馬路越來越寬，開車卻越來越堵，說到底，還是個別司機開車駕駛習(xí)慣不好，引發(fā)各種糟心事兒，令人生氣但又無可奈何。今天，就盤點一下公認(rèn)最討厭的6大開車陋習(xí)，你們有沒有中槍呢？請對號入座～

  NO.6：遠(yuǎn)光狗

夜間行駛時，突然前面一束刺眼的燈光照過來，愈來愈近，不管你怎么鳴笛、變換燈光提醒都沒用，只感覺眼前一白，完全看不清路況……這樣的場景，相信很多人都有經(jīng)歷過。雖說遠(yuǎn)光狗人人痛恨，但仍有很多司機屢教不改，真是讓人頭疼不已。

目前國內(nèi)已有部分地區(qū)啟用了遠(yuǎn)光燈抓拍電子系統(tǒng)，查處率可達到100%，違規(guī)車主將面臨扣分和罰款的處罰，所以濫用遠(yuǎn)光燈這種損人不利己的事，希望大家一定要杜絕。

  NO.5：強行加塞

強行加塞的情況多發(fā)生于鬧市，本來好好地排著隊，有的車非要變線擠過來，你要是讓吧，得，那后面的加塞車也可能會緊緊跟上，讓你寸步難行。要是不讓吧，對方識相的話就停止了，要是運氣不好，兩車就“peng”地親密接觸了，不管是誰的責(zé)任，都免不了一番折騰。

據(jù)統(tǒng)計，如果在擁堵的情況下，一輛車強行加塞，那么就會導(dǎo)致增加7輛車的通行時間，也等于說一個減少了一個綠燈的通行量，至少在一次綠燈的時候，會減少 30% 至 40%，那么一次累計下去，導(dǎo)致整體交通情況恢復(fù)到順暢的狀態(tài)需要增加的兩到三個周期。也就是說，一輛車的強行加塞，雖然可能讓自己快了幾秒鐘的通行時間，但是卻拖累了整體堵車的隊伍，你說這是圖啥呢？

  NO.4：“奪命連環(huán)催”

等紅綠燈的時候，一旦信號燈變化成綠燈，大家都會起步。最多是因為有行人或者別的車輛并沒有完全通過路口，需要稍等幾秒鐘。如果等了一下，前車還沒起步，可能是司機走神了，按一下喇叭提醒一下，這都是比較常見的做法。

但有的司機，一旦信號燈變綠就猛按喇叭，催促前車趕緊走。遇到這樣的后車司機，前車司機都覺得莫名煩躁。有的的司機可能心里罵一句就過去了；但若是遇到前車是新手，這么一按，人家慌亂之下掛個倒擋，就引發(fā)事故了。有些地方的路口禁止鳴笛，就是要糾正這種討厭的司機。

  NO.3：龜速行車

新手剛拿到駕照時，都會被囑咐一句：開慢點。因此在很多人的認(rèn)知中，慢=安全，可實際結(jié)果卻并不然。尤其是在暢通無阻的高速公路上，人家限速120，你開個50km/h這不是找事嗎？要是后車以120的時速開過來，看見你可能連剎車都來不及就撞上了。

另外，根據(jù)相關(guān)法律規(guī)定，低于最低限速20%以內(nèi)的，不予罰款，但低于最低限速規(guī)定20%以上的，將被處以200元、記3分的處罰。

  NO.2：隨意并線

每年的交通事故中，有30%左右都是由于隨意變更車道引起的。跟龜速開車的司機不同，這些車主往往是有一定駕駛年限的“老司機”，他們覺著自己技術(shù)高超，一點點空隙也能鉆過來，通過在馬路上“神龍擺尾”獲取駕駛快感。

但要是真想玩弄駕駛技術(shù)，大可以去專業(yè)的駕駛培訓(xùn)機構(gòu)或賽道練習(xí)，而不是拿自己跟普通人的生命來冒險。若真的是趕時間要圖快，也請并線前確認(rèn)周邊環(huán)境是否安全，同時記得打燈提醒。

  NO.1：開賭氣車

車品反映人品。有時候開車會遇到一些小摩擦，而對于兩個脾氣急躁的車主來說無疑是“火星撞地球”，沖昏大腦的車主往往只想著不爭饅頭爭口氣，各種不要命的故意別車，這樣的行為極易引發(fā)交通事故，造成人財兩空。

出門在外，萬事以和為貴。對于那些不自覺的車主，咱根本不必理會，要深知一個巴掌拍不響，難道被狗咬了，咱們做人的還非得咬一口回去嗎？