隨著中國(guó)西部國(guó)際博覽城的現(xiàn)場(chǎng)搭建工作有序開展，2020年第二十三屆成都國(guó)際車展的腳步已然臨近。

進(jìn)入展館內(nèi)，各汽車品牌的展臺(tái)搭建和布置，也進(jìn)行得如火如荼。擼起袖子加油干，這是所有車企以及所有相關(guān)的上下游企業(yè)，此時(shí)的共同心境。

【馬拉車市探館實(shí)拍】

由于疫情的關(guān)系，今年打響國(guó)內(nèi)四大A級(jí)車展“第一槍”的，變成了成都，于是有不少的車企都調(diào)整了自己今年的戰(zhàn)略布局。

有人把它當(dāng)做提振士氣，消化之前積累新車型、戰(zhàn)略發(fā)布的契機(jī)；當(dāng)然也有人，或主動(dòng)或無奈地選擇了“缺席”。

周四，成都國(guó)際車展組委會(huì)發(fā)布了2020年成都車展的官方展位圖。而馬拉車市第一時(shí)間選擇了與去年的展位圖進(jìn)行了對(duì)比。

超11個(gè)去年參展品牌“缺席”

在對(duì)比車展組委會(huì)去年和今年的展位圖信息之后，馬拉車市發(fā)現(xiàn)相比2019年，今年的成都國(guó)際車展參展規(guī)?？s減了1/5，展館數(shù)由去年的11個(gè)變?yōu)?0個(gè)，而參展汽車品牌則由“130余家”減少至“120多個(gè)”。

詳細(xì)對(duì)比了2019和2020年的展位圖上的參展品牌信息，我們發(fā)現(xiàn)至少有11個(gè)汽車品牌即將“消失”于今年的成都國(guó)際車展。

據(jù)不完全統(tǒng)計(jì)，缺席今年成都國(guó)際車展的汽車品牌為：

斯威汽車、大乘汽車、華晨中華、東南汽車、雷諾、東風(fēng)風(fēng)行、東風(fēng)風(fēng)神、DS、阿爾法·羅密歐、天際汽車、前途汽車。

這十余家缺席的汽車品牌，去哪了？

缺席品牌01

斯威汽車（2019年3號(hào)館參展）

【2019成都車展3號(hào)館】

2019年參展的斯威汽車今年缺席，究其原因或除了品牌自身考量外，也與其經(jīng)營(yíng)現(xiàn)狀不無關(guān)系。在馬拉車市前期的探店過程中，為數(shù)本就不多的斯威汽車本地經(jīng)銷商們的日子，著實(shí)不太好過。

展廳內(nèi)門可羅雀，其“慘淡”的情形難免讓人唏噓。

【馬拉車市探店實(shí)拍】

缺席品牌02、03

大乘汽車、華晨中華（2019年5號(hào)館參展）

【2019成都車展5號(hào)館】

先看大乘汽車。

今年5月，大乘汽車曝出遭遇員工欠薪、經(jīng)銷商維權(quán)等情況。彼時(shí)，根據(jù)維權(quán)經(jīng)銷商透露，在今年3月底大多數(shù)經(jīng)銷商都接到來自大乘汽車的通知，公司由于資金困難，汽車生產(chǎn)受阻，短期內(nèi)不會(huì)再有新車供應(yīng)給經(jīng)銷商。

而根據(jù)馬拉車市的近日探店所得，大乘汽車在成都已經(jīng)沒有了4S店。此前位于成都機(jī)場(chǎng)路汽車商圈的集大成大乘汽車4S店，目前已改換門庭，新入駐的品牌正在裝修中。

【馬拉車市探店實(shí)拍】

再看華晨中華。

邁入2020年，華晨中華顯得異常低調(diào)，很少有關(guān)于該品牌的報(bào)道。雖然少但是卻還是有的，而且基本都是關(guān)于華晨控股與銀行、經(jīng)銷商、上下游企業(yè)的法律糾紛。

僅在今年5月，華晨控股便被沈陽市大東區(qū)法院、沈陽市中級(jí)人民法院強(qiáng)制執(zhí)行了9次，涉及金額合計(jì)超過5500萬元。

而華晨自主品牌的銷量近年來也呈明顯下滑的態(tài)勢(shì)。今年1-4月，華晨自主品牌銷量還不足萬輛，其步履維艱顯而易見。

來源：蓋世汽車

華晨中華本地經(jīng)銷商的狀況，自然也好不到哪里去。在馬拉車市近日的探店過程中發(fā)現(xiàn)，華晨中華4S店內(nèi)的到店客流之稀少似乎已成常態(tài)。

