近些年來，隨著普通老百姓收入水平和生活水平的大幅提升，汽車早已不再是稀罕物件，成為幾乎每家每戶必備的“生活必須品”。

而一部分較早購買汽車或家庭條件比較寬裕的朋友，也早已將購車或換車目標(biāo)鎖定在了設(shè)計(jì)、品質(zhì)、用料更好的豪華品牌車型上，尤其是擁有高坐姿、大尺寸、寬敞空間以及多功能實(shí)用性的SUV車型，熱度不減。

今天咱們就以豪華品牌中型SUV為選車范疇，看看誰的優(yōu)惠更給力，盡量圓您一個(gè)“豪車夢”。

No.5 路虎發(fā)現(xiàn) 運(yùn)動(dòng)版

官方指導(dǎo)價(jià)：35.68萬元-45.58萬元

現(xiàn)金優(yōu)惠：約4萬元

相比BBA，路虎這個(gè)天生有著強(qiáng)大越野基因的汽車品牌一直就是很多人的夢幻。奈何旗艦攬勝動(dòng)輒一兩百萬的售價(jià)，讓不少人望而卻步。不過路虎也并非只有攬勝、衛(wèi)士和發(fā)現(xiàn)這幾款高端車型，定位三四十萬元區(qū)間的路虎發(fā)現(xiàn)運(yùn)動(dòng)就是一款非常不錯(cuò)的車型。

之前這款車的名字為路虎發(fā)現(xiàn)神行，如今變成路虎發(fā)現(xiàn)運(yùn)動(dòng)版，名字變化的同時(shí)產(chǎn)品定位并未改變，當(dāng)然越野性能也要強(qiáng)于其他同級(jí)豪華品牌。

然而在價(jià)格層面，路虎發(fā)現(xiàn)運(yùn)動(dòng)版卻并不十分“友好”，相比上半年動(dòng)輒6-8萬元的現(xiàn)金大額優(yōu)惠，如今直接縮水至4萬元，并且從1月份的4.8萬元一路下滑，讓人難以接受。雖然中低配車型的優(yōu)惠不大，但經(jīng)銷商方面對(duì)高配車型的優(yōu)惠幅度非常給力，頂配車型甚至依然有高達(dá)8萬元的優(yōu)惠幅度，具體還要根據(jù)店內(nèi)庫存車輛情況進(jìn)行詳談。

No.4 華晨寶馬 X3

官方指導(dǎo)價(jià)：38.98萬元-47.98萬元

現(xiàn)金優(yōu)惠：約4.5萬元

寶馬X3自大改款之后受歡迎程度直線上升，除了繼承老款車型優(yōu)異的操控和明銳的動(dòng)力響應(yīng)之外，外形進(jìn)一步擴(kuò)大，活脫脫一個(gè)“小號(hào)X5”。不僅如此，在后排乘坐空間方面，新款車型也有了較大幅度的提升，讓它不但適合個(gè)人駕駛，也更適合一家人一起乘坐。

從半年市場行情可以發(fā)現(xiàn)，寶馬X3的優(yōu)惠幅度非常穩(wěn)定，基本在4萬元-4.5萬元之間徘徊，沒有大幅縮水或陡然提升的走線，這對(duì)產(chǎn)品的價(jià)值維護(hù)十分重要。因此，即便后期可能還會(huì)有進(jìn)一步增加的降價(jià)幅度，但我們也能預(yù)測這一幅度不會(huì)很大，所以喜歡X3的朋友現(xiàn)在下手，也不會(huì)吃虧。

No.3 北京奔馳 GLC-L

官方指導(dǎo)價(jià)：39.48萬元-58.78萬元

現(xiàn)金優(yōu)惠：約5萬元

依然記得這一代奔馳GLC剛剛推出的時(shí)候，由于產(chǎn)品力實(shí)在太強(qiáng)，而隔壁的X3和Q5尚未完成大換代，因此別說優(yōu)惠，提車還要加價(jià)2萬元。不過隨著對(duì)手逐漸完成換代，奔馳GLC終于放下了架子，即便在新推出的加長版車型上，也提供了幅度不小的優(yōu)惠。再憑借奔馳品牌特有的光環(huán)，以及這一代車型優(yōu)秀的設(shè)計(jì)，銷量一直不錯(cuò)。

