隨著車型銷量陸續(xù)出爐,上半年全國新能源車的銷量情況也已明了。
新能源轎車和MPV市場的排名情況與預(yù)期相差不大,新能源SUV的排行就有點意思了,比亞迪集結(jié)了宋、唐、元三款車也沒敵得過兩大造車新勢力的產(chǎn)品。
▲ 造車新勢力出息了
今年上半年,全國新能源SUV的銷量冠軍不是比亞迪、不是豐田、不是蔚來,而是理想汽車旗下的首款車型理想ONE。這款車上半年的總銷量為26010輛,是亞軍RAV4混動上半年銷量的2倍,差距不是一點點。
今年上半年,我們對造車新勢力是不看好的,博郡、拜騰、賽麟紛紛曝雷、停產(chǎn)。本以為蔚來、威馬、小鵬是最堅挺的,沒想到理想一舉成名。
理想ONE之后,理想汽車未來還將推出大型SUV、中型SUV以及緊湊型SUV,從而豐富自身產(chǎn)品矩陣,滿足不同消費者的購車需求。另外,其將于2022年推出一款全尺寸SUV車型,同樣采用增程式動力總成。
▲ 比亞迪的新能源車型危險了
在新能源SUV市場,比亞迪目前有宋pro新能源、元新能源和唐新能源在沖量,排行還行,均在前十內(nèi)。但是相比從前的風(fēng)光,比亞迪新能源SUV的話語權(quán)真的弱了。
自2019年補貼退坡后,以新能源汽車作為主力的比亞迪尚未找到正常節(jié)奏。
以剛過去的6月為例,比亞迪共售出汽車33725輛,同比下滑1.3%。其中新能源汽車6月銷量為14165輛,同比下滑46.7%;燃油車銷量為19560輛,同比上漲60.8%。新能源車還不及燃油車賣得好,難道在等漢EV來找回場子?
▲ 毫不意外,特斯拉奪冠
特斯拉已經(jīng)連續(xù)幾個月榮登新能源轎車銷量榜第一了,此次登頂上半年銷量榜冠軍,咱毫不意外。
雖然進(jìn)口版和國產(chǎn)版都被曝各種問題,但并不妨礙大家對特斯拉品牌的憧憬。一旦國產(chǎn)的產(chǎn)品增多,它的冠軍地位會更牢固。
▲ 新能源中型轎車備受歡迎
雅閣、亞洲龍、凱美瑞的混動車型在上半年均實現(xiàn)銷量破萬,分別位列排行榜第三、第五和第八的位置。
這倒是有些讓人意外,畢竟在燃油車市場,緊湊型轎車是最受追捧的??磥?,新能源車的受眾群體還是有一定的限制,有一定資本的才敢往新能源市場沖,而資金足自然購買的車型價格也會高一些。
▲ 9款車型間,貧富差距很大
現(xiàn)階段,國內(nèi)的新能源MPV市場可選的產(chǎn)品不多。
日系的兩款產(chǎn)品最受歡迎,奧德賽和艾力紳的混動版車型在上半年的銷量都突破萬輛。余下7款車型皆為自主品牌產(chǎn)品,但銷量差距很大。排行第三的吉利嘉際新能源上半年共銷售6246輛,而第四的菱智新能源只有607輛,心酸……