從現(xiàn)場對實(shí)車的觀察來看,領(lǐng)界使用了全新的設(shè)計(jì)語言,并沒有與現(xiàn)款在售的福特車型有著明顯的重疊特征。但可以肯定的是,外觀上的設(shè)計(jì)可謂非常用心,使用了當(dāng)下非常主流的設(shè)計(jì)語言。黑色蜂窩狀格柵凸顯了運(yùn)動(dòng)感,在LOGO上方的攝像頭也并不突兀。保險(xiǎn)杠區(qū)域做了明顯的突出處理,營造出了很強(qiáng)的穩(wěn)定感。現(xiàn)場擺放的車型應(yīng)為高配版本,矩陣式LED頭燈與進(jìn)氣格柵造型融為一體,兩端向翼子板延伸,造型十分犀利。
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車身側(cè)面采用貫穿式線條設(shè)計(jì),保守之余也為車輛增加了靠譜的屬性,車身尺寸為4580×1936×1674mm,軸距為2716mm,盡管定位于翼搏、翼虎之間,但它的三圍尺寸是稍大于翼虎的。與車頭一樣,車尾的設(shè)計(jì)風(fēng)格也并非現(xiàn)有的家族樣式,沒有使用已經(jīng)爛大街的貫穿式尾燈要給好評,橫向鍍鉻飾條與全LED尾燈的搭配反倒容易贏得好感。
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內(nèi)飾相比外觀,能夠給到的驚喜可能要少一些,畢竟市場上有太多看起來不錯(cuò)的內(nèi)飾設(shè)計(jì)。如果和福特自身的風(fēng)格相比,變化自然是不小,大量幾何線條的勾勒使得內(nèi)飾整體具有不錯(cuò)的科技感。
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顯示屏的效果非常細(xì)膩,對于觸摸指令反應(yīng)迅速,切換時(shí)畫面也不存在卡頓現(xiàn)象。此外,全液晶儀表盤的顯示效果也非常出色,三種主題切換時(shí)具有炫酷的動(dòng)畫效果,同時(shí)也保持了相當(dāng)高的幀率。