我們經(jīng)常會(huì)在頂級(jí)超跑的新品發(fā)布上看到嘆為觀止的黑科技，或者巧奪天工的新技術(shù)，這也往往令人感慨其設(shè)計(jì)思路之精妙，生產(chǎn)工藝之復(fù)雜。不過(guò)或許大家不知道，制造大批量生產(chǎn)的家用車(chē)難度絲毫不亞于頂級(jí)超跑，這其中最關(guān)鍵的因素在于，實(shí)現(xiàn)超跑想要達(dá)到的目標(biāo)相對(duì)可以天馬行空，但實(shí)現(xiàn)家用車(chē)的設(shè)計(jì)目標(biāo)會(huì)被嚴(yán)格的成本控制所束縛。而這樣“戴著腳銬的舞蹈”在15萬(wàn)級(jí)家用車(chē)市場(chǎng)又表現(xiàn)得尤為顯著。

2020年行將過(guò)半，我們很快就要迎來(lái)第一個(gè)百年奮斗目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)，汽車(chē)必然將走入更多家庭，首當(dāng)其中的就是15萬(wàn)價(jià)格區(qū)間加上國(guó)人最?lèi)?ài)的SUV這樣一套組合細(xì)分市場(chǎng)。往好的方面看，15萬(wàn)級(jí)SUV市場(chǎng)匯集了大量消費(fèi)群體，橫跨從一線到五線城市，從新生代九零后到不惑之年的車(chē)友，大體量決定了市場(chǎng)容量的巨大，利潤(rùn)自然非?？捎^。但另一方面，受眾群體的寬泛導(dǎo)致消費(fèi)者的喜好眾口難調(diào)，加上泛90后新生力量的崛起，消費(fèi)需求日新月異，如何尋求最大公約數(shù)又是每個(gè)廠家都在頭疼的問(wèn)題。

其實(shí)從銷(xiāo)量上能看出來(lái)，盡管這一細(xì)分領(lǐng)域的產(chǎn)品五花八門(mén)、種類(lèi)繁多，但真正掌握并解決消費(fèi)者需求痛點(diǎn)的車(chē)型屈指可數(shù)。就拿今年上半年的數(shù)據(jù)來(lái)看，光合資品牌頭部的三款車(chē)型日產(chǎn)逍客、起亞智跑和現(xiàn)代ix35銷(xiāo)量就占據(jù)了細(xì)分市場(chǎng)的半壁江山，達(dá)到95159輛，呈現(xiàn)出明顯的馬太效應(yīng)。

那么這些主流的15萬(wàn)級(jí)SUV都有何過(guò)人之處呢，其實(shí)簡(jiǎn)單來(lái)講可以歸納為滿(mǎn)足了“質(zhì)樸的代步需求”，也就是使用舒心＋保養(yǎng)省心＋可靠安心，但具體到產(chǎn)品力上的細(xì)節(jié)，又幾乎需要面面俱到。至于哪款車(chē)能更好地滿(mǎn)足“質(zhì)樸的需求”，哪款車(chē)更好地詮釋了真正意義上的SUV家用王，我們可以拿逍客、智跑和ix35來(lái)詳細(xì)聊聊。

家用法寶壹-大

“質(zhì)樸的代步需求”在國(guó)人眼中最首要的關(guān)鍵字便是“大”，不論是SUV熱潮的興起或是7座奶爸車(chē)的走紅，又或者縱觀全球獨(dú)樹(shù)一幟的后排加長(zhǎng)大法，中國(guó)市場(chǎng)上永遠(yuǎn)主流永遠(yuǎn)離不開(kāi)的需求就是“大空間”，這一點(diǎn)在15萬(wàn)級(jí)家用SUV領(lǐng)域又顯得尤為重要。

