昨晚,奔馳GLC L在國內(nèi)正式上市,車系售價42.98-57.60萬元。奔馳GLC長軸距版比標(biāo)準(zhǔn)軸距版加長了100mm,軸距達(dá)到2973mm,用來彌補(bǔ)后排乘坐空間上的不足——雖然GLC標(biāo)準(zhǔn)軸距版無論在歐洲還是美洲,都沒在高個子面前表現(xiàn)出后排空間不足。
當(dāng)然,GLC還有另外一些不足,那就是AMG GLC63 Coupe的新鮮感不足。因而,梅賽德斯-AMG踏著GLC L上市的喜慶日子,在海外把新款A(yù)MG GLC63 Coupe拉了出來遛遛。
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現(xiàn)售版本AMG GLC63 Coupe早在2017年春季發(fā)布,眼看2018都快要入冬了,AMG買家們都看厭了這款高性能SUV,要是廠家能主動更新一下就好了。于是,新品裝著一對偽裝厚重的前后保險杠來到了海外媒體鏡頭之下,可惜在偽裝揭開之前,我們暫時沒有腦補(bǔ)出任何質(zhì)的變化。
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重點(diǎn)更新出現(xiàn)在前后燈組之上,來自新款GLC車系的家族式前燈、尾燈被引入AMG車系當(dāng)中——哎,還真夠懶的,人家花掉2倍多的價錢買AMG不就為了買個不同嘛。當(dāng)然,全新設(shè)計(jì)的輪轂是必然事件(雖然沒有把款式全部展示出來),省了各位“銀行卡存款比密碼多出六位數(shù)”的爺去汽配城一趟的事兒。
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動力方面,原款4.0T V8雙渦輪增壓發(fā)動機(jī)依然在列,并提供高低功率兩個版本,低功率版本對應(yīng)AMG GLC63 Coupe,高功率版本對應(yīng)AMG GLC63 S Coupe。
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在最近更新的新款C63/C63 S之上,C63 S的最高功率依然維持在375kW(510PS)/700N·m的水平(對應(yīng)3.9秒破百),略顯無趣。據(jù)海外媒體稱,AMG GLC63 S Coupe很有可能得到一組更狂暴的數(shù)據(jù)(畢竟Audi Sports與BMW M最近進(jìn)度太猛了),目前這臺4.0T V8雙渦輪增壓機(jī)型的民用版最高調(diào)校是430kW(585PS)/700N·m——嗯,這是有可能的事,請相信AMG的滿滿誠意和AMG車主的保養(yǎng)成本承受能力!