今天的這個(gè)選題讓我想到了我在大學(xué)的時(shí)候一個(gè)真實(shí)的小故事，是關(guān)于手機(jī)的。大一的時(shí)候看中了一款某品牌安卓系統(tǒng)手機(jī)，當(dāng)時(shí)售價(jià)4200元，這對(duì)一個(gè)沒有收入的學(xué)生來(lái)說(shuō)，就是天文數(shù)字。就這樣我暗戀了這款手機(jī)半年的時(shí)間，到了大一暑假的時(shí)候，終于，它降價(jià)了，降價(jià)到了3800元，這對(duì)我來(lái)講仍然是不菲的售價(jià)。不過(guò)，上天眷顧，大一的時(shí)候跟同學(xué)合伙做了倒手的小生意，一個(gè)月的時(shí)間賺倒是賺了不少。我興沖沖的去了手機(jī)店，準(zhǔn)備下手把那款暗戀了半年多的手機(jī)娶回家。

然而，半路上看到了當(dāng)時(shí)十分流行的IPHONE的廣告！8G版白色I(xiàn)PHONE4，只要3688，我的天！所以糾結(jié)了半天，我還是沒忍住，把這半年來(lái)所有的暗戀都拋之腦后了，愉快的買了一臺(tái)蘋果。

這個(gè)故事，您看懂了嗎？這兩天車圈最大的新聞莫過(guò)于奧迪最新入華的，號(hào)稱“最小號(hào)奧迪SUV”的奧迪Q2L公布的售價(jià)，21.77萬(wàn)元到27.90萬(wàn)元，同時(shí)是奧迪旗下最便宜的SUV車型。隨著BBA等一線品牌、沃爾沃、雷克薩斯、凱迪拉克等品牌SUV車型的小型化和廉價(jià)話，越來(lái)越多的豪華品牌被拉入20萬(wàn)級(jí)別的紅海爭(zhēng)奪戰(zhàn)成了這兩年火熱的市場(chǎng)現(xiàn)象。于是，一個(gè)選車的哲學(xué)問(wèn)題就產(chǎn)生了：20萬(wàn)級(jí)別，選擇普通合資品牌的普通車型，還是選擇豪華品牌的入門級(jí)車型呢？咦，好熟悉的故事。

奧迪Q2L  

動(dòng)力系統(tǒng)：EA211  1.4T搭配七速雙離合

售價(jià)：21.77萬(wàn)元 —— 27.90萬(wàn)元

出自大眾MQB平臺(tái)的奧迪Q2L，從有消息稱將要引入國(guó)內(nèi)那天起，風(fēng)波就沒有平息過(guò)。像極了大眾POLO的尾部設(shè)計(jì)，奧迪最小SUV，引入后軸距加長(zhǎng)等標(biāo)簽，都在為這臺(tái)即將到來(lái)的Q2L增添了幾分期待的色彩。然而，當(dāng)公布其搭載的仍然是大眾集團(tuán)那臺(tái)百搭的EA2111.4T動(dòng)力之后，人民群眾炸鍋了一樣，這不就是換標(biāo)版“探歌”嘛？這車值嗎？個(gè)人認(rèn)為，不值。

雖然有著奧迪的面孔和品牌加成，但是同屬于大眾MQB的平臺(tái)，搭載同樣的，并且是稍加改進(jìn)的大眾EA211系列發(fā)動(dòng)機(jī)，一樣的7速濕式雙離合變速箱，它就是一個(gè)換標(biāo)版探歌，如假包換。一個(gè)奧迪車標(biāo)值十萬(wàn)塊嘛？見仁見智吧。如果說(shuō)這臺(tái)車有什么優(yōu)點(diǎn)的話，恐怕就是這臺(tái)保留了四缸結(jié)構(gòu)的發(fā)動(dòng)機(jī)吧。

