視頻 繽瑞又向大眾視野近了一步

在一定程度上，我并非雙手贊成“造型見仁見智”這句話，如果真是如此，為什么有的車型大多數(shù)人都覺得漂亮？靠設(shè)計打敗對手，讓品牌向上是有先例的。

當年起亞從奧迪挖來設(shè)計師彼得希瑞爾，靠創(chuàng)新設(shè)計讓上一個開發(fā)周期的車型贏得了歐美市場。2011年李書福把沃爾沃全球設(shè)計總監(jiān)彼特霍布里挖到吉利，負責博瑞博越的第三代產(chǎn)品的設(shè)計、廣汽傳祺從奔馳挖來張帆，負責開發(fā)GS8，靠一套完整的設(shè)計理念，讓吉利和傳祺成為中國市場份額增速最快的兩家中國汽車公司。

見仁見智只不過是一種相對的說法，在特定時代的潮流影響下，大家的審美總會發(fā)生點莫名的化學反應(yīng)。

前幾年車企都在精心設(shè)計隱藏D柱，這兩年往溜背靠攏，低一級別的車往大了做，轎車向跑車學習，SUV走跨界風……

繽瑞是吉利定位在A+級的轎車，前年吉利還在這一細分市場推出了帝豪GL，前者運動年輕，后者實用顧家，二者合力攻打合資品牌A級轎車，諸如思域，卡羅拉等等。

開頭的視頻為大家展示了繽瑞這款車的造型細節(jié)，接下來我會補充更多的數(shù)據(jù)。

繽瑞這臺1.0T發(fā)動機，是吉利和沃爾沃共同研發(fā)的3缸機，但是其參數(shù)標定甚至比其他機器都有優(yōu)勢，未來會與為混合動力車型服務(wù)。繽瑞的變速器除了提供一款6速手動變速箱外，1.0T車型匹配6速雙離合，1.4T匹配CVT變速器。

后備廂內(nèi)部縱深較長，開口和規(guī)格都比較不錯，常規(guī)容積470L，還貼心地準備了網(wǎng)格，便于存放零碎物件。座椅支持4/6比例放倒，放倒后容積可以擴大到808L。

關(guān)于繽瑞，先前已經(jīng)有兩篇文章的分析，更多關(guān)于新車的情況，就等到8月份上市以及試駕了。

又來懟思域？吉利繽瑞賣的什么藥？

吉利繽瑞想靠這副身板對抗思域們，先聽聽設(shè)計師怎么說