在進入到2019年以后，十代雅閣的銷量一路攀升，不僅在日系三劍客——豐田、本田、日產(chǎn)中位居首位，也把大眾雙雄——邁騰、帕薩特斬落馬下，這臺車真的有這么完美嗎，接下來我們就來細數(shù)它的三個優(yōu)點和三個缺點。

優(yōu)點一：市場定位精準，十代雅閣以其年輕化的定位吸引了90后的青睞。

當下汽車消費市場的主流消費人群已經(jīng)逐漸從80后過度到90后，這也說明八代雅閣和九代雅閣的用戶群體已經(jīng)逐步步入中年，而十代雅閣瞄準的消費群體則是如今的年輕人，也就是90后。90后剛剛大部分剛剛獨立，買車這種大件需要父母的支持和認同，而雅閣在老一輩人心中有著很高的知名度和口碑，所以雙方很容易達成一致。

優(yōu)點二：保值率高。

在所有的中級車中雅閣的保值率最高。它的三年保值率可高達65%。假如說以同樣的價格買到雅閣和蒙迪歐，那他們的二手殘值是天差地別的。所以以后要換車輛，雅閣不僅可以買一個好價錢還很方便出手。

優(yōu)點三：駕乘舒適性高。

以1.5T高功發(fā)動機車型為例，該車匹配的是一臺CVT變速箱，在低速加速的過程中，它的整個動力非常的平順，轉(zhuǎn)速壓也非常低。

而在隔音方面，它的前排兩側(cè)車窗都是采用了雙層的玻璃，整個底盤也是全覆蓋用了很多的玻璃纖維，相對來說車內(nèi)環(huán)境比較安靜。

十代雅閣在減震器以及減震筒上對比上一代都有著加粗的處理，在減震方面非常出色。 這一代雅閣由于整個軸距和車身的加長，它后排乘坐尤其是縱向空間，腿部空間得到了進一步釋放，后排的乘坐的體驗非常享受，翹二郎腿是非常輕松，同時得益于減震系統(tǒng)的加強在路過顛簸路面時對后排乘客的影響也很小。

缺點一：靜態(tài)感官體驗差。

無論是能看到的還是能摸到的，在裝配工藝和內(nèi)飾用料上都是有所欠缺的。首先在外觀上，前臉的鍍鉻飾條，包括門板上的膠條都是有一些松動的，在一些覆蓋件的工藝上也是參差不齊，縫隙感特別明顯。

最后在音響方面也是比同級差不少。低配車型只有4個音響，高配車型也只有8個。而天籟、阿特茲在頂配車型上都有bose音響，大眾方面更是可以選配丹拿音響。

缺點二：保養(yǎng)成本升高。

由于十代雅閣加裝了渦輪增壓發(fā)動機，所以需要加注半合成或者全合成的機油，小保養(yǎng)費用已經(jīng)超過了700元，六萬公里常規(guī)保養(yǎng)費用超過了8000元。

缺點三：動態(tài)體驗仍需提升。

燃油版只有1.5T版發(fā)動機，動力輸出平緩，超車提速需要兩到三秒才能完成，動力遲滯明顯，如果超車時將擋位掛到S檔，是可以解決這個問題，但發(fā)動機噪音會明顯增大，速度達到80公里以上胎噪也會非常明顯。

總結(jié)：在家用的前提下十代雅閣不失為一輛合適的好車，但如果想要更強的動力，更豪華的內(nèi)飾以及更精致的做工還是需要貨比三家。