不知道大家在馬路上開車的時(shí)候，有沒有發(fā)現(xiàn)一個(gè)現(xiàn)象，那就是本來看著就是奔馳G級(jí)、奔馳S級(jí)這樣的車型，但是車頭的標(biāo)識(shí)卻是一個(gè)黑色的大寫字母B，而且交警也不管。事實(shí)上這個(gè)B代表的就是德國著名汽車品牌巴博斯（Brabus），這個(gè)品牌以改裝奔馳享譽(yù)全球，很多奔馳的名車都有巴博斯版本車型，被一些奔馳車友調(diào)侃為“奔馳之友”！如今作為全球知名的汽車改裝品牌，與一家自主高端品牌強(qiáng)強(qiáng)合作，推出了首款國產(chǎn)汽車的巴博斯版本車型。

這款新車就是WEY聯(lián)合巴博斯共同打造的VV7 GT brabus | automotive限量版，售價(jià)25.88萬元，全球限量300臺(tái)！在巴博斯的強(qiáng)勢(shì)賦能下，這款車型在外觀、內(nèi)飾、配置和性能等層面相比于普通版VV7 GT有很大的區(qū)別，整體更加的運(yùn)動(dòng)、激進(jìn)甚至是戰(zhàn)斗，整車從內(nèi)到外散發(fā)著性能和運(yùn)動(dòng)的氣息。

首先VV7 GT巴博斯版本車型在外觀設(shè)計(jì)層面采用了“騎士鎧甲”的設(shè)計(jì)語言，在普通版車型的基礎(chǔ)上，在很多細(xì)節(jié)層面都加入了巴博斯的專屬設(shè)計(jì)元素。車頭部分，前臉整體采用了騎士鎧甲的造型，下唇部采用了分段式下擾流板，進(jìn)氣孔和擾流板的造型也十分夸張。而且擾流板和加寬輪眉的材質(zhì)都是碳纖維材料，這樣設(shè)計(jì)和用料，至少從感官層面來看，還是相當(dāng)激進(jìn)的。與此同時(shí)，VV7 GT巴博斯車型裝配了更高性能表現(xiàn)的德國馬牌265mm寬度輪眼，可以為這款車提供更強(qiáng)的抓地力！

而在車輛尾部和側(cè)面，整體變化還是很大，除了采用熏黑輪廓的貫穿式尾燈組之外，尾唇造型和前臉造型交相呼應(yīng)，排氣管和后杠的造型也十分夸張，還配有VV7家族特色的F1元素剎車燈。而在側(cè)面，最大的變化就是車輛的舷窗周圍增加了一圈黑色的包圍，并且采用了亮黑色的21寸大輪轂?？偠灾瑥耐庥^層面來看，本身就是一款溜背式的GT車型，如今加上了巴博斯的專屬套件和更多的碳纖維部件，整車的外觀設(shè)計(jì)足夠凌厲，也頗有運(yùn)動(dòng)感。

在車輛內(nèi)部，巴博士也為VV7 GT帶來了更多新奇的元素，比如這款車在內(nèi)部采用了大量的紅色裝飾，包括紅色面板和紅色縫線，而且在正副駕駛位前、左、右位置，都布置了多彩氛圍燈，整體的戰(zhàn)斗氣息相比普通版車型更加濃厚。

除了配色的變化之外，VV7 GT巴博斯版車型在車內(nèi)用料方面也有了很大的變化，這款車首發(fā)了WEY和巴博斯共同設(shè)計(jì)打造的人體工學(xué)定制競(jìng)技賽車座椅，采用了一體式頭枕設(shè)計(jì)，并且在座椅上，加入了大量蜂窩狀的軋花和紅色點(diǎn)綴、縫線，還印有WEY和巴博斯的標(biāo)識(shí)，整體來看，這款座椅對(duì)于日常駕駛來說，還是頗有運(yùn)動(dòng)化屬性的。

這臺(tái)車的動(dòng)力總成規(guī)格以及參數(shù)與普通版VV7 GT相同，都是一臺(tái)最大227匹馬力、387N·m的2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，匹配一臺(tái)7速雙離合變速箱。這款車同樣有ECO、舒適、運(yùn)動(dòng)三個(gè)動(dòng)力模式，不同的模式下，可以激發(fā)不同的動(dòng)力輸出表現(xiàn)，但是唯一不變的是，整體的動(dòng)力輸出都很線性且平順。

所以其實(shí)從整體來看，VV7 GT巴博斯版車型的相比于普通版車型，主要的變化還是在外觀和內(nèi)飾層面，對(duì)于動(dòng)力和底盤并沒有進(jìn)行針對(duì)性的改造，當(dāng)然這也是難免的，國產(chǎn)發(fā)動(dòng)機(jī)在性能壓榨方面，還有很長一段路要走，這一點(diǎn)，可能是巴博斯也難以做到的。當(dāng)然僅就這款車充滿未來感、運(yùn)動(dòng)感、戰(zhàn)斗氣息的外觀和內(nèi)飾來看，25.88萬的價(jià)格購買這么一臺(tái)充滿個(gè)性的車型，還是非常劃算的。