奔馳  GLA

動(dòng)力：1.6T  2.0T

售價(jià)：26.98萬(wàn)元 —— 39.58萬(wàn)元

奔馳GLA的顏值，我是絕對(duì)認(rèn)可的，并且非常喜歡。家族式的前臉，搭配低矮的寬體車身，行走的安全感可能就是這種感覺了。緊湊的車身，略顯剛性的線條設(shè)計(jì)，處處都是力量感和運(yùn)動(dòng)感。入門級(jí)車型搭載的是1.6T渦輪直噴發(fā)動(dòng)機(jī)，高配車型升級(jí)為2.0T渦輪直噴發(fā)動(dòng)機(jī)，動(dòng)力儲(chǔ)備上毋庸置疑，變速箱為7速雙離合變速箱，更為運(yùn)動(dòng)增添了意思樂(lè)趣。然而，這車值嗎？

如果不談空間的話，我認(rèn)為，目前有著大約4萬(wàn)元左右優(yōu)惠的GLA還是值得購(gòu)買的，畢竟是一臺(tái)20萬(wàn)元出頭的奔馳車型，不錯(cuò)的動(dòng)力，非常棒的駕駛質(zhì)感，無(wú)論如何20萬(wàn)出頭拿到它，相當(dāng)合算。但我指的是，低配入門版車型，在往上，個(gè)人認(rèn)為，就沒有必要了，因?yàn)檫@臺(tái)GLA實(shí)在沒有什么實(shí)用性可言啊！后排空間小到只能蜷縮著坐進(jìn)去，但凡前排想坐的舒服一些，座椅靠背往后調(diào)那么一絲絲，坐在后排空間簡(jiǎn)直可怕！當(dāng)然了，如果你只是一個(gè)人用車或者小兩口用車的話，那就另說(shuō)了。GLA的入門車型足矣。

沃爾沃  XC40

動(dòng)力：2.0T

售價(jià)：32.18萬(wàn)元 —— 42.18萬(wàn)元

私下說(shuō)，其實(shí)沃爾沃XC40是我整個(gè)2018年最期待的車型之一了，然而當(dāng)我看到售價(jià)的那一刻，我簡(jiǎn)直有些慌了，是沃爾沃飄了嗎？作為目前沃爾沃全系最小的SUV車型，尚未引入國(guó)產(chǎn)的XC40稍微貴點(diǎn)是能夠接受的，但是32萬(wàn)起，實(shí)在是無(wú)法接受！即使它入門版車型搭載的就是2.0T的四缸發(fā)動(dòng)機(jī)，別忘了隔壁的奔馳寶馬都在玩20萬(wàn)元區(qū)間了，二線豪華的沃爾沃哪來(lái)的勇氣賣到32萬(wàn)起？

早在6月份的車展上，就已經(jīng)體驗(yàn)過(guò)XC40的尊榮，顏值上確實(shí)過(guò)關(guān)，而且內(nèi)飾材料環(huán)保，新車基本沒有異味，這是沃爾沃一貫的優(yōu)點(diǎn)之所在。然而，XC40也不能逃脫掉入門級(jí)SUV車型的尷尬，后排空間實(shí)在是局促了些，沃爾沃甚至為了營(yíng)造還不錯(cuò)的腿部空間，不惜犧牲了不少后排坐墊寬度，導(dǎo)致實(shí)際上坐起來(lái)承托性不足，短途乘坐還行，長(zhǎng)途旅行絕對(duì)是夢(mèng)魘。我想說(shuō)， 這個(gè)價(jià)格，為什么不去看看他自家兄弟領(lǐng)克01呢？反正都一樣嘛~

回到我開頭講的那個(gè)故事，蘋果手機(jī)和安卓手機(jī)該怎么選？我還是沒能抵抗蘋果的魅力。豪華品牌和普通品牌價(jià)格重合的時(shí)候該怎么選？當(dāng)然了，同樣的價(jià)格能買到的東西絕對(duì)不在同一個(gè)級(jí)別。我當(dāng)年做出了選擇，我想到了今天，消費(fèi)者一定會(huì)理智的做出選擇。