最"傳統(tǒng)"的車企，也能玩出最新潮的花樣。"喵星人"轟趴、跨界"應(yīng)援團"集體打CALL，這樣的畫面我相信很多人應(yīng)該都不會跟車企聯(lián)系在一塊兒，這難道不是一個大型"吸貓"現(xiàn)場嗎？這種到處充斥著貓元素的現(xiàn)場，的確是在迎接一個"新物種"的到來----歐拉白貓。

就在昨天晚上，一場號稱"長城歐拉智游奇喵夜"的活動創(chuàng)新開啟，長城汽車旗下新能源品牌歐拉第三款新車——歐拉白貓正式上市。此次上市的新車共2種續(xù)航4款車型，NEDC綜合工況分別為360km和401km，補貼后售價7.58萬-8.88萬元。

從長城炮到哈弗大狗、歐拉白貓，長城汽車的腦洞還是很大的，擺脫常規(guī)的命名方式的確足夠洗腦，通俗易懂還好記。除了白貓的命名外，昨晚的現(xiàn)場更像是一場轟趴，就連長城汽車銷售公司副總經(jīng)理余飛也在致辭中說："長城歐拉不是傳統(tǒng)的新能源汽車品牌，而是更年輕、更個性，能夠與年輕人親密溝通的純電動新潮牌"。

抓熱點、趕潮流，給年輕人設(shè)計的車就要有點不一樣的玩法。昨晚正式亮相的歐拉白貓和現(xiàn)場環(huán)境巧妙地融合在一起，車型同樣不走尋常路。采用極簡化的設(shè)計，前臉確實跟貓有些神似，橢圓形前杠、呼吸式散熱孔以及長圓形前大燈，具有超高辨識度，看起來有些微胖的感覺。

整個車基本上都以曲線過度，黑色的A柱設(shè)計也營造出了反常規(guī)的懸浮車頂效果。尾部設(shè)計和車頭有些異曲同工之妙，橢圓形的后杠搭配細長的尾燈，同樣顯得很萌。內(nèi)飾上也采用簡化設(shè)計，和R1相比23英寸一體大連屏將科技感凸顯的更為到位，同時功能也更為豐富。

歐拉一直在堅定精品電動車的思路，精品的前提必然是要有專屬平臺，沒平臺說白了都是魔改。得益于ME專屬純電平臺，歐拉白貓具有高度集成、高效節(jié)能、動力強悍、智能化、穩(wěn)健可靠等特點。而且401km的續(xù)航里程也足以滿足代步需求，快充5%-80%，45分鐘就能搞定；晚上找不到快充的情況下，6.6kW的充電槍慢充個 5.5小時也足夠，不高的電耗算下來每公里只要5分錢。

低成本一直是電動小車核心的賣點，而作為走精致路線的歐拉，智能化配置上自然也不能落后。歐拉白貓擁有專屬的智能家居互聯(lián)系統(tǒng)、車機互聯(lián)功能、科大訊飛云端語音識別系統(tǒng)等，提高了駕車的便捷性，車小不代表功能簡化。而且白貓還首創(chuàng)了單踏板駕駛模式，不僅降低耗能，同時能在擁堵的路況下通過踩下、抬起油門踏板來前進和剎車，進一步提高舒適性。

另外，一款小車最讓人擔(dān)心的就是安全了，畢竟車的體量并不占據(jù)優(yōu)勢。但在歐拉白貓上，我們在后視鏡上能看到一個攝像頭，通過這個攝像頭能實現(xiàn)前碰撞預(yù)警、車道偏離預(yù)警、交通標(biāo)志識別等功能，搭配6個安全氣囊、博世ESP9.3系統(tǒng)，主打城市穿梭的白貓在安全性并不弱，還是很靠譜的。

總的來說，一臺定位城市小精靈的車型，舒服并且好開就是王道，顏值則是一個加分項，畢竟這種車型的受眾群體對可愛是沒有抵抗力的。從車型的命名到新潮的上市趴、獨特的外形，這些元素交織在一起能明顯的感覺到歐拉對于潮流的把控。在這一類細分市場中，更好玩、高品質(zhì)的產(chǎn)品必然會得到青睞。