縱觀上半年奔馳GLC-L的市場行情，整體呈現(xiàn)優(yōu)惠不斷上漲的趨勢，從1月份的2.8萬元到6月份的5萬元，提升了整整一倍，而在上海、廣州等經(jīng)銷商密度較高的城市，實(shí)際優(yōu)惠還會(huì)更高。不過最近這款車型深陷“四驅(qū)系統(tǒng)減配門”，全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)的脫困能力甚至不如兩驅(qū)車型，因此我們判斷它的優(yōu)惠幅度在近期將會(huì)將進(jìn)一步擴(kuò)大。所以，等得起的朋友建議再堅(jiān)持下，畢竟晚買一個(gè)月就能省差不多5000元。

No.2 凱迪拉克 XT5

官方指導(dǎo)價(jià)：32.97萬元-46.97萬元

現(xiàn)金優(yōu)惠：約6萬元

論美系豪華中型SUV，一定逃不開凱迪拉克XT5這款車，在BBA等一眾同類車型為了討好中國消費(fèi)者，紛紛走圓潤中庸路線的同時(shí)，它卻另辟蹊徑，開拓了一條“鉆石切割”外觀設(shè)計(jì)風(fēng)格之路，不但吸引追求個(gè)性的年輕人，更以獨(dú)特的魅力在眾多車型中顯得與眾不同。當(dāng)然，極盡豪華的內(nèi)飾設(shè)計(jì)也是這款車的特點(diǎn)之一，幾乎全真皮包裹的中控臺(tái)、翻毛皮材質(zhì)的車頂、高品質(zhì)實(shí)木裝飾等等，讓它擁有“移動(dòng)豪宅”的美名。

在價(jià)格方面，凱迪拉克XT5延續(xù)了依靠價(jià)格吸引用戶的一貫政策，從最近半年的現(xiàn)金優(yōu)惠幅度可以明顯發(fā)現(xiàn)，這款車的降價(jià)幅度呈一路上升趨勢。然而相比去年下旬近乎瘋狂的降幅，即便如今XT5已經(jīng)達(dá)到了6.5萬元的優(yōu)惠幅度，依然讓人有些意猶未盡。因此如果你不著急用車，那么建議再等幾個(gè)月，下旬應(yīng)該還有更令人驚喜的優(yōu)惠幅度。

No.1 一汽-奧迪 Q5L

官方指導(dǎo)價(jià)：38.78萬元-49.8萬元

現(xiàn)金優(yōu)惠：約8萬元

奧迪Q5L是大家非常熟悉的一款中型SUV，早在2010年這款車以進(jìn)口身份引入國內(nèi)時(shí)就掀起了一股豪華品牌SUV熱潮。然而老款車型當(dāng)時(shí)名叫奧迪Q5，從其名字就能知道它的車內(nèi)空間比較局促，尤其是后排，再加上較大的中央地臺(tái)凸起，毫不夸張地說比如今的飛度坐著還難受。好在全新?lián)Q代時(shí)軸距加長，變成了“Q5L”。

不過大改款后的奧迪Q5L也有很多爭議點(diǎn)，例如原本的Quattro全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)變成了Quattro Ultra適時(shí)四驅(qū)，而之前表現(xiàn)較為穩(wěn)定的8AT自動(dòng)變速箱也變成如今的7速雙離合變速箱。

成本降低顯而易見，但新車優(yōu)惠幅度的擴(kuò)大也有目共睹。奧迪Q5L上市已經(jīng)2年，到了優(yōu)惠穩(wěn)定的時(shí)候，根據(jù)最近半年的優(yōu)惠趨勢來看，這款車現(xiàn)金優(yōu)惠幅度基本在8萬元左右。而由于車市整體銷量的復(fù)蘇，從4月開始優(yōu)惠幅度也是一路飆升，達(dá)到了最近半年的制高點(diǎn)。

不過這樣的優(yōu)惠幅度并非奧迪Q5L的極限，按照如此價(jià)格趨勢，很有可能在今年下半年或者年底達(dá)到9萬甚至10萬元的優(yōu)惠極值，到時(shí)候入手性價(jià)比更高。

寫在最后

參照上述最新的豪華品牌中型SUV價(jià)格降幅排名，有幾款車型的起售價(jià)甚至已經(jīng)達(dá)到了20萬區(qū)間，是不是瞬間覺得“豪車夢”其實(shí)離自己不太遙遠(yuǎn)？而從價(jià)格走勢曲線也可以發(fā)現(xiàn)，下半年大多數(shù)車型的優(yōu)惠幅度依然有進(jìn)一步擴(kuò)大的趨勢，所以何不趁著大好時(shí)機(jī)，在2020下半年給自己買個(gè)大禮物呢？