捷達作為一汽大眾旗下的一個獨立品牌曾經(jīng)在中國大陸風靡。當年的捷達方方正正，雖然樣子很丑，但卻很實用。后來捷達改款，也很好的被市場接受。不過，隨著國內(nèi)汽車市場的競爭及汽車寒冬的時期進入，捷達沒有很好的把握住市場節(jié)奏，緊湊級轎車領(lǐng)域前十名已經(jīng)不見捷達的身影。特別是隨著SUV的火爆，尤其是入門級國產(chǎn)SUV的大賣，讓一汽大眾也不得不低下頭，瞄準主動實用性能、價格比較親民的SUV細分市場，并主打一款產(chǎn)品。基于MQB平臺基礎(chǔ)上打造的捷達VS5成為一汽大眾對緊湊級SUV市場的試水車型。實用家庭SUV，其實是一個極為有潛力的市場，再加上一汽大眾的品牌影響，肯定會有不俗的表現(xiàn)。不過，由于捷達VS5采用了全新的設(shè)計語言，外觀上與經(jīng)典大眾語言相去甚遠，那么神話還能維系嗎？

外觀方面，捷達VS5造型沉穩(wěn)而成熟，沒有太多夸張激進的設(shè)計。前臉的六邊形以斜向點陣鍍鉻菱形方塊為背景中網(wǎng)設(shè)計具有很高的原創(chuàng)度，變形的"J"logo讓人們想到捷達的漢語拼音第一個字母。前大燈與中網(wǎng)的融合度很高，設(shè)計采用倒梯形，內(nèi)部為遠近一體的LED光源，十分用心。霧燈區(qū)為三角黑色飾板，豆莢式的霧燈像兩顆犬齒，比較有沖擊力。

車身側(cè)面富有運動氣息，凸起的輪眉和雙腰線設(shè)計讓車身的肌肉感和力量感十分亮眼。上腰線為貫穿式設(shè)計，從頭燈一直貫穿到尾燈，層次感很強。下腰線將前后輪眉連為一體，造型別致，十分吸睛。

尾部輪廓層次分明，敦實沉穩(wěn)，尾燈內(nèi)部采用了橫向Y造型元素，下包圍的"四"字型銀色護板有很強的安全感，提升了車身的耐造能力。

內(nèi)飾方面，捷達VS5延續(xù)了大眾簡約明快的風格，同時采用T型向駕駛座傾斜的中控臺符合年輕人審美需求。中控面板分層設(shè)計，立體感和層次感都不錯。內(nèi)飾材料多用仿皮質(zhì)材料，雖然塑料性強，但質(zhì)感不差。中控屏采用了嵌入式8英寸液晶觸控屏并與空調(diào)格柵集成，時尚美觀，下面還保留了物理按鍵。

配置方面，捷達VS5大部分車型配備了上坡輔助/發(fā)動機啟停/倒車影像/前后雷達/無鑰匙進入系統(tǒng)/無鑰匙啟動系統(tǒng)/發(fā)動機電子防盜/主駕駛可以電動調(diào)節(jié)座椅/前排座椅支持加熱的功能/主動剎車/前排安全帶未系提醒/胎壓報警/車身穩(wěn)定控制和制動力分配等，可以說配置既主流科技，又很豐富全面，但前提是較高配的車型才有這么體貼。

空間方面，車身的長寬高尺寸分別為4419/1841/1616mm，軸距為2630mm，空間富裕，甚至比逍客還要大，乘坐舒適。

動力方面，捷達VS5搭載了一臺代號為PA211的1.4t直列L型四缸渦輪增壓發(fā)動機，最大數(shù)據(jù)為150Ps/110KW/250Nm,傳動匹配5速手動或6速手自一體變速箱，0-100KM加速為9.2秒，動力完全滿足家庭使用。百公里油耗為6.2L，經(jīng)濟省油，都是主打家用功能。

小結(jié)：對于中國汽車市場來說，最受歡迎的一定是最合適家庭乘用的車，而捷達VS5這種實用性定位十分精準，另外在外觀設(shè)計和內(nèi)飾配置等方面也體現(xiàn)了大眾的無微不至。當然最令人稱道的它的售價僅為8.48-11.28萬，而且還有優(yōu)惠，實在是很親民了?？唇葸_這架勢，是要國產(chǎn)SUV方式搶奪國產(chǎn)SUV市場，這一招夠狠！