經(jīng)常聽車主夸贊日產(chǎn)在電動(dòng)化領(lǐng)域做得很出色，但一直沒有機(jī)會(huì)好好驗(yàn)證。直至前幾個(gè)月，我們采編團(tuán)隊(duì)實(shí)測一輛軒逸·純電的續(xù)航里程，測試結(jié)果完全超乎我們意料。

軒逸·純電官標(biāo)續(xù)航338km，在城際高速、國道、市區(qū)道路等路段行駛過后，我們居然測出了342.5km的續(xù)航值，非但沒有水分，反而超出官標(biāo)4.5km。

都說實(shí)踐出真知，這一次經(jīng)歷，著實(shí)提升了我對日產(chǎn)汽車電動(dòng)化水平的認(rèn)知，對其未來發(fā)展，我也抱有很大期待。

在7月15日，日產(chǎn)發(fā)布了純電跨界SUV——日產(chǎn)Ariya，這款車代表著日產(chǎn)在電動(dòng)化領(lǐng)域的最高水平，一出場就吸引了萬眾關(guān)注。

日產(chǎn)汽車公司首席運(yùn)營官古普塔先生在活動(dòng)現(xiàn)場表示：“日產(chǎn)Ariya是一款極具美感且意義非凡的車型。這款車型能夠?qū)⒂脩魩У礁h(yuǎn)的地方，使出行變得更加輕松、舒適?！?/p>

短短一句話，道出了日產(chǎn)Ariya的三大核心亮點(diǎn)：內(nèi)外設(shè)計(jì)不俗（極具美感）、續(xù)航里程出色（將用戶帶到更遠(yuǎn)的地方）和智能科技卓越（出行變得更加輕松、舒適）。

用“永恒的日式未來主義”，傳遞獨(dú)特的日式風(fēng)情

Ariya采用了日產(chǎn)全新設(shè)計(jì)語言“永恒的日式未來主義”，這也是未來日產(chǎn)汽車的設(shè)計(jì)方向。

在這套設(shè)計(jì)語言的勾勒之下，Ariya格外具有未來感與科幻感。設(shè)計(jì)師大膽地將日間行車燈延伸至車輛中網(wǎng)，細(xì)長的燈帶造型凌厲，配合凹凸有致的前臉輪廓，營造出張力十足的視覺觀感。

從側(cè)面看過去，車身比例協(xié)調(diào)，線條簡潔而有力，給人一種平靜之美。尾部設(shè)計(jì)同樣很出彩，貫通式尾燈響應(yīng)時(shí)下消費(fèi)者需求，如果仔細(xì)觀察，你會(huì)發(fā)現(xiàn)尾燈其實(shí)是由“日式竹子”排列的燈組通過透鏡反射而成的，這一點(diǎn)設(shè)計(jì)匠心獨(dú)具，從細(xì)節(jié)處體現(xiàn)出了“永恒的日式未來主義”設(shè)計(jì)理念。

Ariya的內(nèi)飾設(shè)計(jì)更具有未來主義色彩，極簡的風(fēng)格、細(xì)膩的質(zhì)感，無一不彰顯出內(nèi)飾的高級與奢華。

此外，Ariya充分利用了日產(chǎn)全新電動(dòng)汽車平臺(tái)的優(yōu)勢，擁有平整的地板與緊湊的穩(wěn)控組件，創(chuàng)造出同級別車型中最寬敞的車內(nèi)空間，再加上零重力座椅，想必今后Ariya也是“日產(chǎn)沙發(fā)廠”的代表車型。

高新科技加持，駕駛輕松自如

作為日產(chǎn)面向未來的戰(zhàn)略車型，Ariya配備了許多先進(jìn)的高新科技。

首先值得我們注意的是，它搭載了ProPILOT 2.0智控領(lǐng)航技術(shù)、ProPILOT遠(yuǎn)程智控泊車系統(tǒng)和e-Pedal一體化智控踏板，從安全、便捷、舒適等角度多維滿足了駕乘者的用車需求。

在實(shí)際用車生活中，由全景式智能監(jiān)控影像、超視距碰撞預(yù)警系統(tǒng)、預(yù)碰撞智能剎車和后輪自動(dòng)緊急制動(dòng)等組成的日產(chǎn)安全屏障技術(shù)也將進(jìn)一步為駕乘者出行保駕護(hù)航。

