昨晚，奔馳GLC L在國內(nèi)正式上市，車系售價42.98-57.60萬元。奔馳GLC長軸距版比標(biāo)準(zhǔn)軸距版加長了100mm，軸距達(dá)到2973mm，用來彌補(bǔ)后排乘坐空間上的不足——雖然GLC標(biāo)準(zhǔn)軸距版無論在歐洲還是美洲，都沒在高個子面前表現(xiàn)出后排空間不足。

當(dāng)然，GLC還有另外一些不足，那就是AMG GLC63 Coupe的新鮮感不足。因而，梅賽德斯-AMG踏著GLC L上市的喜慶日子，在海外把新款A(yù)MG GLC63 Coupe拉了出來遛遛。

現(xiàn)售版本AMG GLC63 Coupe早在2017年春季發(fā)布，眼看2018都快要入冬了，AMG買家們都看厭了這款高性能SUV，要是廠家能主動更新一下就好了。于是，新品裝著一對偽裝厚重的前后保險杠來到了海外媒體鏡頭之下，可惜在偽裝揭開之前，我們暫時沒有腦補(bǔ)出任何質(zhì)的變化。

重點(diǎn)更新出現(xiàn)在前后燈組之上，來自新款GLC車系的家族式前燈、尾燈被引入AMG車系當(dāng)中——哎，還真夠懶的，人家花掉2倍多的價錢買AMG不就為了買個不同嘛。當(dāng)然，全新設(shè)計(jì)的輪轂是必然事件（雖然沒有把款式全部展示出來），省了各位“銀行卡存款比密碼多出六位數(shù)”的爺去汽配城一趟的事兒。

動力方面，原款4.0T V8雙渦輪增壓發(fā)動機(jī)依然在列，并提供高低功率兩個版本，低功率版本對應(yīng)AMG GLC63 Coupe，高功率版本對應(yīng)AMG GLC63 S Coupe。

在最近更新的新款C63/C63 S之上，C63 S的最高功率依然維持在375kW（510PS）/700N·m的水平（對應(yīng)3.9秒破百），略顯無趣。據(jù)海外媒體稱，AMG GLC63 S Coupe很有可能得到一組更狂暴的數(shù)據(jù)（畢竟Audi Sports與BMW M最近進(jìn)度太猛了），目前這臺4.0T V8雙渦輪增壓機(jī)型的民用版最高調(diào)校是430kW（585PS）/700N·m——嗯，這是有可能的事，請相信AMG的滿滿誠意和AMG車主的保養(yǎng)成本承受能力！