這周汽車圈的焦點，可能都聚集在長城汽車發(fā)布的三十周年特別微電影《長城汽車挺得過明年嗎？》。

三十年間，長城汽車從偏居一隅的地方小廠到成為連續(xù)四年年銷百萬的中國汽車領軍企業(yè)，不可不謂之成功。然而就在長城三十而立之際，魏建軍給自己和長城潑了盆“冷水”，以“命懸一線”為大前提，深度自省，直面危機，探索變革。

電影中，有一句話令我印象深刻，“如果我們不敢沖破規(guī)則，那么規(guī)則很快就變成創(chuàng)造的牢籠?！?/p>

細究長城汽車近年來的發(fā)展路徑，其實可以發(fā)現(xiàn)它一直在打破既有規(guī)則。比如說在2016年推出中國豪華SUV品牌WEY，就是用來攻入合資SUV腹地，打破中國品牌向上發(fā)展瓶頸。

品牌成立三年多，WEY累計銷量突破35萬，系中國豪華品牌銷量之首，而它仍然在不懈追求“讓豪華觸手可及”的使命。出于對豪華共同的極致追求，WEY吸引了全球最大、世界頂級高端定制品牌——巴博斯汽車，雙方強強聯(lián)手，帶來了極智豪華轎跑SUV——VV7 GT brabus | automotive（以下簡稱“VV7 GT巴博斯版”），這是雙方合作的首款全球化高端定制車型，也是中國品牌首款巴博斯車型。

7月16日，VV7 GT巴博斯版正式上市，定價25.88萬元，全球限量300臺，用戶還可以享受到WEY傾情推出的極智VIP、保養(yǎng)VIP、維修VIP、服務VIP、質(zhì)保VIP等五重大禮。

這場發(fā)布會的主題也很有意思，命名為“不與平庸為伍”，給了所有人一個懸念：VV7 GT巴博斯版是如何與平庸座駕劃清界限的？

巴博斯加持，領跑高端，比肩超跑

VV7 GT巴博斯版最大的一個亮點就是融入了巴博斯的改裝設計理念，后者大家也都清楚，它是奔馳的御用改裝廠，在業(yè)內(nèi)素來有“brabus出品，皆非凡品”的美譽，由其設計師勾勒之下的VV7 GT巴博斯版，同樣彰顯出了運動型格與豪華質(zhì)感。

前臉部分，它采用了德國定制騎士鎧甲設計語言，中網(wǎng)布局猶如甲片般層層疊加，帶來極富張力的視覺沖擊，兩側(cè)的LED大燈造型犀利，微微上揚，配合下方立體式線條，令整個前臉顯得飽滿而又鋒利。分體式擾流板還采用了碳纖維材質(zhì)，不僅強化空氣動力學性能，也進一步增添了動感氣息。

從側(cè)面看過去，流暢的腰線從車頭綿延至車尾，造就出颯爽硬朗的運動格調(diào)。21英寸鋁合金輪圈，配合加寬的前后輪眉套件與亮紅色剎車卡鉗，橫向延展了VV7 GT巴博斯版的整車氣勢。

繞至尾部，一字貫通的黑耀晶體尾燈樣式夸張奪目，與馭風車尾造型相配，營造出張揚舒展的視覺觀感，隱藏式尾排別具一格，采用環(huán)繞修飾，極具辨識度。

VV7 GT巴博斯版的內(nèi)飾總體延續(xù)了現(xiàn)款車型設計，但在細節(jié)上體現(xiàn)出了暴力美學的味道。紅黑撞色設計渲染了濃郁的戰(zhàn)斗氣息，紅色縫線工藝、黑色電鍍材質(zhì)、碳纖維覆件的加入，有效提升了內(nèi)飾質(zhì)感。

它的座椅是一大看點，采用了WEY聯(lián)合巴博斯共同打造的人體工程學定制競技賽車座椅，用料厚實，做工細膩，還印有brabus | automotive、WEY標志，增添了不少尊貴感。

有史以來看得最清楚、最善解人意的“巴博斯”

除了在造型設計上領跑高端以外，VV7 GT巴博斯版在配置方面也將豪華氣派展現(xiàn)得淋漓盡致。

它配備了AI智能面部識別、第三代智能高清廣角流媒體后視鏡、360°鳥瞰式全景可視泊車輔助系統(tǒng)、訊飛2.0智能語音識別系統(tǒng)等業(yè)內(nèi)領先科技，多維度提升駕乘者的行駛安全性和便捷性。

上述這些高科技，哪一項單拎出來都是傲視同級的存在。比如360°鳥瞰式全景可視泊車輔助系統(tǒng)，它可以通過4顆百萬像素高清攝像頭采集車輛四周環(huán)境影像，最大程度降低用戶的泊車難度；

AI智能面部識別系統(tǒng)的應用范圍就更廣泛了，它不僅可以將人臉識別和聲紋識別的結果進行融合，監(jiān)測駕駛員是否疲勞、分心駕駛，而且能與ACC全速范圍自適應巡航、LKA車道保持系統(tǒng)、LCA并線輔助系統(tǒng)、全車6安全氣囊+膝部安全氣囊等40余項智能安全科技配置相聯(lián)動，為駕乘者筑牢安全矩陣。

正因為VV7 GT巴博斯版足夠智能，科技含量十足，它才被譽為是有史以來看得最清楚、最善解人意的“巴博斯”。

雙十佳黃金動力組合，演繹速度與激情

在最核心的動力總成上，WEY從來沒有懈怠過。

此次VV7 GT巴博斯版搭載的是最新研發(fā)的2.0T雙流道渦輪增壓發(fā)動機+7DCT黃金動力組合，可輸出最大功率167kW，峰值扭矩達到387N·m，百公里破百僅需7.3秒，綜合傳遞效率達95.6%，換擋時間低于0.15秒，換擋邏輯清晰，并且平順流暢。

備受好評的Launch Control彈射起步模式在新車上并沒有缺席，它的存在，讓駕乘者可以盡情享受駕駛樂趣。

此外，VV7 GT巴博斯版還配備了Soundaktor座艙引擎模擬系統(tǒng)，其可根據(jù)駕駛速度和油門踩壓深度，提供多種引擎模擬聲音(如運動轟鳴音、增強多缸音、激情跑車音)，令人猶如置身于賽車場上，操控激情隨時能被調(diào)動起來。

寫在最后

沖破規(guī)則這件事本身就意味著不平庸。

WEY品牌的成立、VV7 GT巴博斯版的推出，都是對既定規(guī)則的打破。前者挑戰(zhàn)的是自主品牌發(fā)展天花板，后者開創(chuàng)了中國品牌與巴博斯合作的先河，展現(xiàn)了豪華轎跑SUV的極致風范。

毫無疑問，VV7 GT巴博斯版是WEY品牌走向世界的重要一步，也是中國豪華品牌華麗轉(zhuǎn)身的鮮活注腳。