都說(shuō)“金九銀十”是汽車行業(yè)的銷售旺季,然而經(jīng)銷商們似乎過(guò)了一個(gè)假的“金九”。根據(jù)中汽協(xié)的數(shù)據(jù)顯示,中國(guó)9月份汽車銷量239萬(wàn)輛,同比下降11.6%,為自2012年1月26.4%的跌幅以來(lái)最大月度降幅;1-9月累計(jì)銷量達(dá)1617.9萬(wàn)輛,同比增長(zhǎng)僅為0.6%。
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與新車市場(chǎng)相反,9月二手車市場(chǎng)交易相對(duì)活躍。據(jù)乘聯(lián)會(huì)發(fā)布數(shù)據(jù)顯示,受到城市解除限遷政策的影響,9月二手車車源總量持續(xù)回升,漲幅達(dá)8.3%。9月份二手車市場(chǎng)總需求相比8月份微增,受新車促銷降價(jià)的影響,9月份二手車收購(gòu)價(jià)格和銷售價(jià)格相比8月略有下降。
日前,中國(guó)汽車流通協(xié)會(huì)發(fā)布了2018年9月中國(guó)汽車保值率報(bào)告,來(lái)看看9月哪些SUV在二手車市場(chǎng)受歡迎。
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報(bào)告數(shù)據(jù)顯示,在小型SUV市場(chǎng),十席中自主品牌占了六席,其中長(zhǎng)城SUV的活躍量?jī)?yōu)勢(shì)非常明顯,旗下有三款產(chǎn)品擠進(jìn)了該細(xì)分市場(chǎng)的前十名,分別是哈弗H2、哈弗H1以及停產(chǎn)的長(zhǎng)城M4。
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9月小型SUV保值率方面,以北上廣三個(gè)城市為例,以日系為首的小型SUV保值率較高,鈴木吉姆尼超過(guò)了XR-V成為了小型SUV保有量最高的車型。而本田繽智因?yàn)樵诮K端價(jià)格有所優(yōu)惠,導(dǎo)致其保值率與8月相比有所下降。另外一個(gè)合資品牌北京現(xiàn)代iX25在9月的二手車市場(chǎng)供需旺盛,因此保值率有小幅度上漲。值得注意的是,哈弗H1的保值率超過(guò)了其同門(mén)兄弟H2,可見(jiàn)哈弗這款產(chǎn)品性價(jià)比更高。
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在緊湊型SUV二手車市場(chǎng)中,產(chǎn)品類型最為豐富,自主品牌、各車系都在該細(xì)分市場(chǎng)上分得一杯羹。從車身結(jié)構(gòu)來(lái)看,既有尺寸較大的長(zhǎng)安CS75,也有車身較低,尺寸偏小的逍客。其中,哈弗H6活躍度最高,其他產(chǎn)品的份額都較為接近。
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保值率方面,以北上廣城市為例,緊湊型SUV市場(chǎng)依然由日系領(lǐng)跑,十席中日系車占有六席,東風(fēng)本田CR-V依然是緊湊型SUV市場(chǎng)中保值率最高的車型。而另一款日系車斯巴魯?shù)纳秩?,因?yàn)樾乱淮秩艘呀?jīng)上市,但銷量不盡人意,使得保值率有一定下降。另外,奔馳GLA雖然屬于奔馳旗下一款入門(mén)的產(chǎn)品,但憑借著其品牌影響力,無(wú)論進(jìn)入哪個(gè)細(xì)分市場(chǎng)都有著不錯(cuò)的保值率。值得一注意的是,進(jìn)口GLA與國(guó)產(chǎn)GLA相比,因?yàn)檐囋聪∪?,因此?huì)有較高的保值率。
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中型SUV市場(chǎng)方面,基本上是合資品牌的天下,其中漢蘭達(dá)和奧迪Q5依然是中型SUV二手車市場(chǎng)的香餑餑。另一款車型,北京現(xiàn)代勝達(dá)由于換代臨近,其交易活躍度有所提高。值得注意的是,眾泰T600在中型SUV二手車市場(chǎng)也受到相當(dāng)一部分消費(fèi)者的喜愛(ài)。
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在9月份的中型SUV二手市場(chǎng)中,漢蘭達(dá)依然是保值率最高一款車型,即使是2017款漢蘭達(dá)也有73%左右的保值率。另外,寶馬X3雖然活躍度只排在第十名,但其終端優(yōu)惠較少,而且二手進(jìn)口寶馬X3車源較為稀缺,因此9月份的寶馬X3的保值率大幅上漲。
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中大型SUV市場(chǎng)以進(jìn)口車型為主,各車型份額都較為接近。據(jù)精真估方面表示,豪華品牌奧迪Q7、寶馬X6、路虎發(fā)現(xiàn)4的交易活躍度與8月相比都有所下降,隨著大眾全新一代途銳在9月底上市,應(yīng)該會(huì)有一大批車源流入二手車市場(chǎng)。
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中大型SUV市場(chǎng)中,豐田普拉多二手車保值率長(zhǎng)期領(lǐng)跑,保時(shí)捷卡宴2017年底換代后車型及價(jià)格變化明顯,部分車輛已經(jīng)開(kāi)始流入二手車市場(chǎng),受到了很多消費(fèi)者的青睞。另一款車型奔馳G級(jí),由于其現(xiàn)款產(chǎn)品力有非常明顯的提升,因此,老款二手車降價(jià)也在情理之中,因此保值率有所降低。
由于年底將近,很多經(jīng)銷商為了完成今年的銷售任務(wù),都開(kāi)啟了“降價(jià)大甩賣(mài)”模式,這一定程度上沖擊了二手車價(jià)格,雖然較多車型保值率在降低,但從總體來(lái)看,還是日系車較為值錢(qián)。