小型車有GK5（飛度）

較低的價格及出色的動力

強大的改裝潛力

受到了不少年輕人的追捧

以為這就完了

緊湊型車本田更是有思域

1.5T車型原廠加速已經接近7秒

這在家用車中可是很不錯的成績了

網上還有思域的各種段子

秒天秒地秒空氣

一言不合就干

甚至都不把各種超跑放眼里

真把自己當TYPE-R了

但不管怎么說

平心而論

思域已經是家用車中很不錯的車了

10幾萬的價格基本沒對手

But?。?！

囂張了這么久

思域的對手終于來了

它到底是誰呢？

現(xiàn)代菲斯塔?。?！

最近幾年

現(xiàn)代汽車基本已經沒存在感了

之前薩德事件是個起因

再加上近兩年國產車又迅速崛起

估計韓系車已經要吐血了

但今年以來

韓系車又走起了性能范

從小型SUV昂希諾

再到現(xiàn)在菲斯塔

車探不禁暗想

現(xiàn)代汽車葫蘆里到底賣什么藥？

一直以來

現(xiàn)代汽車都在造型上下足了功夫

給人感覺很動感

而菲斯特也不例外

其造型也相當帶感

但有一點車探很無奈

這車前臉看起來為什么有些別扭

感覺已經被撕裂開一樣

車身側面采用轎跑風格

整體看來確實比較協(xié)調

車尾則層次感很強

雙邊共雙出排氣配合小鴨尾造型后擾流板

運動感比較強

車身尺寸上

新車長寬高分別為4660/1790/1425mm

軸距為2700mm

相比激進的外觀

菲斯塔內飾就顯得一般了

車門一些細節(jié)地方增加了條紋飾板

以此來體現(xiàn)其運動性

該車搭載1.6T高功率發(fā)動機

并匹配7速雙離合變速箱

據(jù)悉，該發(fā)動機最大204馬力

官方0-100km/h加速時間為7.6秒

并且排氣聲浪很到位

很明顯

菲斯塔整體更偏運動調教

動力數(shù)據(jù)也都很漂亮

再加上聲浪

整體給人很運動的感覺

即便如此

在車探看來

它也不會火

首先運動性轎車市場就很有限

它的受眾群體注定是年輕人

現(xiàn)代之前都沒什么性能車

也沒什么特別標簽

不像本田品牌車型

發(fā)動機一直是其強項

說起現(xiàn)代汽車本身就沒影響力

如今走性能路線了

相信也沒什么人買賬

前段時間現(xiàn)代剛上市的昂希諾

性能也很不錯

顏值各方面都不差

可現(xiàn)在幾個月過去了

銷量依然不見起色

所以現(xiàn)代在運動路線要走的路還很遠

此外，現(xiàn)代發(fā)動機自身就存在諸多毛病

甚至在自然吸氣發(fā)動機都存在燒機油現(xiàn)象

而這款車搭載1.6T發(fā)動機

卻壓榨出204馬力

雖然動力參數(shù)很給力

但它始終是1.6T發(fā)動機

如此壓榨相信其壽命也將受到影響

而穩(wěn)定性還有待檢驗

當然，還有它的雙離合變速箱

這簡直就一大坑，就現(xiàn)階段來看

使用雙離合變速箱比較成熟也就大眾集團了

其他像自主品牌、韓系車、日系車

使用雙離合變速箱一個字坑！

能不用盡量別用

車探還想說一句

現(xiàn)代這款車想要在市場中殺出重圍

唯一的希望就是價格有足夠優(yōu)勢

只有這樣或許還能拼一批

否則等待它的只有“涼涼”