【馬拉車市探店實(shí)拍】

缺席品牌04、05、06、07

東南汽車、雷諾、東風(fēng)風(fēng)行、東風(fēng)風(fēng)神（2019年11號(hào)館參展）

【2019成都車展11號(hào)館】

去年的11號(hào)館成為了今年的“缺席大戶”，有四個(gè)品牌今年未參展。但缺席原因，卻有所不同。

雷諾的缺席，大家應(yīng)該都不會(huì)感到意外。

今年4月，雷諾集團(tuán)宣布在華“戰(zhàn)略調(diào)整”，東風(fēng)雷諾終究沒有熬過“七年之癢”，而雷諾集團(tuán)在華重心也轉(zhuǎn)移至輕型商用車和電動(dòng)汽車領(lǐng)域。此次不參展，倒也說得過去。

而東南汽車、東風(fēng)風(fēng)神、東風(fēng)風(fēng)行的不參展，說實(shí)話還是讓馬拉車市稍感意外。

如果說是受疫情影響而導(dǎo)致不參展，那么為何東風(fēng)風(fēng)神卻參加了一個(gè)月前的重慶車展？當(dāng)然，或許是在重慶車展已經(jīng)刷足了存在感，間隔時(shí)間太短，從而所做出的“取舍”吧！

6月東風(fēng)風(fēng)神重慶參展，圖源：網(wǎng)絡(luò)

缺席品牌08

DS（2019年15號(hào)館參展）

【2019成都車展15號(hào)館】

DS的缺席，其實(shí)也能理解。

今年5月，長(zhǎng)安PSA正式更名為深圳市寶能汽車有限公司，變更后投資人也變更為寶能汽車有限公司100%全資控股子公司深圳前海銳致投資有限公司。

變更信息中，有一條關(guān)于DS的重要信息，在變更后的經(jīng)營(yíng)范圍內(nèi)取消了原來的“從事進(jìn)口DS品牌汽車的營(yíng)銷管理服務(wù)，包括售后服務(wù)、品牌推廣、產(chǎn)品宣傳、客戶關(guān)心管理等”這一項(xiàng)內(nèi)容。

DS的“棄嬰”身份也一定程度上再次被坐實(shí)。此次不參展，完全可以理解。

圖源：網(wǎng)絡(luò)

缺席品牌09、10、11

阿爾法羅密歐、天際汽車（2019年14館參展）

前途汽車（2019年10號(hào)館參展）

如果說類似阿爾法·羅密歐這樣的小眾品牌，不參展屬于自身的戰(zhàn)略選擇，并沒有什么值得好奇的。

但天際汽車、前途汽車的缺席，實(shí)則也揭露了當(dāng)下造車新勢(shì)力洗牌期的慘烈和現(xiàn)實(shí)。

從天際汽車的渠道布局來看，目前國(guó)內(nèi)僅北京、上海、廣州等10余個(gè)城市開設(shè)了天際中心，雖然都還沒正式營(yíng)業(yè)，但成都甚至四川都未在其首批布局的城市選擇當(dāng)中。

而旗下首款車型天際ME7從去年上海車展開啟預(yù)售以來，至今沒有交付信息。近日馬拉車市獲悉，天際ME7“即將”正式開始交付，但說實(shí)話，這個(gè)“即將”我們?cè)谠燔囆聞?shì)力那里已經(jīng)聽到過太多次。

前途汽車則有些不同。因?yàn)槌啥际乔巴酒囎钤绮季煮w驗(yàn)中心的城市之一。但原本開在成都地標(biāo)性質(zhì)之太古里商圈的前途汽車體驗(yàn)店，卻在今年3月已經(jīng)選擇了搬離。

再加上今年年初的“前途K50準(zhǔn)新車5折甩賣”、“欠薪拖欠供應(yīng)商貨款”、“工廠荒廢已停工停產(chǎn)”等等傳聞，前途到底還有沒有前途，或許更加值得關(guān)注，此次不參展同樣也在情理之中。

馬曰：

作為國(guó)內(nèi)最重要的四大A級(jí)車展之一，成都國(guó)際車展的重要性自不言而喻。一直以來都是整個(gè)西部地區(qū)，乃至全國(guó)范圍內(nèi)的車市風(fēng)向標(biāo)和晴雨表。加之今年因?yàn)橐咔閷?dǎo)致成都車展先于北京車展舉辦，車企沒有道理不重視。

當(dāng)然，我們也無意過分夸大成都車展的影響力和重要程度，車企視自身狀況決定參展與否，都不應(yīng)該被刻意放大和深究。但仔細(xì)觀察了這十余家缺席的汽車品牌，或多或少都遇到了一些問題，更有甚者可能都已活不下去，即將淘汰出局。在自身難以為繼的情況下，無暇顧及車展方的感受，倒也說得過去。

雖然今年的參展規(guī)模和品牌數(shù)量有所減小，但馬拉車市預(yù)計(jì)今年的成都車展應(yīng)該如往年般火爆。要知道因?yàn)橐咔榈年P(guān)系，有不少的購(gòu)車需求都被迫延后和積壓了下來。

最后，也善意提醒某些媒體，別急著唱衰今年的成都車展，去年那記響亮的耳光，我們都還幫您記著吶......