對(duì)比逍客、智跑和ix35，可以看到智跑在長(zhǎng)度和寬度上都占據(jù)了優(yōu)勢(shì)，車(chē)長(zhǎng)達(dá)到4460mm，比現(xiàn)代ix35長(zhǎng)25mm，更是比日產(chǎn)逍客長(zhǎng)出59mm，這也是所有同級(jí)合資SUV中最大的數(shù)據(jù)。而更富裕的車(chē)身長(zhǎng)度帶來(lái)的好處是不言而喻的，尤其是在“寸土寸金”的緊湊級(jí)別車(chē)型上。有了更大的車(chē)身尺寸，工程師便能更靈活地調(diào)整車(chē)內(nèi)乘客的座艙空間，也不用通過(guò)犧牲人機(jī)工程學(xué)方面的舒適性來(lái)營(yíng)造觀感上較大的效果。

起亞智跑

現(xiàn)代ix35

日產(chǎn)逍客

所以能明顯看到，起亞智跑后排的靠背角度是最接近半躺的，乘客坐姿舒展，同時(shí)坐墊長(zhǎng)度也比較長(zhǎng)，能更好地給乘客大腿提供支撐?，F(xiàn)代ix35次之，而最為“局促”的逍客就不得不選擇以舒適性較差的坐姿，偏陡的靠背角度來(lái)騰挪出相對(duì)寬裕的腿部空間。

除此之外，在后排地板的規(guī)整度上，起亞智跑也是做得最好的，整個(gè)地板接近全平?，F(xiàn)代ix35次之，逍客則是最高的，這更影響了第二排的舒適性。而同樣的特性也延伸到了后備箱里，得益于車(chē)長(zhǎng)優(yōu)勢(shì)，智跑和ix35的后備箱進(jìn)深相對(duì)是比較大的，逍客則明顯要比另外兩位對(duì)手短了一截。

起亞智跑

現(xiàn)代ix35

日產(chǎn)逍客

實(shí)際上在銷(xiāo)售終端，智跑的“大”也是最為車(chē)主稱(chēng)道的長(zhǎng)板，其越級(jí)的空間表現(xiàn)著實(shí)讓人驚喜。許多高個(gè)子的車(chē)主對(duì)其贊不絕口，表示同級(jí)別車(chē)型中只有智跑能滿(mǎn)足他們的空間需求，尤其后排可以舒展地乘坐。而即便是新晉奶爸在后排安裝好兒童安全座椅后，仍舊有寬裕的空間供家人使用。

家用法寶貳-潮

滿(mǎn)足了使用層面的痛點(diǎn)，再看看精神層面的需求。雖說(shuō)外觀內(nèi)飾設(shè)計(jì)這類(lèi)主觀的東西見(jiàn)仁見(jiàn)智，但卻也并不代表毫無(wú)章法?？傮w而言，國(guó)內(nèi)SUV消費(fèi)群體在外觀喜好上仍舊延續(xù)了對(duì)“大”的青睞。

對(duì)比三款車(chē)型，能發(fā)現(xiàn)只有起亞智跑深諳“大法”的精髓，采用了方方正正的設(shè)計(jì)風(fēng)格，從外觀上就先聲奪人地營(yíng)造了一種大氣感。此外在當(dāng)下幾乎所有車(chē)型都開(kāi)始走“跨界范兒”的時(shí)候，智跑也是少有的幾款更加注重回歸“越野車(chē)”原始野性風(fēng)格的車(chē)型之一。比如采用了大尺寸、自前保險(xiǎn)杠一路延伸至車(chē)尾的黑色包圍，不僅更能體現(xiàn)吉普的霸氣同時(shí)實(shí)用性也更佳。相較之下現(xiàn)代ix35就更加偏重跨界城市的感覺(jué)，包括隱藏式D柱以及隱藏式排氣管的設(shè)計(jì)。而日產(chǎn)逍客看起來(lái)就更像是一款Crossover而非SUV，這也導(dǎo)致它的視覺(jué)尺寸是最違背“大”的設(shè)計(jì)理念，當(dāng)然它本身的車(chē)身參數(shù)確實(shí)也最小。

