前段時(shí)間，有個(gè)老司機(jī)坐我的車，他坐副駕駛。在我開車的時(shí)候他不停的看著我的手。我有點(diǎn)不自在，后來憋不住就問他在看啥，他說在看我開車。后來，他問我為啥一直單手開車。我回答的是“那樣比較帥”。他笑了笑說，這可不是一個(gè)好習(xí)慣，得改過來···

經(jīng)歷了幾個(gè)世紀(jì)的發(fā)展，現(xiàn)如今汽車已經(jīng)是人們生活當(dāng)中不可或缺的交通工具了，它為人們的生活和工作提高效率起到了關(guān)鍵作用。人們?cè)诓煌５母淖冘?，而車也在漸漸的改變一個(gè)人。

現(xiàn)在能算得上老司機(jī)的人可以說有很多。就連我自己也自認(rèn)為是老司機(jī)了，但是開車中的陋習(xí)很多人都會(huì)存在，甚至老司機(jī)的陋習(xí)要比初學(xué)者要多得多，今天我就給大家介紹一下我們?nèi)粘ｉ_車最常見的有哪些陋習(xí)···

1

抽煙

我也要抽煙，而且我也曾經(jīng)在車上抽煙。印象最深刻的就是抽完煙后飄散滿車廂的煙灰，有時(shí)甚至被風(fēng)吹起然后貼在臉上，相信很多抽煙的小伙伴都有同樣的經(jīng)歷。我自己是很討厭那種感覺的，尤其是粘了一鼻子煙灰，又或者是煙灰調(diào)入車內(nèi)縫隙處的時(shí)候。

開車是需要精神高度集中的行為，其實(shí)在開車的過程中抽煙是會(huì)分散部分的注意力的，尤其是點(diǎn)煙或者抖煙灰的時(shí)候，至少你有一秒的時(shí)間眼神是離開了駕駛視線的。這樣就非常的危險(xiǎn)，我曾經(jīng)因?yàn)榇蚧饳C(jī)掉地墊以及開窗抖煙灰差點(diǎn)追尾，打那以后，我就慢慢戒掉了這種壞習(xí)慣，而且車內(nèi)抽完煙后會(huì)有一股很難聞的惡臭久久不能散去，加上家里有小孩，所以必須得改掉這樣的壞毛病。

2

玩手機(jī)

這個(gè)相信幾乎每一個(gè)開過車的人都會(huì)出現(xiàn)這樣的陋習(xí)，而且這種習(xí)慣幾乎是不可能改掉。原因很簡(jiǎn)單，手機(jī)也是和人密不可分的“紅顏知己”。接電話、打電話、看導(dǎo)航、聽音樂等等都會(huì)讓你在開車的時(shí)候耐不住寂寞的想去撫摸一下它，哪怕電話里并沒有什么很重要的信息你也會(huì)習(xí)慣性的“手賤”。

有一些車的車機(jī)系統(tǒng)設(shè)計(jì)得還算比較貼心，將音樂、電話、導(dǎo)航等一系列人們喜歡通過手機(jī)操控的內(nèi)容都集成到了中控屏上。我自己其實(shí)并不太喜歡用車內(nèi)的那些所謂的高科技功能，為了能在車上既能安全開車又能與手機(jī)隨時(shí)互動(dòng)，我去買了一個(gè)手機(jī)固定支架，雖然它不能擺脫我開車玩手機(jī)的壞毛病，但是極大的提高了我開車的安全性。開車不玩手機(jī)？那是不可能做到的，至少99%的人都不敢保證每次開車一下都不碰手機(jī)，如果你做到了，那么你就是大家的好榜樣。