此外，Ariya也十分重視人車互聯(lián)科技，它將引入由日產(chǎn)與亞馬遜合作的Amazon Alexa，讓用車生活更加簡化且有趣。

動(dòng)力續(xù)航皆強(qiáng)悍，適用多種出行場景

消費(fèi)者對于純電車型，最大的關(guān)注點(diǎn)還是在于續(xù)航里程。對此，Ariya給出了一份優(yōu)異的答卷，它的續(xù)航里程最高可達(dá)610公里，可以消除當(dāng)前消費(fèi)者的續(xù)航焦慮，而軒逸·純電的實(shí)測經(jīng)歷讓我對這個(gè)數(shù)據(jù)持有樂觀態(tài)度，相信其并不會(huì)摻雜水分。

與此同時(shí)，日產(chǎn)Ariya搭載了純電動(dòng)動(dòng)力總成系統(tǒng)，可為駕乘者提供強(qiáng)勁的加速以及平順、安靜的駕駛體驗(yàn)。它將提供兩驅(qū)車型和搭載日產(chǎn)e-4ORCE雙電機(jī)全輪控制技術(shù)的四驅(qū)車型，供消費(fèi)者選擇。其中e-4ORCE雙電機(jī)全輪控制技術(shù)凝聚了途樂智能四驅(qū)系統(tǒng)與GT-R ATTESA四驅(qū)系統(tǒng)的精華，是日產(chǎn)四驅(qū)技術(shù)的最新代表，這套系統(tǒng)通過配備前后兩臺(tái)電機(jī)的方式獨(dú)立控制車輛的動(dòng)力與制動(dòng)，能夠瞬間實(shí)現(xiàn)如同跑車級別的動(dòng)力輸出。

發(fā)布全新品牌標(biāo)識(shí)，揭開日產(chǎn)汽車新篇章

這場發(fā)布會(huì)除了是日產(chǎn)Ariya的全球首秀以外，還發(fā)布了日產(chǎn)全新品牌標(biāo)識(shí)。在技術(shù)日益更新，消費(fèi)需求更迭升級之際，日產(chǎn)意識(shí)到有必要為廣大消費(fèi)者打造一張“新名片”。

這張“名片”既要承襲日產(chǎn)過往歷史和創(chuàng)新傳統(tǒng)，也要著眼未來，精準(zhǔn)地展現(xiàn)出日產(chǎn)汽車的生命力與品牌力。

在日產(chǎn)汽車公司全球設(shè)計(jì)高級副總裁阿方索· 阿爾拜薩的帶領(lǐng)下，設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)遵照“纖薄”、“輕巧”、“靈動(dòng)”等幾個(gè)核心關(guān)鍵詞，開啟了對品牌標(biāo)識(shí)從細(xì)微演變到重塑的研究之旅。

最終呈現(xiàn)在我們眼前的日產(chǎn)全新標(biāo)識(shí)，中央部位依舊是日產(chǎn)公司的名字，整體效果從有棱角的工業(yè)化視覺感受，演變成了精致、親切、友好的數(shù)字化視覺感受。這個(gè)轉(zhuǎn)變，不僅標(biāo)志著日產(chǎn)汽車是傳統(tǒng)的汽車制造商，還賦予其“移動(dòng)出行和服務(wù)的提供者”的含義。

Ariya將成為首款使用全新品牌標(biāo)識(shí)的車型，對此阿方索·阿爾拜薩先生表示：“日產(chǎn)Ariya是日產(chǎn)汽車最新推出的電動(dòng)化車型，搭載了日產(chǎn)汽車最先進(jìn)的技術(shù)，是展現(xiàn)全新品牌標(biāo)識(shí)的絕佳平臺(tái)?！?/p>

寫在最后

據(jù)悉，日產(chǎn)Ariya將于2021年年中在日本市場銷售，售價(jià)約為500萬日元（約合人民幣32.7455萬元），歐洲、北美和中國都是它的主銷市場。

從它身上展現(xiàn)出來的產(chǎn)品力可知，這是一款具備“顛覆未來”的新車型，日產(chǎn)汽車公司首席執(zhí)行官內(nèi)田誠先生直接表明，“日產(chǎn)Ariya即將為我們開啟新的紀(jì)元，見證日產(chǎn)汽車邁向業(yè)務(wù)、產(chǎn)品、企業(yè)文化轉(zhuǎn)型的新征程?！?/p>

可以預(yù)測，從Ariya開始，日產(chǎn)將邁入一個(gè)新時(shí)代。