而在內(nèi)飾方面，起亞智跑是三款車(chē)型中唯一一款可選擇紅黑撞色搭配的車(chē)型，這自然是為了迎合年輕消費(fèi)群體的喜好專(zhuān)門(mén)打造的運(yùn)動(dòng)化內(nèi)飾設(shè)計(jì)方案。中控臺(tái)從左到右貫通到底的流暢設(shè)計(jì)，不僅拉升了橫向的視覺(jué)空間，而且選擇時(shí)下流行的金屬拉絲面板，搭配畫(huà)龍點(diǎn)睛的紅色飾條，把整個(gè)座艙氛圍調(diào)味地更加活潑律動(dòng)。再看看ix35和逍客的內(nèi)飾，就不免覺(jué)得單調(diào)乏味。

起亞智跑

現(xiàn)代ix35

日產(chǎn)逍客

值得一提的是，起亞智跑把中控多媒體屏幕放置在中間高位上，如此一來(lái)可以更好地照顧到駕駛員的使用體驗(yàn)，在行車(chē)過(guò)程中短暫讀取中控屏上的信息不需要低頭，安全性更高也更符合人機(jī)工程學(xué)。

家用法寶叁-智

在舒適性和科技配置方面，關(guān)于國(guó)人最關(guān)注的天窗，只有智跑配備了可開(kāi)啟式全景天窗，逍客雖然也有全景天窗，但無(wú)法打開(kāi)，而ix35最高僅提供普通小天窗。此外，智跑對(duì)舒適性配置的下放也非常用心，除最入門(mén)車(chē)型外，18英寸輪轂、胎壓監(jiān)測(cè)、帶LED日間行車(chē)燈的自動(dòng)大燈、電動(dòng)后視鏡調(diào)節(jié)、折疊、加熱、自動(dòng)空調(diào)、后排出風(fēng)口、空氣凈化、倒車(chē)影像、駕駛模式選擇、自動(dòng)駐車(chē)、無(wú)鑰匙進(jìn)入、啟動(dòng)、真皮方向盤(pán)、7英寸液晶儀表盤(pán)、8英寸中控屏、前排雙USB接口等眾多配置均為標(biāo)配。

考慮到汽車(chē)智能化的發(fā)展以及年輕消費(fèi)群體的不斷壯大，智跑還提供了豐富的黑科技配置。一整套DRIVEWiSE智能駕駛輔助系統(tǒng)從駕駛層面給消費(fèi)者帶來(lái)更強(qiáng)的安全標(biāo)準(zhǔn)，包括FCA前方防碰撞輔助、SCC智能自適應(yīng)巡航、LKA車(chē)道保持輔助、DAW駕駛員疲勞提醒、DBC上坡輔助、ESC車(chē)身穩(wěn)定控制系統(tǒng)。

至于智能互聯(lián)車(chē)機(jī)系統(tǒng)則讓智跑變得更好玩，集成了多媒體播放、語(yǔ)音智能交互、藍(lán)牙電話、百度Carlife/蘋(píng)果Carplay、百度地圖、4G通信、UVO車(chē)載信息系統(tǒng)，做到信息化時(shí)代隨時(shí)隨地不離熱點(diǎn)。此外車(chē)主還能通過(guò)手機(jī)App或百度智能音箱遠(yuǎn)程控制車(chē)輛，例如遠(yuǎn)程啟動(dòng)引擎，提前設(shè)定空調(diào)溫度，遠(yuǎn)程控制開(kāi)關(guān)車(chē)門(mén)，這是一項(xiàng)非?？苹枚直憷墓δ?。

