在海外版發(fā)布了一年后，全新一代 CLA這一回終于將與全新GLA一同在7月23日正式上市。

全新一代奔馳CLA采用了類似三角形的大燈組設計，造型犀利，配合下方棱形大尺寸三段式進氣口， 大嘴式的前格柵霸氣威武，讓該車看上去運動氣息濃重。同時，車前保險杠下方加入橙色線條進行點綴，看上去年輕了許多。高配車型預計會采用Multibeam矩陣式LED大燈，帶有智能遠近光切換、彎道輔助照明燈功能。

 新車側面造型采用溜背式設計，線條更加流暢，車尾的“小鴨尾”尾翼兩端線條一直延伸到后門把手處，在光線的照射下優(yōu)美協(xié)調(diào)，概念車風阻系數(shù)僅為0.23cd，符合其轎跑車型的定位。新車尾燈采用全新樣式的倒三角形設計，與新一代CLS有幾分神似。此外，新車在輪圈邊緣以及尾部保險杠處均加入橙色線條修飾，讓其冷酷的外表中帶著幾分熱情。

新車內(nèi)飾采用了奔馳家族最新的設計語言，中控臺配備了由全液晶儀表與中控顯示屏組成的一體式大屏，配備全新的MBUX人機交互系統(tǒng)，科技感十足。同時，新車還采用了與全新CLS相同的空調(diào)出風口造型、全新三幅式多功能方向盤，視覺效果得到很好的提升。相匹配外部設計，內(nèi)飾也在中控臺、門飾板、空調(diào)出風口等處加入橙色元素與外部設計相呼應，讓其整體看上去十分年輕。

新車相比現(xiàn)款車型在長度和寬度上增加，長寬高分別為4693/1830/1413mm，軸距為2699mm。動力方面，新車或將繼續(xù)搭載1.6T、2.0T發(fā)動機，傳動系統(tǒng)方面則有望匹配6速手動或7速雙離合變速箱。

初代CLA只引進了四門轎跑版，奔馳并沒有引進Shooting Brake獵裝版在國內(nèi)售賣。第二代CLA已經(jīng)發(fā)布一年多，至今依然還沒入華。據(jù)悉，奔馳可能終于打算在國內(nèi)賣CLA Shooting Brake了，如今新一代的車型已經(jīng)在國內(nèi)現(xiàn)身，并將與CLA一同在華銷售。

新一代CLA獵裝版擁有家族式設計風格，前臉為極具侵略性的Shark Nose鯊魚鼻車頭造型，B柱與CLA有著截然不同的設計，擁有向后延伸的流線車頂弧線，并勾勒出飽滿的車尾線條。此外， 入門版的CLA200將會配有Progressive套件，而CLA250則會搭配配置 AMG Line運動套件，后者擁有大型進氣口設計的前保險杠以及19吋的多輻AMG輪圈。

由于車身較前一代有多增長，且軸距達2729mm，因此新一代CLA Shooting Brake得到了更寬裕的后座膝部與頭部空間，以及更優(yōu)異的實用性。全車系標配Keyless-Go套件，該套件包含Easy-Pack電動啟閉尾門及Hands-Free行李廂感應啟閉功能，可用單腳于后車廂下方感應來打開與關閉尾門。

內(nèi)飾方面，車內(nèi)標配雙10.25吋屏幕，分別為數(shù)位儀表及中央觸控螢幕，內(nèi)含MBUX多媒體系統(tǒng)，并具有智能聲控與Mercedes me Connect互聯(lián)功能，可讓駕駛者透過智能手機掌握車輛引擎、胎壓與電瓶狀況，還可遠端操作車輛解鎖與引擎啟閉 (CLA 200 除外)。

動力方面沒有任何懸念，整個MFA2平臺都是共享動力總成，海外版入門動力是CLA200 Shooting Brake，搭載高功率版的1.3T引擎；預計入華后還會有更入門的動力，CLA180 Shooting Brake，搭載低功率版1.3T引擎。