當(dāng)然也不是鼓勵(lì)大家這樣做，而是要確保安全的情況下在視情況而定，盡可能的去減少我們?cè)陂_車的時(shí)候摸手機(jī)的頻率。

3

裸奔

所謂“裸奔”，其實(shí)就是指開車的時(shí)候不系安全帶。十年前，我?guī)缀蹩床坏侥膫€(gè)開車系安全帶，可以說是絕大部分人都是“裸奔”一族，我還記得我問過他們?yōu)樯恫幌?，他們的回答是不舒服而且不方便?/span>

我們?cè)倩厥卓唇裉?，你如果有閑心可以在街上看看過往的車輛，100輛車至少有90輛的主駕駛都是系了安全帶的，這說明什么，說明安全這個(gè)概念已經(jīng)被大部分人放在首要位置了。

但是還有一個(gè)奇怪的現(xiàn)象，那就是駕駛員怕死，而副駕駛往往很多人卻不怕死。這個(gè)就讓我很不解了，為啥主駕駛要系，而副駕駛往往有很多人不想系呢？其實(shí)仔細(xì)想想還是能找到原因的：最初原因是因?yàn)閲?guó)家對(duì)主駕不系安全帶的人會(huì)進(jìn)行相應(yīng)處罰，時(shí)間就了，人們就已經(jīng)習(xí)慣了這樣的操作，只要是上車，就很習(xí)慣性的系上安全帶；而交巡警叔叔對(duì)副駕系不系安全帶似乎并不太在意，所以導(dǎo)致了他們不怕死的原因。

副駕駛是這樣，那就更別說后排座了，你們啥時(shí)候看到后排座的乘客主動(dòng)系上安全帶的？可以說是少之又少吧！反正我是基本上沒看到過，就連我也很少系。所以說，我們都得“改”！

4

單手?jǐn)]盤

文章開篇我就提到了我自己的陋習(xí)，所以這里也將單手開車這個(gè)壞習(xí)慣作為一個(gè)重點(diǎn)來給大家介紹。

我估摸著很多人可能都不記得當(dāng)年考駕照的時(shí)候，教練員是如何教你握方向盤的了吧。我現(xiàn)在也對(duì)那是的印象很模糊，但是有一點(diǎn)肯定的就是：雙手握??！后來我去查了一下資料，正確的握方向盤方法是握住盤子的4點(diǎn)和8點(diǎn)位置，然后肘關(guān)節(jié)自然下垂，當(dāng)要盤它的時(shí)候，一只手護(hù)住輪盤，而另一只手順著方向靠摩擦阻力帶動(dòng)盤子旋轉(zhuǎn)。

而我為了偷懶，就將護(hù)盤子的那只手“卸載了”！大家可以想象一下，如果在高速行駛的時(shí)候，汽車突然因?yàn)檩喬ゴ蚧蛘弑Ｌ?dǎo)致車輛重心失控，這時(shí)候的盤子估計(jì)你單手是無法駕馭的，但如果是雙手操作，即便是女性“抄盤手”，也能比較穩(wěn)定的控制住它。這必須得感謝牛頓了，是他研發(fā)的“受力分析”讓我知道了慣性以及作用力與被作用力是啥玩意兒。沒錯(cuò)，兩只手握在方向盤的對(duì)立位置的時(shí)候，我們能很好的給予支撐和卸力，如果發(fā)生緊急情況，我們的兩只手可以不停的來回修正方向，而且還能夠保證盤子不飛。

看到這里，強(qiáng)仔送大家一首《穩(wěn)穩(wěn)的幸?！贰ぁぁ?/span>

“我要穩(wěn)穩(wěn)的幸福，能用雙手去碰觸，每次伸手入懷中有你的溫度。”

今天的內(nèi)容就撩到這里，大家在日常駕駛中還發(fā)現(xiàn)有哪些陋習(xí)，不妨下方留言進(jìn)行討論，你們留言才是對(duì)我這個(gè)小小編輯最大的鼓勵(lì)。因?yàn)椤ぁぁぶ挥心銈兞粞粤?，我才知道你們認(rèn)真看過···啊哈哈，下期見，拜拜！