另外通過(guò)手機(jī)App還能觸發(fā)車(chē)輛閃燈鳴笛，提示引導(dǎo)車(chē)輛位置；車(chē)輛被盜，系統(tǒng)自動(dòng)報(bào)警，并可通過(guò)手機(jī)實(shí)時(shí)查詢(xún)車(chē)輛位置，限制發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)，協(xié)助追回車(chē)輛，真正讓科幻電影中的暢想照進(jìn)了現(xiàn)實(shí)。

家用法寶肆-勁

真正的SUV家用王，不僅能裝下一家人的需求，還能帶上所有這些需求奔上幸福之路，這就離不開(kāi)動(dòng)力澎湃的發(fā)動(dòng)機(jī)。智跑和ix35一樣搭載現(xiàn)代起亞集團(tuán)的2.0L和1.4T兩款發(fā)動(dòng)機(jī)，其中更得消費(fèi)者青睞的自吸車(chē)型搭配6速手自一體變速箱，最大馬力160Ps。而日產(chǎn)逍客僅提供2.0L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)匹配CVT變速箱的動(dòng)力總成，最大馬力154Ps。刨除動(dòng)力上的略微優(yōu)勢(shì)，智跑和ix35的6AT變速箱能帶來(lái)更為直接暢快的換擋感受，傳動(dòng)效率更高，駕駛質(zhì)感也更富有激情。

同時(shí)這套經(jīng)典的自然吸氣加手自一體變速箱的動(dòng)力總成平順的換擋質(zhì)感和跟腳的線性匹配，也極大契合了家用舒適的主題?？煽啃越闷鹂简?yàn)，保養(yǎng)省心簡(jiǎn)單，常規(guī)小保養(yǎng)更換機(jī)油機(jī)濾外加工時(shí)費(fèi)僅330元。

寫(xiě)在最后

顯然，起亞智跑是三款車(chē)中當(dāng)之無(wú)愧的15萬(wàn)SUV家用王，也是最能滿(mǎn)足“質(zhì)樸的代步需求”的選擇?？偨Y(jié)下來(lái)，這是一款長(zhǎng)板很長(zhǎng)，并且沒(méi)有什么短板的車(chē)型。而其中最吸引消費(fèi)者的點(diǎn)，其實(shí)還是空間上的巨大優(yōu)勢(shì)。

我們了解到許多最終成為起亞智跑車(chē)主的人，都被智跑的空間所折服，而在購(gòu)車(chē)后使用下來(lái)也表示非常滿(mǎn)意。不論是日常一家五口全副武裝自駕出游還是過(guò)年過(guò)節(jié)走親訪友滿(mǎn)載而歸，亦或是好友結(jié)伴三五成群徒步探險(xiǎn)，又或者三口之家?guī)蠈櫸锷仙较潞?，甚至用?lái)搬家拉貨，智跑從來(lái)沒(méi)有掉過(guò)鏈子，這也反應(yīng)到許多車(chē)主口碑中去。

大家可能有所不知，自2018年整個(gè)汽車(chē)市場(chǎng)收縮以來(lái)，起亞智跑的銷(xiāo)量反而是節(jié)節(jié)攀升的。并且頻繁獲得各類(lèi)大獎(jiǎng)，從2018年度風(fēng)尚SUV——藍(lán)瓴汽車(chē)SUV獎(jiǎng)項(xiàng)到年度都市SUV——2018年車(chē)壇奧斯卡，從最佳國(guó)民SUV獎(jiǎng)——2019年新浪年度車(chē)到年度最實(shí)用SUV——2018年寰球年度車(chē)盛典。

其實(shí)道理很簡(jiǎn)單，在相對(duì)捂緊錢(qián)袋過(guò)日子的時(shí)期，消費(fèi)者的沖動(dòng)性消費(fèi)比例必然大幅下降。此時(shí)理性更加占據(jù)上風(fēng)，貨比三家再逐個(gè)挑選就成了主流的態(tài)度，此時(shí)也是一款真正家用王展現(xiàn)產(chǎn)品力、迸發(fā)真正實(shí)力的時(shí)刻。