(tǒng)了。之前，中控屏的任務(wù)可能就是提供一下導(dǎo)航功能，現(xiàn)在，坐在秦Pro超越版的車?yán)铮憧梢該碛幸粔K安置在車?yán)锏陌沧科桨?，除了一些車輛的基本操作，還能有豐富的生態(tài)。

除了車載WIFI、人工智能語音交互、云服務(wù)等基礎(chǔ)功能以外，DiLink2.0的生態(tài)系統(tǒng)也更成熟，能夠下載更多種類的應(yīng)用來滿足日常需求和娛樂體驗(yàn)。

再來看逸動(dòng)PLUS，車機(jī)系統(tǒng)固守成規(guī)，而“窄長”比例的屏幕設(shè)計(jì)也無法實(shí)現(xiàn)多樣的應(yīng)用體驗(yàn)。

秦Pro超越車機(jī)

逸動(dòng)PLUS車機(jī)

總之，秦Pro超越版在科技配置上兼具實(shí)用與先進(jìn)，更懂得年輕人喜好，這點(diǎn)來說做得比逸動(dòng)PLUS出色。

車不大，空間怎么樣？

這兩款車的定位就是入門車型，尺寸自然不會(huì)很大，但國內(nèi)消費(fèi)者普遍熱衷自駕出行，對(duì)空間需求高的不在少數(shù)，所以車輛的空間優(yōu)化表現(xiàn)也起到很重要的作用。

逸動(dòng)PLUS

數(shù)據(jù)雖不能代替體驗(yàn)，但能說明一定問題。逸動(dòng)PLUS的三圍是4730*1820*1505mm，軸距為2700mm；秦Pro超越版則為4765*1837*1500mm，乍看之下，差異并不大，有時(shí)候，一些實(shí)際體驗(yàn)的差距，往往就在這“一拳四指”之間。

秦Pro超越版

一拳的距離，意味著腿部更自由的伸展；兩指的高度，意味著身體更放松的姿態(tài)。這些都是消費(fèi)者實(shí)際體驗(yàn)秦Pro超越版后的反應(yīng)，相信實(shí)際坐在這兩臺(tái)車?yán)?，你就能做出自己的判斷了?

動(dòng)力和操控不能差

隨著消費(fèi)群體的年輕化、消費(fèi)思想向成熟的轉(zhuǎn)變，動(dòng)力也成為了衡量一款產(chǎn)品的重要因素。

秦Pro超越版

逸動(dòng)PLUS

秦Pro超越版與逸動(dòng)PLUS察覺到了消費(fèi)需求的轉(zhuǎn)變，將各自積累多年的先進(jìn)技術(shù)集合到渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)中，以實(shí)現(xiàn)更好的駕乘體驗(yàn)。

秦Pro超越版使用了一臺(tái)1.5T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，集合了“渦輪增壓、缸內(nèi)直噴、可變氣門正時(shí)、全鋁合金發(fā)動(dòng)機(jī)”四項(xiàng)比較先進(jìn)的技術(shù)，駕駛過程平順自如，適合日常通勤；逸動(dòng)PLUS搭載的則是知名度更高的藍(lán)鯨1.4T渦輪引擎，開起來動(dòng)力強(qiáng)勁，滿足對(duì)加速的愛好。

秦Pro超越版

在操控上，秦Pro超越版得益于出色的底盤調(diào)整，有著接近德系車型的駕控表現(xiàn)，能為駕乘者提供更平穩(wěn)舒適的用車環(huán)境，這無疑為消費(fèi)者做出最終決定提供了重要條件。

總結(jié)

作為年輕人的第一臺(tái)車，此前更多是滿足單純的代步需求，但是隨著時(shí)間發(fā)展，它們正在向精品小車進(jìn)化。

秦Pro超越版

秦Pro超越版與逸動(dòng)PLUS兩款車，都是該級(jí)別中的佼佼者，但是對(duì)于當(dāng)下95后年輕消費(fèi)者的訴求，我覺得比亞迪秦Pro超越版有著更符合年輕人審美的設(shè)計(jì)風(fēng)格，更高科技的用車體驗(yàn)，而且也更實(shí)用。那么就親自去體驗(yàn)一番，堅(jiān)定你內(nèi)心的答案吧?。ㄗ膢PZ）